🥳 Gdzie Zamontować Hak Holowniczy W Warszawie

Montaż mieści się w cenie 200 - 400 zł w zależności od ilości elementów do rozebrania i modyfikacji w zderzaku do poczynienia. Gdzie w Płocku zamontować hak do samochodu? Montażem haków holowniczych zajmują sie specjalistyczne firmy zajmujące się głównie doposażaniem aut. Serwisy samochodowe świadczące takie usługi z
Większość samochodów nie są wyposażone w haki holownicze. Jednak w każdej chwili mamy możliwość samodzielnego dokupienia i zamontowania. Na zwrócić uwagę podczas wyboru? Nowoczesne haki nie są montowane na stałe. Popularnością cieszą się zdejmowane, które są bardziej estetyczne. Podczas zakupu zwróćmy uwagę czy posiada homologację e20 lub E20. Hak powinien posiadać także certyfikat Przemysłowego Instytutu Motoryzacji. każdy hak posiada także tabliczkę znamionową, na której znajduje się: nazwa wytwórcy, data produkcji i dopuszczalny tonaż. Najtańsze dość niskiej jakości kosztują około 200 zł -300 zł. Lepszej jakości, z automatycznymi końcówkami, renomowanych producentów kosztować mogą nawet 1000 zł – 2000 zł. Hak holowniczy dobrze, by był dobrej jakości i od polecanego producenta, jeśli chcemy by służył nam przez długie lata. Gdynia oferuje wiele miejsc, gdzie można zakupić, jak i zamontować hak. Całkowity montaż trwa około 2-3 godziny. Konieczna jest także ingerencja w instalację elektryczną. Dlatego najlepiej jest udać się do specjalisty, by nie doszło do awarii. Kolejno udajemy się na Stację Kontroli Pojazdu, gdzie uzyskujemy pozwolenie i dokumenty.

Montaż haka holowniczego Renault Scenic II Auto-Hak G45. Montaż haka holowniczego Mazda 5 2010 - samodzielnie przez naszego klienta. Samodzielny montaż wiązki elektrycznej dedykowanej 13 pin - Alfa Romeo MiTo 2008. Hak holowniczy Seat Alhambra 2010 C39A - szybki montaż naszego klienta.

W dzisiejszym wpisie odpowiemy na najczęściej zadawane pytania przez osoby pragnące zalegalizować hak holowniczy w swoim samochodzie. Swoją wiedzą podzielił się z nami diagnosta pracujący na co dzień w Stacji Kontroli Pojazdów w Tarnowie. Czy mogę samodzielnie zamontować hak holowniczy w swoim samochodzie? Tak, jak najbardziej. W Polsce montaż haka holowniczego możemy przeprowadzić zarówno w domowych warunkach jak i w profesjonalnym warsztacie. Jeżeli czujemy się na siłach (szczególnie jak chodzi o podpięcie elektroniki) to nic nie stoi na drodze, aby hak holowniczy zamontować w przydomowym garażu. Osoby, które zdecydują się na montaż haka holowniczego w profesjonalnym warsztacie, muszą przygotować się na wydatek rzędu 150-250 złotych. Jak wygląda legalizacja haka holowniczego, czyli wbicie haka do dowodu? Na początku wiadomo, należy wykonać montaż haka holowniczego. Przeprowadzenie badania technicznego w Stacji Kontroli Pojazdów. Koszt takiego badania to 35 złotych. Podczas badania sprawdzane jest przede wszystkim, czy hak jak i sama wiązka elektryczna zostały zamontowane we właściwy sposób oraz czy hak posiada tabliczkę znamionową. Po pozytywnym przejściu badania technicznego otrzymujemy zaświadczenie, z którym udajemy się do Wydziału Komunikacji. W przypadku negatywnej odpowiedzi musimy raz jeszcze (po usunięciu powodu odmowy) zgłosić się do Stacji Kontroli Pojazdów, ponownie opłacając badanie. Wizyta w Wydziale Komunikacji. Dokumenty, które będziemy potrzebować to: dowód rejestracyjny, karta pojazdu, jeżeli była wydana, zaświadczenie ze Stacji Kontroli Pojazdów o pozytywnym przejściu badania technicznego. Polecamy zabrać ze sobą również (do wglądu) dowód osobisty lub pisemnie pełnomocnictwo oraz dowód osobisty pełnomocnika, w przypadku reprezentowania właściciela samochodu przez inną osobę. Wbicie haka holowniczego w dowód przez urzędnika. Czy w przypadku, gdy hak nie posiada tabliczki znamionowej diagnosta może odmówić podbicia badania technicznego? Tak, jak najbardziej. Tabliczka znamionowa to jeden z najbardziej istotnych elementów w haku holowniczym. Na tabliczce znamionowej znajdują się takie wartości jak uciąg haka, nacisk na kulę, rok produkcji oraz symbol i numer homologacji europejskiej. Warto dodać, że bardzo często używane haki holownicze nie posiadają tabliczki znamionowej przez co ich wbicie w dowód rejestracyjny nie jest możliwe. Czy warto kupować używany hak holowniczy? Większość oferowanych (używanych) haków holowniczych pochodzi z samochodów powypadkowych. Haki tego typu bardzo często są niekompletne, nie posiadają tabliczek znamionowych lub są pokrzywione. Ceny najtańszych, nowych haków holowniczych z homologacją EC lub ECE zaczynają się od 300 złotych. W przypadku montażu używanego haka holowniczego nigdy nie mamy pewności, że jego legalizacja przebiegnie bezproblemowo. W przypadku haków nowych z homologacją taki problem nie występuje. Czy potrzebuje zaświadczenia od montażysty o przeprowadzonym montażu haka? Absolutnie nie, polskie prawo tego nie wymaga. Hak holowniczy można nawet zamontować samodzielnie, wystarczy czas, narzędzia i trochę zdolności manualnych. Warto spróbować samemu, przynajmniej od strony mechanicznej - w przypadku problemów z podpięciem wiązki haka można to powierzyć elektrykowi samochodowemu. Czy sposób montażu kuli (przykręcana lub przyspawana) ma jakiekolwiek znaczenie podczas badania technicznego? Podczas pracy bardzo często spotykam się z różnymi mitami dotyczącymi sposobu montażu kuli haka oraz jej wpływu na możliwość zalegalizowania haka holowniczego. Wokół tej tematyki krąży wiele legend oraz mitów. Większość mitów jest powielana przez niczego nieświadomych kierowców czerpiących swoją widzę głównie z giełd samochodowych bądź różnego rodzaju for internetowych. Sam sposób montażu kuli haka absolutnie nie ma wpływu na to czy hak przejdzie badanie techniczne czy też nie. Najważniejszym warunkiem, a zarazem pierwszą rzeczą jaką sprawdza każdy diagnosta jest tabliczka znamionowa oraz nabite na niej wartości. Na tabliczce znamionowej muszą znaleźć się przede wszystkim dwie informacje: homologacja oraz siły działające na kulę. Diagności z reguły nie posiadają możliwości bezpośredniego podglądu konstrukcji haka. Jeżeli zakupiony przez nas hak posiada homologację, nie został przerobiony domowymi sposobami (co znacząco może naruszyć jego konstrukcję) oraz został zainstalowany w sposób właściwy, to absolutnie nie powinniśmy mieć problemów podczas badania technicznego. W jakich przypadkach diagnosta może odmówić legalizacji haka holowniczego? Najczęściej odmowę usłyszą osoby posiadające haki przerabiane, bez homologacji oraz haki, które są już wyeksploatowane – szczególnie mam na myśli tutaj kulę haka. Jako ciekawostkę dodam, że w Niemczech podczas badania technicznego specjalną suwmiarką mierzy się minimalną szerokość kuli haka. Jeżeli jest ona zbyt wytarta, badanie kończy się wynikiem negatywnym. W Polsce przeprowadzanie tego typu badania jest (na szczęście dla wielu osób) raczej niespotykane. Jednak w przypadku, gdy diagnosta zauważy znaczące ślady modyfikowania haka, które z czasem upodobniają się do jego wyniszczenia legalizacja haka holowniczego może zakończyć się niepowodzeniem. A jeśli potrzebujesz naprawdę dobry hak z wiązką... Jeśli czytasz ten artykuł to zapewne masz już hak holowniczy, ale jeśli jednak z jakiegoś powodu nadal go potrzebujesz, sprawdź koniecznie ile będzie kosztował hak w naszym sklepie. Mamy nadzieję, że dużo zaoszczędzisz. Z pewnością każdy nasz hak nie sprawi żadnych kłopotów przy przeglądzie i rejestracji. Na szczególną uwagę zasługują haki marki AUTOHAK - wszystkie posiadają europejską homologację i montowane są za pomocą fabrycznych otworów montażowych pod hak. A teraz przejdź do kategorii Haki Holownicze, wybierz markę / model / rocznik swojego samochodu i przekonaj się, że warto złożyć zamówienie w sklepie Z holowniczym pozdrowieniem, Team
Wybierając hak holowniczy, pamiętaj, że potrzebna jest również wiązka do haka holowniczego 7 lub 13 pinowa. Dostępne są zarówno uniwersalne wiązki, jak i dedykowane moduły haka holowniczego. Nasza wyszukiwarka pomoże Ci znaleźć hak holowniczy dostosowany do Twojego pojazdu. Wybierz markę pojazdu, następnie model Twojego
Hak holowniczy to bardzo praktyczny element wyposażenia samochodu, który może się przydać w wielu różnych sytuacjach. Jednak nie wszystkie samochody są w niego wyposażone, a jego obecność w pojeździe jest ściśle regulowana przepisami Unii Europejskiej. Zobacz, co musisz wiedzieć o montażu haka holowniczego. Hak holowniczy w samochodzieJeszcze kilkanaście lat temu można się było zdecydować na montaż haka holowniczego lub nie, a kwestia ta nie zajmowała myśli zbyt wielu kierowców. Sytuacja zmieniła się po wejściu do Unii Europejskiej, której przepisy ściśle regulują kwestie związane z montażem haka holowniczego i wprowadzają w związku z tym określone restrykcje. Historia haka holowniczego jest nieodłącznie związana z niemiecką firmą rodzinną Westfalia Automotive. To właśnie jej zawdzięczamy wynalazek tego praktycznego elementu wyposażenia samochodu oraz późniejsze innowacje związane z tym produktem. Kto wie, jak wyglądałaby współczesna motoryzacja bez haków 1932 roku Bernard Knoebel, syn właściciela firmy, dzięki nowoczesnym narzędziom przywiezionym ze Stanów Zjednoczonych skonstruował pierwszy na świecie zaczep kulowy (hak holowniczy), który dwa lata później opatentował. Firma Westfalia rozwijała jednocześnie produkcję przyczep kempingowych, czyli pojazdów, które można było przyczepić do samochodów właśnie zaczepami przełom nastąpił w roku 1966, gdy Westfalia Automotive skonstruowała pierwszy na świecie hak z kulą, do której demontażu nie były potrzebne narzędzia. Okazało się, że nie był to koniec innowacji. W roku 2002 pojawił się na rynku hak chowany elektrycznie. Rozwiązanie to było odpowiedzią na przepisy wprowadzone przez Unię Europejską. Aż trudno pomyśleć, że gdyby w 1844 roku Johann Bernard Knoebel nie założył kuźni, być może jego potomek nie wynalazłby tak praktycznego rozwiązania, jakim jest hak do holowania. Kiedy warto postawić na montaż haka holowniczego?Większość osób zastanawiających się nad montażem haka holowniczego chce przede wszystkim móc podpiąć do samochodu przyczepkę, która zwiększy możliwości ładunkowe auta, pozwoli na łatwy transport rzeczy, a nawet przyda się w przypadku przeprowadzki, eliminując konieczność wynajęcia firmy transportowej. Jednak to nie wszystko, co można zyskać dzięki hakowi holowniczemu (przepisy dają w tej kwestii duże możliwości). Przede wszystkim hak może zwiększyć wartość samego auta, ponieważ jest elementem wyposażenia dodatkowego. Ponadto hak to także większe możliwości rekreacyjne – można wypożyczyć przyczepę kempingową, podpiąć ją do samochodu i wyjechać w malownicze miejsce na odpoczynek lub zorganizować podróż dookoła Europy z noclegiem codziennie w innej miejscowości. Montaż haka holowniczego to także ułatwienie w realizowaniu własnych pasji. Jeśli uwielbia się wycieczki rowerowe, można zamontować na hak specjalną platformę i w ten sposób wygodnie przewozić jednoślady nawet całej rodziny (bagażnik taki można nawet wypożyczyć). W ten sam sposób, dzięki hakowi, można realizować inne hobby. Wystarczy podpiąć do samochodu jedną ze specjalnych przyczep i już można przewieźć quada, kajak, motorówkę, konia (dla pasjonatów jeździectwa), a nawet szybowiec z odpiętymi skrzydłami. Jednak montaż haka holowniczego może być także konieczny ze względu na wykonywaną pracę. Właściciel firmy budowlanej może przewozić przyczepkami nie tylko niezbędne do pracy narzędzia, lecz także niektóre materiały budowlane czy elementy wykończenia wnętrz. Podobnie może hak wykorzystać właściciel komisu czy warsztatu samochodowego, gdy konieczne jest odholowanie pojazdu. Zanim jednak wyposaży się auto w ten praktyczny i przydatny element, warto przyjrzeć się hakowi holowniczemu i przepisom z nim związanymi. Hak holowniczy – przepisy Unii EuropejskiejJeszcze kilkanaście lat temu haki, które były na stałe przymocowane do samochodów, nie budziły żadnych kontrowersji ani nie zaprzątały uwagi większości właścicieli samochodów. Kto potrzebował taki hak, nierzadko od razu kupował model auta w niego jednak nie są już sprzedawane nowe samochody, które wyposażone są w hak zamontowany na stałe. To konsekwencja naszego wejścia do Unii Europejskiej i konieczność dostosowania się do unijnego prawodawstwa. Teraz hak holowniczy (przepisy UE dokładnie to regulują) musi być zdejmowany i takie właśnie modele haków dostępne są w sprzedaży (demontowana końcówka, czyli kula). Według prawa, gdy auto nie holuje przyczepki, hak musi zostać usunięty. Kupując hak holowniczy, należy zwrócić uwagę, czy ma on stosowną homologację. W Polsce udziela jej Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT). Tak naprawdę hak może mieć dwa rodzaje homologacji i warto zadbać, aby jedna z nich widniała na montowanym w samochodzie elemencie (powinien on mieć stosowny nadruk).Pierwsza z nich oznaczana jest jako E20 i potwierdza zdobycie Europejskiego Certyfikatu Bezpieczeństwa ECE. Homologacja ta wydawana jest zgodnie z regulaminem Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) i dotyczy prawa na temat homologacji mechanicznych elementów na tym połączenie „hak holowniczy i przepisy” się nie kończy. Na hakach można także znaleźć oznaczenie e20. Tutaj też potwierdzana jest homologacja według ECE, ale tym razem wydana na podstawie dyrektywy 94/20/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 30 maja 1994 roku. Z punktu widzenia właściciela pojazdu nie jest istotne, które z tych dwóch oznaczeń znajdzie się na ważne jest, aby homologacja została nabita także na tabliczkę znamionową haka. Warto pilnować kwestii homologacji, gdy wyjeżdża się za granicę, żeby nie narazić się na wysokie mandaty. Samodzielny montaż haka holowniczego a przepisyHak holowniczy (przepisy tego nie zabraniają) może być montowany zarówno w nowych, jak i starszych samochodach. Gdy już zostanie zakupiony odpowiedni produkt z oznaczeniem homologacji i z tabliczką znamionową (na której powinny znaleźć się takie informacje, jak dopuszczalny tonaż, data produkcji i nazwa producenta), można przystąpić do montażu. Przed zakupem warto upewnić się, że dany model haka dostosowany jest do konkretnego modelu auta oraz jego wersji nadwoziowej. Istotne może być też to, czy dany model jest przed czy poliftingowy. Montaż haka holowniczego wymaga podstawowej wiedzy mechanicznej. Konieczne jest zdjęcie zderzaka, a czasem także i układu wydechowego, dlatego najlepiej robić to z pomocą innej osoby. W polskim prawie nie jest określone, kto może montować hak holowniczy, dlatego robiąc to samodzielnie, nie narażasz się na żadnego rodzaju jest to, by po zamontowaniu elementu udać się na przegląd techniczny do stacji diagnostycznej, która sprawdzi poprawność montażu. Legalizacja haka w Stacji Kontroli Pojazdów kosztuje 35 zł. Tuż po niej należy udać się z otrzymanym kwitem do Wydziału Komunikacji, gdzie wydawana jest adnotacja w dowodzie rejestracyjnym oraz karcie pojazdu, uprawniająca do korzystania z haka. Jak zamontować hak holowniczy?Samo przymocowanie haka do konstrukcji pojazdu nie jest wyjątkowo trudne. Wymaga, co prawda, zdjęcia zderzaka, jednak na forach miłośników marki lub modelu twojego samochodu z pewnością znajdziesz szczegółową instrukcję demontażu. Zazwyczaj polega ona na odkręceniu zderzaka, a następnie wypięcia pozostałych klipsów. Niektóre śruby mogą być ukryte w bagażniku lub pod nadkolami, więc upewnij się, że wykręciłeś wszystkie. Hak holowniczy montowany jest do elementów konstrukcyjnych samochodu za pomocą dołączonych do zestawu śrub. Nie wymaga spawania ani wiercenia otworów, gdyż te znajdują się już w aucie. Problemem może być zaawansowana korozja, która w wielu przypadkach utrudnia lub nawet uniemożliwia zamontowanie kształtowniki, pamiętaj, aby podłożyć pod nie dołączone przez producenta podkładki. W innym wypadku cała siła oparta będzie na śrubach, co może skutkować wyrwaniem haka holowniczego. Przed ponownym przykręceniem zderzaka przymierz go i sprawdź, czy nie wymaga docięcia. Podłączenie wiązki haka holowniczegoZnacznie więcej kłopotu może sprawić elektryka samochodu. Ogólna zasada jest taka, że im starszy samochód, tym łatwiejsze podłączenie modułów. W autach starszego typu, bez multipleksu, wystarczy wpiąć się w kostki znajdujące się w bagażniku, które zawiadują tylnymi światłami. Poradzi sobie z tym każdy elektryk. W nowszych samochodach, wyposażonych w systemy wspomagające hamowanie czy korygujące tor jazdy, takie rozwiązanie mogłoby spowodować generowanie błędów. Konieczne jest wówczas wpięcie nowego, dedykowanego modułu, który skoryguje ustawienia centralnego producenci haków holowniczych dołączają do zestawu czytelny schemat, który ułatwi pracę. Jeśli nie czujesz się na siłach, najrozsądniejszym rozwiązaniem jest udanie się z podłączeniem wiązki elektrycznej do specjalisty. Unikniesz dzięki temu zwarcia, które mogłoby doprowadzić nawet do pożaru. Jaki hak holowniczy wybrać?Przede wszystkim należy sprawdzić, czy hak pasuje do konkretnego rodzaju samochodu. W innym przypadku montaż w fabrycznych otworach montażowych nie będzie możliwy. Upewnij się także, że hak ma homologację UE, która jest niezbędna do jego legalizacji. W dalszej kolejności sprawdź, jaki jest maksymalny udźwig haka oraz czy spełnia twoje wymagania. Najtańszym i najprostszym rodzajem haka holowniczego jest hak montowany na stałe. Wraz z belką mocowaną do samochodu stanowi całość i nie da się go w szybki sposób zdemontować. Z tego rodzaju haka lepiej zrezygnować, gdyż w niektórych państwach jazda z nieużywanym hakiem jest nielegalna i służby patrzą na to nieprzychylnym okiem. Choć nie grozi ci kara, gdyż polskich kierowców chroni Konwencja Wiedeńska o ruchu drogowym, lepiej nie dawać policji powodu do kontroli. Z tego względu znacznie lepszym wyborem jest hak demontowalny. Wyróżnia się trzy typy haków wypinanych: Na śruby – montowany jest do belki za pomocą kilku śrub. Wystarczy je wykręcić, by zdemontować – aby zdjąć hak, wystarczy odbezpieczyć wajchę. Demontaż trwa kilka sekund. Zdjęty hak można schować w – wymaga przekręcenia pokrętła na kluczyk. To najwygodniejszy system wypinania haka. Oddzielnym typem są haki chowane pod zderzakiem, które nie wymagają demontażu. W droższych samochodach stosowane są haki wysuwane elektronicznie.
Wiadomo, że najlepiej zamówić hak w dobrym sklepie internetowym. Wychodzi dużo taniej, a oprócz tego można liczyć na pomoc ludzi, którzy o hakach wiedzą wszystko. Zapewne zastanawiasz się też gdzie w Suwałkach zamontować hak holowniczy? Najlepiej skorzystać z usług sprawdzonego mechanika, który z pomocą instrukcji montażu haka
Hak holowniczy. Jak zamontować? Jakie formalności trzeba załatwić? Trafiając do sprzedawcy w celu nabycia zestawu holowniczego kierowca powinien dysponować konkretną wiedzą dotyczącą pojazdu, do którego hak chce zakupić, a... 18 lipca 2022, 10:29 hak holowniczymontaż haka holowniczegohakjak zamontować hak Holowanie przyczepy kempingowej. O czym warto pamiętać? Posiadanie w samochodzie haka holowniczego umożliwia holowanie różnego rodzaju przyczep, w tym przyczepy kempingowej. Holując przyczepę kempingową należy jednak... 30 czerwca 2020, 8:29 przyczepa kempingowaholowanie przyczepyhakMotofakty-pl Reklama Prawo jazdy. Kategoria B+E a ciągnięcie przyczepy Czas wakacji. Coraz więcej osób wypożycza lub kupuje przyczepę kempingową, by cieszyć się z uroków karawaningu. Niestety, ciągle kierowcy nie do końca wiedzą... 17 czerwca 2019, 8:21 prawo jazdyhakprzyczepamotofakty-pl Podsumowując cały temat, wiązka do haka holowniczego z modułem jest niezbędna do samochodów posiadających: System sterowania CAN Bus (rodzaj „systemu operacyjnego” w samochodzie) Kontrola oświetlenia Check Control (komputer informuje kierowcę o spalonych żarówkach) Samochody posiadające czujniki parkowania (jeśli chcemy mieć

Trafiając do sprzedawcy w celu nabycia zestawu holowniczego kierowca powinien dysponować konkretną wiedzą dotyczącą pojazdu, do którego hak chce zakupić, a także znajomością podstawowych informacji. Trzeba także pamiętać o formalnościach. Na rynku dostępnych jest dziś kilka rodzajów haków holowniczych: haki z kulą odkręcaną, wypinane automatycznie, półautomatycznie i haki chowane. Pierwsze z nich to popularne rozwiązanie, gdzie kula haka mocowana jest do korpusu za pomocą śrub montażowych. Kulę można zdemontować odkręcając śruby przy pomocy holowniczy. Jak jest zbudowany? Standardowy hak holowniczy zbudowany jest z kilku połączonych elementów. Ze względu na zmiany w budowie samochodów, w tym podwozia i systemu mocowań, musi być on dopasowany do konkretnego modelu auta. Podstawowym elementem konstrukcyjnym haka jest korpus, w skład którego wchodzą: belka główna, wsporniki mocujące oraz uchwyty kuli. Korpus haka zazwyczaj schowany jest za zderzakiem, w którym często należy wykonać wycięcie na elementy mocujące kulę. Belki nie muszą być proste – mogą być wygięte, szczególnie na dwóch skrajnych końcach. Ich długość waha się od kilkudziesięciu centymetrów do prawie dwóch w całej układance są wsporniki, które mocują zestaw do samochodu. Wytwarzane są zazwyczaj z ciętej blachy o grubości od 8 do 10 mm i przykręcone śrubami. Mają często kształt prostokąta, jednak zależy to od potrzeb i dostępnego miejsca w samochodzie. W dolnej części belki przyspawane są uchwyty, do których montuje się kulę charakterystyczną częścią zestawu jest oczywiście kula. Znajduje się z reguły pośrodku belki i umożliwia holowanie przyczepy. Oprócz wspomnianych elementów, producent umieszcza jeszcze uchwyt gniazda elektrycznego. Jest ono wykonane z plastiku lub blaszki i dokręcane do uchwytu kuli za pomocą dołączonych śrub. Gniazdo za sprawą wiązki elektrycznej musi dawać możliwość oświetlenia przyczepy lub nawet zasilać obecne w niej urządzenia, jeśli takie zamontować hak holowniczy? Należy pamiętać, by usunąć masę izolacyjną lub zabezpieczenie podwozia (jeśli są) w miejscach styku elementów haka holowniczego. Zestaw haka montuje się za sprawą dołączonych przez producenta śrub i podkładek. W opakowaniu znajdują się dodatkowo klucze oraz zaślepka gniazda w przypadku kul wypinanych. Proces montażu powinien odbywać się według wytycznych powiedzieć nieco więcej na temat kwestii oświetlenia przyczepy. Na rynku dostępne są dwie wiązki: ze złączem 7-pinowym oraz 13-pinowym. Są uniwersalne, uniwersalne z modułem oraz dedykowane do danego modelu. Wybór wiązki zależy od rodzaju oraz stopnia skomplikowania instalacji elektrycznej zastosowanej w danym samochodzie, tego, co chcemy holować lub jaki bagażnik czy też inne akcesoria chcemy zamontować. HAKI W DOBRYCH CENACH. ZOBACZ OFERTYMateriały promocyjne partnera Hak holowniczy. Jakie daje możliwości?Na haku możemy ciągnąć małą przyczepkę, tzw. przyczepę lekką (do 750 kg), ale również przyczepę kempingową. Na kuli haka zamontować można również bagażnik rowerowy. Wiązkę 7-pinową z powodzeniem zastosujemy w przyczepach poniżej 750 kg DMC. Wiązka ta przenosi jedynie podstawowe sygnały oświetlenia, czyli kierunkowskazy, pozycyjne, stop i światło przeciwmgłowe, dlatego według przepisów unijnych można ją zastosować jedynie do tego typu przyczep. Cięższe przyczepy muszą mieć zamontowane własne światło cofania, a tę funkcję może przekazać tylko 13-pinowa wiązka. Co więcej, tylko ona jest w stanie obsługiwać np. kemping wyposażony w lodówkę, kuchenkę i szereg innych urządzeń wymagających stałego zasilania zależności od stopnia skomplikowania systemu elektronicznego danego modelu samochodu, w zestawie z wiązką znajdziemy elektroniczny moduł sterujący. Nie zawsze jest on wymagany, ale wiązka do haka holowniczego z modułem jest niezbędna do samochodów posiadających: system sterowania CAN Bus (rodzaj „systemu operacyjnego”), kontrolę oświetlenia Check Control (komputer informuje kierowcę o spalonych żarówkach) oraz czujniki holowniczy. Formalności do załatwienia Hak możemy zamontować w warunkach garażowych, jeśli potrafimy zrobić to w sposób profesjonalny. Z zamontowanym urządzeniem należy udać się do Stacji Kontroli Pojazdów, w celu odbioru zaświadczenia o poprawności montażu i spełnieniu wymogów homologacyjnych przez hak. Diagnosta wystawia stosowny dokument po uprzednim sprawdzeniu: potwierdzenia zakupu haka, tabliczki znamionowej umieszczonej na haku, posiadanego certyfikatu dopuszczającego (na tabl. znamionowej), instrukcji montażu dołączonej do haka i poprawności montażu. Po otrzymaniu zaświadczenia, należy udać się do Wydziału Komunikacji, aby uzyskać stosowny wpis w dowodzie pojazdu z hakiem holowniczymO czym jeszcze warto pamiętać w kontekście eksploatacji samochodu z zamontowanym hakiem? Należy każdorazowo sprawdzać połączenia śrubowe po przejechaniu ok. 1000 km a w przypadku poluzowania nakrętek, śrub należy je dokręcić z odpowiednim momentem. Kulę powinniśmy utrzymywać w czystości. Warto pamiętać, że wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego wykluczają dalszą jego eksploatację. BAGAŻNIKI I UCHWYTY W DOBRYCH CENACHMateriały promocyjne partnera

Hak holowniczy. Jak zamontować? Jakie formalności trzeba załatwić? Mariusz Michalak. 18 lipca 2022, 10:29 Hak możemy zamontować w warunkach garażowych, jeśli Hak holowniczy. Jak zamontować? Jakie formalności trzeba załatwić? Trafiając do sprzedawcy w celu nabycia zestawu holowniczego kierowca powinien dysponować konkretną wiedzą dotyczącą pojazdu, do którego hak chce zakupić, a... 18 lipca 2022, 10:29 Koronawirus. Ile nowych zakażeń w powiecie oławskim Najnowsze dane z Ministerstwa Zdrowia Przedstawiamy dzienny raport na temat koronawirusa w powiecie oławskim. Mamy 3 nowe zakażenia. Dane aktualne na Od początku roku w powiecie oławskim... 27 lipca 2022, 18:11 Przeszedłeś COVID-19? Zagraża ci cukrzyca lub choroba serca! Większe ryzyko rozwoju tych problemów utrzymuje się tygodniami! Koronawirus sieje spustoszenie w organizmu, a badania nad skutkami infekcji wciąż trwają. Potwierdzono właśnie, że przez co najmniej 3 miesiące od przebycia... 22 lipca 2022, 10:11 Obostrzenia COVID w Europie na lipiec 2022. Nadchodzi kolejna fala zachorowań? Cypr, Francja i Hiszpania wracają do maseczek Obostrzenia COVID dla podróżnych w Europie zostały niemal zupełnie zlikwidowane na wakacje 2022. Już tylko kilka krajów stawia turystom warunki wjazdowe, i to... 22 lipca 2022, 9:28 Rośnie liczba zakażeń koronawirusem w Polsce. Czwarta dawka szczepienia przeciw COVID-19 już dostępna dla osób od 60. roku życia Od piątku (22 lipca) dopuszczamy czwartą dawkę szczepienia przeciwko COVID-19 dla osób od 60. do 79. roku życia oraz dodatkowe szczepienie dla osób z... 21 lipca 2022, 14:07 Tak nas oszukują w restauracjach i lokalach gastronomicznych podczas wakacji. "Jest gorzej niż się spodziewaliśmy" – Jest gorzej niż się spodziewaliśmy. Prawie połowa restauratorów w rejonach turystycznych popełnia błędy – poinformował UOKiK po kontroli przeprowadzonej przez... 20 lipca 2022, 8:24 Ból gardła i kłucie w przełyku nie muszą oznaczać anginy. To może być COVID-19! Nowa fala koronawirusa przynosi kolejne objawy Mimo, że obecnie nie obowiązuje już większość obostrzeń i trochę zapomnieliśmy o pandemii to jednak koronawirus nie robi sobie wakacji. Ostatnio wzrasta liczba... 19 lipca 2022, 13:28 Centaurus w Europie. To nowy podwariant Omikronu – czy najnowszy mutant koronawirusa SARS-CoV-2 jest tym najgroźniejszym? Co o nim wiemy? Podczas gdy na świecie dominuje wariant koronawirusa nazwany Omikronem nawet większe obawy naukowców budzi kolejny mutant – czyli Centaurus.... 18 lipca 2022, 11:53 Unia Europejska przedłużyła ważność paszportów covidowych. Certyfikaty będą ważne przez kolejny rok. To ważna informacja dla urlopowiczów Rada UE wyraziła zgodę na przedłużenie obowiązywania rozporządzenia o Unijnym Certyfikacie Covid (UCC) o kolejny rok. Obecne rozporządzenie ustanawiające... 29 czerwca 2022, 10:57 Maciej Musiał otworzył klubokawiarnię w Warszawie. Zobacz najciekawsze restauracje gwiazd w Polsce Robert Lewandowski kusi burgerami i żeberkami, Ewa Wachowicz polską kuchnią a Maciej Musiał kusi wuzetką. Wiele popularnych osób ze świata sportu, kultury,... 15 czerwca 2022, 12:52 Maseczki co najmniej do końca sierpnia. Kolejne przedłużenie obowiązku zasłaniania nosa i ust w Polsce w projekcie rządu W Polsce wciąż obowiązuje noszenie maseczek w wyznaczonych miejscach i stan ten nie zmieni się przez najbliższe miesiące. Zasłanianie nosa i ust będzie... 30 maja 2022, 13:13 TYLKO U NAS Wakacje. Jak pandemia koronawirusa wpłynęła na turystykę w Polsce? Znamy najpopularniejsze wakacyjne kierunki wybierane przez Polaków Kraje śródziemnomorskie na czele z Turcją, Grecją i Egiptem są na czele listy najpopularniejszych wśród Polaków celów na wyjazd wakacyjny w tym roku. Z kolei... 24 maja 2022, 17:57 Epidemia ciężkiego zapalenia wątroby u dzieci dotarła do Polski. Eksperci upatrują przyczynę licznych zachorowań w zakażeniu adenowirusem W ostatnich tygodniach odnotowano na świecie co najmniej 300 ciężkich przypadków ostrego zapalenia wątroby u dzieci – podaje Europejskie Centrum ds.... 10 maja 2022, 10:31 Paszport covidowy ważny bezterminowo. Kogo dotyczy to ułatwienie i jaka jest ważność UCC dla dzieci? Unijny Certyfikat Covidowy (UCC), tzw. paszport covidowy, w Polsce będzie ważny bezterminowo dla osób, które przyjęły trzecią dawkę szczepionki przeciw COVID-19... 27 kwietnia 2022, 11:48 Oddechowy test na COVID-19 zatwierdzony przez FDA. Działa jak alkomat. Jak wykonuje się szybkie badanie na koronawirusa z próbki oddechu? Nowy, szybki test na COVID-19 działa jak alkomat, a wynik można odczytać już po niespełna 3 minutach. Amerykańska Agencja ds. Produktów Spożywczych i Leków... 20 kwietnia 2022, 13:02 Zakaz eksmisji już nie obowiązuje. Można też znów sprzedawać nieruchomości dłużników na licytacjach komorniczych Zakaz eksmisji, obowiązujący w Polsce przez ponad dwa lata w związku z koronawirusem, został w końcu zniesiony. Teraz właściciele mieszkań ponownie mogą... 19 kwietnia 2022, 14:09 Omikron daje objawy w gardle – ból, drapanie, swędzenie i chrypa to nietypowe wcześniej symptomy, które teraz mogą wskazywać na COVID-19 Niedawna infekcja z bólem gardła i chrypą mogła być „Omikronem”, czyli zakażeniem ostatnią wersją koronawirusa. Nietypowe wcześniej objawy, takie jak drapanie i... 15 kwietnia 2022, 14:13 mat. infor. Usługi kurierskie z dwukrotnym wzrostem w ostatniej dekadzie Branża spożywcza i gastronomiczna z impetem wkracza do Internetu - w 2021 6,5 tys. firm weszło do online’u 13 kwietnia 2022, 0:00 Zakrzepica po pół roku od COVID-19? Naukowcy potwierdzają zwiększone ryzyko żylnej choroby zakrzepowo-zatorowej oraz krwawienia Przejście nawet łagodnej postaci COVID-19 może być jak bomba z opóźnionym zapłonem. Nawet po pół roku pacjentom grożą bowiem incydenty zakrzepowe związane z... 11 kwietnia 2022, 13:09 Zespół POTS to coraz częstsze powikłanie nawet po łagodnym COVID-19. Objawy łatwo zignorować. Sprawdź, jak je rozpoznać i leczyć Nawet po łagodnym przejściu COVID-19 może dojść do wystąpienia choroby pocovidowej, czyli tzw. długiego COVID, którego objawy mogą utrzymywać się nawet rok po... 7 kwietnia 2022, 14:38 Nowy wariant XE koronawirusa rozprzestrzenia się o 10 proc. szybciej niż Omikron. Ponad 600 przypadków zakażeń wykryto w Wielkiej Brytanii Nowy wariant wirusa SARS-CoV-2 zidentyfikowano w Wielkiej Brytanii. Wariant XE jest połączeniem dwóch podwariantów Omikronu: i Jak podała Brytyjska... 6 kwietnia 2022, 13:06 Koniec testów na COVID-19. Bezpłatny test tylko na zlecenie lekarza. COVID-19 traktowany jest jak grypa Od 1 kwietnia br. zmieniły się zasady testowania w kierunku COVID-19. Bezpłatne testy PCR i antygenowe są wykonywane tylko na zlecenie lekarza. Nie można już... 1 kwietnia 2022, 8:32
Zleć nam usługę - gwarantujemy 100% zadowolenia z wyników pracy. Montaż haka holowniczego: 17 wykonawców w Ełku - sprawnie, wygodnie, lokalnie! Dodaj zapytanie i szybko nawiąż kontakt. 10 opinii klientów!
Transport i motoryzacja Gdzie kupić hak holowniczy? Dodatkowym elementem każdego samochodu jest możliwość holowania przyczepki, łodzi czy kempingu. Aby to móc realizować potrzebny jest w naszym samochodzie hak holowniczy. Kupno haka holowniczego to w zasadzie czynność jednorazowa. Kiedy sprzedajemy samochód to razem z hakiem, a do nowego albo kupujemy odpowiedni model haka, albo już go tam mamy zainstalowanego przez poprzedniego właściciela. Hak holowniczy jest bardzo potrzebny w wielu sytuacjach. Dzięki posiadaniu haka możemy pojechać z przyczepką na wczasy, przewieźć w przyczepce materiały na budowę, rowery, meble do mieszkania. Warto zastanowić się, w jakim celu zakładamy hak, gdyż będzie od tego zależało jaki model musimy kupić. Inny będzie potrzebny do częstego wykorzystania, a zupełnie inny do takiego od czasu do czasu. Zastanawiając się nad zakupem haka holowniczego, kierowcy czasem decydują się na hak holowniczy używany. Jest to błędna decyzja, zważywszy na to, że używane haki są czasem niewiadomego pochodzenia, z brakującymi częściami, często z samochodów powypadkowych, prostowane i spawane w naprędce oraz przechowywane w nieodpowiednich warunkach powodujących korozję. Jeśli dodamy do tego częsty brak tabliczki homologacyjnej to mamy już pewność, że lepiej kupić nowy hak. Nowe haki holownicze możemy zakupić poprzez internet. Bardzo wiele firm zajmuje się internetową sprzedażą różnorodnych haków holowniczych. Do największych i najlepszych sklepów tej branży zaliczyć należy Falveo, Ramader oraz DobreHaki. Najlepszy z nich to sklep internetowy Falveo istniejący już od dwa tysiące dziewiątego roku. Sklep zajmuje się przede wszystkim sprzedażą wysyłkową haków, ale na jego terenie znajduje się również warsztat montażowy, w którym można zamontować hak oraz podłączyć instalację elektryczną. Sklep posiada na stanie haki holownicze do większości marek i modeli samochodów. Haki holownicze zakupione w Falveo są kompletne, posiadają osprzęt, instrukcję oraz odpowiednią homologację potrzebną do przeglądu i rejestracji samochodu.
Hak holowniczy. Kupując przyczepę, na pewno sprawdziłeś, czy masz w aucie hak holowniczy. Jeśli nie, to trzeba go zamontować. Hak holowniczy można zamontować samemu lub w warsztacie. To nie ma znaczenia. Po zamontowaniu haka w twoim samochodzie potrzebny będzie przegląd techniczny zrobiony w stacji diagnostycznej. Koszt przeglądu to

Gdy wyposażyliśmy nasz samochód w hak holowniczy musimy zwrócić uwagę na kwestię dopuszczenia go do użytkowania na polskich oraz zagranicznych drogach, czyli opowiem teraz jak zarejestrować hak holowniczy po montażu. Kupiłeś dobrej jakości, nowy hak. Zamontowałeś go sam (można sobie z tym poradzić, choć trzeba posiadać pewną wiedzę dotyczącą głównie elektryki samochodowej oraz pewne zdolności mechanika) lub zleciłeś montaż specjalistycznemu zakładowi i zastanawiasz się czy możesz już zapinać przyczepkę i wyjeżdżać na ulicę? Otóż jeszcze nie. Jak zarejestrować hak holowniczy po montażu? Aby zgodnie z przepisami holować przyczepę lub wozić rowery na bagażniku musisz jeszcze zarejestrować swój hak holowniczy, czyli uzyskać odpowiedni wpis w dowodzie rejestracyjnym samochodu. Wymagania dotyczące rejestracji haka holowniczego. Aby zarejestrować hak należy: poprawnie zamontować go w samochodzie dokonać badania technicznego w uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów – uzyskasz zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym (opłata 35 zł) udać się do odpowiedniego Wydziału Komunikacji z następującymi dokumentami: dowód rejestracyjny samochodu zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym karta pojazdu, jeśli była wydana polecamy zabrać ze sobą również (do wglądu) dowód osobisty lub pisemnie pełnomocnictwo oraz dowód osobisty pełnomocnika, w przypadku reprezentowania właściciela samochodu przez inną osobę. Sukces: hak holowniczy wbity do dowodu! Jeśli nasz wniosek zostanie pozytywnie rozpatrzony uzyskamy odpowiedni wpis w dowodzie rejestracyjnym naszego samochodu. Tak to wygląda: Pojawiają się problemy z legalizacją haka holowniczego? Jeżeli urząd będzie miał jakieś zastrzeżenia będziesz musiał usunąć ewentualne powody odmowy i ponownie przejść badanie techniczne haka oraz złożyć wniosek. Niestety czasami zdarzają się problemy z zarejestrowaniem haka. Pojawiają się one wtedy, jeśli nie posiada on tabliczki znamionowej lub jest ona nieczytelna. Brak podstawowych informacji o haku spowoduje odmowę wystawienia przez diagnostę pozytywnej opinii badania technicznego. Wiąże się to z odrzuceniem wniosku o wpis haka do dowodu rejestracyjnego pojazdu . Dlatego warto kupić hak sprawdzonego producenta dostępny w profesjonalnym sklepie. Po uzyskaniu odpowiedniego wpisu w dowodzie rejestracyjnym pojazdu możemy spokojnie holować przyczepę i przewozić bagażnik rowerowy bez obaw poruszając się po drogach Polski oraz Europy. Jeśli masz jakieś pytanie, zadaj je w komentarzu. Chętnie pomogę.

Wiadomo, że najlepiej zamówić hak w dobrym sklepie internetowym. Wychodzi dużo taniej, a oprócz tego można liczyć na pomoc ludzi, którzy o hakach wiedzą wszystko. Zapewne zastanawiasz się też gdzie na Śląsku zamontować hak holowniczy? Najlepiej skorzystać z usług sprawdzonego mechanika, który z pomocą instrukcji montażu haka
Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Nadwozie Hak holowniczy - jaka firma i gdzie kupic? 05 Lis 2013, 12:44 Odpowiedz z cytatem Ale nie chcesz chyba sam montować ??Obejrzyj haki firmy steinhoff .. silvo44 Posty: 2893Miejscowość: Olkusz Prawo jazdy: 01 09 1983 Auto: TOYOT YARIS III Silnik: 1,0 Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2011 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Lis 2013, 08:38 Odpowiedz z cytatem Tak, wlasnie chcialem sam sobie zamontowac go. W zasadzie hak juz zamontowany jest i wszystko poszlo OK. Kupilem wlasnie Steinhofa (sasiad mi polecil) i jak dla mnie to wszystko bylo super, bo byl pelen zestaw ze wszystkimi srubami, takze niczego nie trzeba bylo kupil wczesniej hak innej firmy (nie napisze jakiej, zeby mnie ktos nie pozwal) i odeslal go na drugi dzien, bo jakosc wykonania byla tragiczna i musialby we wlasnym zakresie go przerabiac zeby cokolwiek pasowalo a tez niby najwyzsza jakosc miala tylko tyle, ze ja osobiscie polecam Steinhofa i to wystarczy. stan65 Posty: 2 Auto: Skoda Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Sie 2014, 00:41 Odpowiedz z cytatem Jeżeli poszukujesz sklepu z hakami holowniczymi mogę polecić Ci sklep na PW. Jest to najlepszy sklep w polsce o wielkiej renomie na rynku. Każdy sobie chwali. Sam byłem ich klientem i dostałem najlepszy produkt za bardzo dobrą cene . Dobór haków jest pod konkretny samochód sprawdź. boczek952 Posty: 14 Prawo jazdy: 30 03 1928 Przebieg/rok: 13tys. km Auto: Audi A8 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 06 Sie 2014, 17:50 Odpowiedz z cytatem Moi znajomy bardzo zachwalają sobie haki firmy Thule, ale nie wiem czy by Ci podrasowały. Są solidnie wykonane i nie do że mają różne modele i spory wybór wiec moze popatrz sobie. A jeszcze powiedz mi jaki masz model samochodu? ewaq5 Posty: 2 Prawo jazdy: 05 03 2000 Przebieg/rok: 9tys. km Auto: Du Paliwo: Benzyna Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Sie 2014, 20:04 Odpowiedz z cytatem No i to just właśnie cały ten problem że na obecnym rynku jest bardzo dużo sklepów które sprzedają haki do samochodów i ciężko się zdecydować . Gdyby był jeden to wszyscy by kupowali w jednym i nie było by problemu . od siebie moge polecić sklep na PW w którym sam robie zakupy z kilku powodów . Dobre ceny miła obsługa która w razie problemów pomoże no i po 3 dobre ceny jeżeli chcesz możesz sprawdzić ja polecam tataauto Posty: 1 Prawo jazdy: 16 04 1995 Auto: Renault Silnik: Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Na żywo i zza kierownicy Wakacje ze smartfonem w ręce? Dlaczego nie, o ile nie prowadzimy w tym samym czasie samochodu i nie zajmujemy się telefonem bardziej niż tym, co dzieje się na drodze. W przeciwnym razie dekoncentracja za kierownicą może skończyć ... Toyota Supra - pięć generacji Toyota zaprosiła właścicieli oraz największych fanów klasycznych modeli Supry na zamkniętą imprezę z udziałem Tetsuyi Tady, twórcy Supry piątej generacji. Główny inżynier najnowszego sportowego coupe ... 21 Sie 2014, 14:24 Odpowiedz z cytatem Witam, chociaż trochę czasu minęło od zadanego pytania dołączę moją opinie bo może komuś innemu się przyda. Posiadam samochód Fiata Bravo i często jeżdżę za granicę z przyczepką. Szukałem też porządnej firmy tak by nie stracić przypadkiem ładunku. Skorzystałem też z polecenia znajomego i zamontowałem hak firmy Thule i powiem, że jestem bardzo zadowolony. Łatwy i szybki montaż oraz profesjonalna obsługa oraz masa dodatkowych akcesorii oferowanych przez firmę Thule i Westfalia spełniło moje wysokie wymagania. A przede wszystkim przekonałem się o oferty , gdyż ich produkty spełniają wszelkie wymagane normy Europejskie. Posiadają haki holownicze w wersji automatycznej, półautomatycznej jak i odkręcanej na śruby. motohaki Posty: 1 Auto: Fiat Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Sie 2014, 15:41 Odpowiedz z cytatem W większości sklepów motoryzacyjnych dostaniemy takie haki. Bardzo ważne jest wybranie odpowiedniej linki holowniczej (musi być odpowiednio mocna) . Jest o tym nawet poradnik - Najważniejsza jest masa tego co będziemy holować i pamiętanie o zasadach przy holowaniu (np. prędkości). Gryll24 Posty: 2 Auto: Nie mam Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Sie 2014, 09:11 Odpowiedz z cytatem Gryll24 napisał(a):wybranie odpowiedniej linki holowniczej Nie pomyliły ci się tematy ?? Mówimy o haku do ciągnięcia przyczepki a nie o uchu do holowania, a tym bardziej nie o linkach.. silvo44 Posty: 2893Miejscowość: Olkusz Prawo jazdy: 01 09 1983 Auto: TOYOT YARIS III Silnik: 1,0 Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2011 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Paź 2014, 11:49 Odpowiedz z cytatem Wydaje mi się, że nie tyle ceną co firmą. Tak myślę. W zasadzie to najlepiej może poszukać opinii o hakach danej firmy i tą drogą wybierać. Ja zadzwoniłam do taniemoto, bo czytałam, że bardzo dobrze doradzają. Trafnie przede wszystkim, no i faktycznie tak jest. Do tego ceny niższe niż w sklepach w moim mieście, tak więc opłaciło mi się ewcia88 Posty: 18 Auto: VW Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Paź 2014, 09:12 Odpowiedz z cytatem Dwa tygodnie temu montowałem haki holownicze w trzech samochodach firmowych. Też miałem problem, która firmę wybrać bo konkurencja na rynku jest duża. W końcu zdecydowałem się na taniemoto z dwóch powodów:1. Przed zakupem otrzymałem profesjonalną poradę i gość wytłumaczył mi wszystko wyczerpująco mimo, iż długo trzymałem go na telefonie. Gdziekolwiek indziej dzwoniłem to takiej obsługi nie otrzymałem i często zbywali mnie odsyłając na stronę Atrakcyjne ceny w porównaniu do sprawa to to, że mają podział haków na konkretne modele samochodów, wiec wchodzisz i wybierasz swoje auto i masz listę haków, które pasują "Autoteile". Jestem bardzo zadowolony więc polecam. MichałMalicki Posty: 8 Auto: Octavia Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Paź 2014, 18:34 Odpowiedz z cytatem Osobiście to tak średnio sie znam na hakach holowniczych ale gdy ja miałem kupić do swojego samochodu hak to wolałem podpytać sprzedawce na jaką firmę sie zdecydować. Gdzie mi to porządnie wytłumaczyli. Bo początkowo poszedłem na żywioł kupiłem pierwszy lepszy i okazało sie że wybrałem nie taki hak jak powinien być, dobrze że w sklepie chcieli mi wymienić. Lepiej się jednak podpytać innych niż kupować coś dwa razy Samar Posty: 7 Auto: opel Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Mar 2015, 15:24 Odpowiedz z cytatem Moi znajomi ostatnio kupowali hak holowniczy i zamawiali go na mówili mi, że mają duży wybór. Mówili, że są tam haki też od producentów takich jak Thule, Westfalia. Może tam znajdziesz taki jakiego potrzebujesz. Tylko nie montuj sam. black11 Posty: 1 Prawo jazdy: 07 07 1986 Auto: Toyota Yaris Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Cze 2015, 15:47 Odpowiedz z cytatem Ja kupowałem hak holowniczy do mojego passata w firmie POLHAK pod Poznaniem jestem b. zadowolony - zaproponowali kilka wariantów haczyka , zamontowali, podłączyli instalację elektryczną z modułem nawet okazało się ,że po sąsiedzku jest stacja diagnostyczna gdzie zrobiłem przegląd hakapolecam mogę wysłać nr KLAUDIUSZ Posty: 1 Prawo jazdy: 13 01 1972 Auto: vw passat Silnik: 2,0 Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Wrz 2016, 13:13 Odpowiedz z cytatem Ja do starej tojki dałem nowy hak Brink - przez lata sprzedawali je jako Thule. Ze stron wynika że ten Brink to najstarszy i największy gracz na świecie. Hak rzeczywiście jak ta lala janlichy Posty: 1 Prawo jazdy: 15 08 2000 Przebieg/rok: 3tys. km Auto: toyota avensis Silnik: tdi Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1996 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: firma, hak holowniczy, kupię, hak, samochód, sprzedam, sklep, masa, opinie, allegro, auto, gwarancja, homologacja, iso, linka, passat, przegląd, automatyczne, przyczepki, czas Nadwozie PraktyczneDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy OC AC NNWnawet 50% taniej!Porównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyKalkulator doboru zamienników oponSprawdź zalecane zamienniki oponKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychUmowa kupna sprzedażyformularze do pobraniaŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPG Galeria motoryzacyjna Najnowsze dyskusje na forum Sporadyczne wypadanie wydaje się być poważniejszy niż myślałem Dzisiaj jechałem zatankować, początkowo 3 litry paliwa żeby zobaczyć co się stanie, niestety szarpała, przy momencie gdzie ma pełne doładowanie (3 tys obrotów) ...Jakie auto do 12tys?Witam, szukam auta dla mamy na dojazdy do pracy ok 12km w jedną stronę poza miastem. Rocznie robi ok 12k km. Chciałbym, aby to była ekonomiczna i tania w utrzymaniu benzyna, gaz nie jest konieczny. Auto musi być 5 drzwiowe. ...Movano gaśnie podczas jazdy00894E/05714FVW Caddy TDI temperatura silnika 100stJako ciekawostkę dodam, że temperatura otwarcia termostatu w astrze h benzyna twinport to 105 st, wentylator włącza się przy około 110 st. Co prawda to benzyna, ale pokazuje, do jakich temperatur pracy sa przystosowane ...Jaki samochód wybrać do 15 tyśbez najmniejszego ale peugeot nawet jeżeli mówisz np o 206Zobacz więcej nowych dyskusji Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności
Montaż mieści się w cenie 200 - 400 zł w zależności od ilości elementów do rozebrania i modyfikacji w zderzaku do poczynienia. Gdzie w Poznaniu zamontować hak do samochodu? Montażem haków holowniczych zajmują sie specjalistyczne firmy zajmujące się głównie doposażaniem aut. Serwisy samochodowe świadczące takie usługi z
MONTAŻ HAKÓW HOLOWNICZYCH – CENNIK Montaż haka holowniczego zakupionego w naszej firmie. Montaż haka z elektryką zwykłą 7 pin łatwy montaż od 250 pln Montaż haka z elektryką zwykłą 7 pin trudny montaż od 300 pln Montaż haka z elektryką zwykłą 7 pin b. trudny montaż od 400 pln Montaż haka elektryką zwykłą i modułem 7 pin łatwy montaż od 400 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 7 pin trudny montaż od 500 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 7 pin b. trudny montaż od 600 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 13 pin łatwy montaż od 500 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 13 pin trudny montaż od 500 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 13 pin b. trudny montaż od 500 pln Montaż haka holowniczego nie zakupionego w naszej firmie Uwagi Cena montażu Montaż haka z elektryką zwykłą 7 pin łatwy montaż od 350 pln Montaż haka z elektryką zwykłą 7 pin trudny montaż od 350 pln Montaż haka z elektryką zwykłą 7 pin b. trudny montaż od 400 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 7 pin łatwy montaż od 300 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 7 pin trudny montaż od 500 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 7 pin b. trudny montaż od 500 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 13 pin łatwy montaż od 400 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 13 pin trudny montaż od 600 pln Montaż haka z elektryką zwykłą i modułem 13 pin b. trudny montaż od 700 pln CENNIK MONTAŻU – UKŁADÓW WYDECH WYDECHOWYCH TŁUMIKI Cena montażu Montaż wymiana tłumika końcowego od 80 pln Montaż wymiana tłumika środkowego od 100 pln Montaż wymiana tłumika końcowego i środkowego od 150 pln Montaż wymiana rury kolektorowej od 150 pln Spawanie naprawa tłumika od 80 pln Przeróbki tłumików od 150 pln KATALIZATORY Wymiana katalizatora – katalizator pod podłogą od 100 pln Wspawanie strumienicy od 100 pln Wymiana zużytego nośnika katalitycznego na nowy od 200 pln ZŁĄCZA ELASTYCZNE – TŁUMIKI DRGAŃ Wymiana złącza elastycznego – pojedynczy od 100 pln Wymiana złącza elastycznego – podwójna od 200 pln INNE Wymiana wieszaków, obejm i innych elementów wydechowych od 30 pln
Citroen C3 to ładnie prezentujące się, niewielkie auto osobowe zaliczane do miejskich hatchbacków. Ja, jako dumny właściciel tego autka w jego drugiej generacji z 2010 r. postanowiłem obdarować go hakiem, a poniżej znajduje się fotorelacja z tego jak samodzielnie zamontowałem hak holowniczy Citroen C3 wypinany poziomo, który Już za kilkaset złotych można w popularnym aucie zamontować prosty hak Haki z kulą wypinaną lub rozkładane elektrycznie są znacznie droższe Jeśli zamierzasz holować ciężkie lawety, musisz zrobić prawo jazdy kat. B+E. Samo B to za mało! Przeprowadzka, transport dużych zakupów ze sklepu budowlanego, urlop z przyczepą kempingową czy po prostu wyjazd z rowerami – sytuacji, w których Hak holowniczy naprawdę się przydaje, wcale nie brakuje. Inwestycja jest stosunkowo niewielka jak na możliwości, które zyskujemy dzięki posiadaniu haka. Zanim jednak podejmiemy decyzję, sprawdźmy, czy nasze auto w ogóle nadaje się do holowania przyczep. Wbrew pozorom nie w każdym modelu hak można zamontować. Oczywiście, zawsze znajdzie się jakiś rzemieślnik artysta, który dorobi hak na wymiar nawet wtedy, gdy nie przewidzieli tego konstruktorzy, tyle że takiego haka nie da się później zalegalizować i „wbić” do dowodu rejestracyjnego. Problem polega na tym, że są modele aut, których homologacja nie dopuszcza holowania przyczep albo pozwala na montaż haka o symbolicznym uciągu, nadającego się głównie jako podstawa do montażu bagażnika rowerowego. Tak jest w przypadku wielu hybryd, np. hybrydową Toyotą Yaris wcale nie wolno holować przyczep, a w hybrydowym Aurisie dopuszczalna masa przyczepy hamowanej to zaledwie 385 kg, podczas gdy wersja z silnikiem Diesla jest homologowana do ciągnięcia przyczepy o masie do 1500 kg. Zdarzają się też inne ciekawostki, np. w niektórych modelach z panoramicznym szklanym dachem producenci, zapewne przez wzgląd na sztywność nadwozia, nie dopuszczają montażu haka, tymczasem wersja tego samego modelu ze standardowym dachem może holować przyczepy o masie do 3,5 t! O haku można też zapomnieć w wielu kabrioletach czy autach o sportowym zacięciu. Zanim kupicie hak, sprawdźcie w danych technicznych pojazdu, czy producent przewidział montaż haka, a jeśli tak, to czy dopuszczalna masa przyczepy przystaje do waszych potrzeb. Co możemy holować z prawem jazdy kategorii B? Jeżeli szukacie dobrego holownika, to najlepsze parametry mają w tej dziedzinie terenówki i duże busy, warto jednak pamiętać o tym, że gdy do auta o dużej dopuszczalnej masie całkowitej podczepimy cokolwiek większego od przyczepy lekkiej, szybko dojdziemy do granic możliwości, jakie daje prawo jazdy kategorii B. Producenci aut sami haków holowniczych z reguły nie wytwarzają, nawet jeśli więc wybierzecie hak jako opcję podczas zamawiania nowego samochodu, to i tak prawdopodobnie dostaniecie produkt jednego z renomowanych wytwórców haków (np. Brink, AL-KO czy Westfalia), tyle że w wersji optymalnie dopasowanej do konkretnego modelu. Na wolnym rynku produkt o porównywalnej jakości można zwykle zamówić taniej, choć być może nie będzie on tak elegancko zamontowany, np. trzeba będzie przerobić fabryczny zderzak. Najtańsze nowe haki holownicze o prostej konstrukcji, przeznaczone do popularnych modeli aut, da się kupić już za ok. 150 zł, ale w tej cenie nie można zbyt wiele wymagać. Ich montaż bywa problematyczny (a zatem droższy niż w przypadku markowej konstrukcji), a po kilku latach może się okazać, że hak jest mocno skorodowany. Dla wielu nabywców najkorzystniejsza wydaje się opcja nabycia używanego haka – często w cenie zbliżonej do kosztu zakupu taniego nowego haka akcesoryjnego można kupić hak sygnowany przez producenta auta z wypinaną kulą, pasujący do fabrycznych punktów montażu. Świetny interes? Zwykle tak, ale warto mieć świadomość, że wiele takich podzespołów pochodzi z rozbiórki rozbitych pojazdów. Nieuczciwi sprzedawcy często prostują i spawają pogięte podczas kolizji haki – szczególnie świeżo lakierowane elementy powinny wzbudzić czujność! Rozważając zakup takiego haka, warto się też upewnić, że jest on kompletny – brakująca kula do markowego haka może kosztować kilkaset i więcej złotych, a bez czytelnej tabliczki znamionowej hak po montażu nie przejdzie badania technicznego w stacji diagnostycznej. Jak wybrać bezpieczny i wygodny hak? Także w przypadku nowych haków sprzedawanych na aukcjach internetowych i w portalach ogłoszeniowych warto zachować ostrożność. Nieuczciwi sprzedawcy oferują np. „haki uniwersalne” z fałszywymi homologacjami i wziętymi z sufitu parametrami dotyczącymi uciągu. Nawet jeśli kupicie od szemranego sprzedawcy hak, który rzekomo ma uciąg np. 3500 kg, podczas gdy auto jest dostosowane do ciągnięcia przyczep o dmc do 2000 kg, to i tak ani diagnosta, ani urzędnik w wydziale komunikacji nie wpiszą do dowodu rejestracyjnego zawyżonych wartości. Hak musi być dobrany do konkretnego modelu auta: produkt renomowanej marki będzie wprawdzie droższy, ale za to łatwiej się go montuje. Markowe haki są z reguły trwalsze od tanich wyrobów rzemieślniczych. Nie wolno montować haków bez homologacji i bez tabliczki znamionowej: takie produkty nie dość, że mogą być niebezpieczne, to na dodatek nie da się ich zgodnie z prawem wpisać do dowodu rejestracyjnego, a co za tym idzie – nie wolno ich też używać. Niewpisany do dowodu rejestracyjnego hak od niedawna na przeglądzie okresowym jest traktowany jako istotna usterka i powód do odrzucenia auta na badaniu. W takiej sytuacji diagnosta powinien sprawdzić hak i jeśli wszystko jest z nim w porządku – wystawić zaświadczenie do wydziału komunikacji, na podstawie którego hak może zostać wpisany do dowodu rejestracyjnego. Dopiero po uzupełnieniu braków formalnych w wydziale komunikacji można wrócić samochodem do stacji diagnostycznej i dokończyć badanie techniczne. Naszym zdaniem W każdym moim samochodzie mam hak holowniczy. Korzystam z haków niezbyt często, najwyżej kilka, kilkanaście razy do roku, ale to wystarczy, żeby je docenić. Podczas pierwszej przeprowadzki lub większego remontu inwestycja w hak bardzo szybko się zwraca, przyczepę można wynająć już za kilkanaście złotych! Jeśli zdarza się wam czasem wozić autem rowery, to gdy choć raz skorzystacie z markowego bagażnika rowerowego mocowanego na haku, już nigdy nie będziecie chcieli pakować rowerów na dach auta. /17 Jakie wybrać gniazdo? Auto Świat /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Auto Świat W większości modeli samochodów, żeby móc zamontować hak, trzeba najpierw zdjąć zderzak i dostać się do tylnego pasa, czasem trzeba też wymontować lampy po to, żeby podpiąć się do wiązki elektrycznej auta. Z reguły trudno jest to zrobić bez skorzystania z kanału lub podnośnika. Szczególnie w przypadku prostszych modeli haków konieczna może okazać się np. przeróbka zderzaka. /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Auto Świat Na podstawie zaświadczenia od diagnosty wydział komunikacji wpisuje w dowodzie rejestracyjnym auta adnotację o zamontowaniu haka. Procedura ta dotyczy też nowych aut z fabrycznym hakiem holowniczym! Uwaga: ewentualny demontaż haka też trzeba zgłosić w urzędzie. /17 Jakie wybrać gniazdo? Auto Świat Na rynku funkcjonują dwa standardy gniazd elektrycznych do przyczep ciągniętych przez auta do 3,5 tony. W starszych pojazdach normą jest 7-pinowe gniazdo, w nowszych gniazda mają zwykle 13 pinów, ale nie jest to sztywna reguła! Do haków wciąż można kupić nowe wiązki wraz z 7-pinowymi gniazdami, bo np. większość małych przyczep, które są dostępne w wypożyczalniach, ma taką właśnie wiązkę. Tyle tylko, że jej zakup i montaż nie mają sensu. Wszystkie przyczepy o dmc powyżej 750 kg zarejestrowane po 1 sierpnia 2009 roku muszą już być wyposażone w instalację z 13-pinowym gniazdem. Wiązka 13-pinowa z 12 przewodami (zgodnie z przepisami jeden pin pozostaje pusty) obsługuje nie tylko światła stopu i pozycyjne oraz kierunkowskazy, lecz także światło cofania, umożliwia też ładowanie akumulatora przyczepy kempingowej. Uwaga! Zgodnie z aktualnymi przepisami platformy (bagażniki) rowerowe muszą mieć 13-pinowe gniazda – inne nie spełniają obowiązujących wymogów – a samochód, na którym bagażnik tego typu jest montowany, powinien mieć wiązkę obsługującą światła cofania. Podsumowując: warto wybrać wiązkę z 13-pinowym gniazdem, a w starszych przyczepach używać przejściówek. /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Auto Świat Dopiero po sprawdzeniu połączeń elektrycznych oraz mocowań haka do elementów nośnych auta można zamontować osłony. Gdy hak ma zdejmowaną kulę, to jeśli nie holujemy przyczepy, lepiej ją zdemontować i przewozić np. w bagażniku. Wbrew obiegowej opinii założony hak nie poprawia wcale odporności auta na drobne kolizje – uderzenie jest przenoszone przez sztywny hak wprost na elementy nośne, a nie rozpraszane przez zderzak. /17 Jazda z przyczepą wymaga odpowiednich umiejętności Auto Świat Jazda z ciężką przyczepą nie jest wcale łatwa, nie bez powodu nawet na autostradach obowiązuje dla zestawów ograniczenie do 80 km/h! /17 Zamontuj hak, bo warto! Auto Bild / Auto Świat Hak z wypinaną kulą to rozwiązanie wyraźnie droższe od haków z kulą stałą lub odkręcaną, ale też i najbardziej eleganckie oraz bezpieczne. Wbrew obiegowej opinii jest on co najmniej tak samo wytrzymały, jak standardowe haki. /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Auto Świat Po podpięciu wiązki elektrycznej haka należy sprawdzić, czy obwody poprawnie działają. W nowych samochodach konieczne może być użycie odpowiedniego komputera diagnostycznego, po to, żeby w sterowniku auta uaktywnić opcje związane z instalacją haka. Chodzi nie tylko o to, żeby działały światła, lecz także np. o automatyczne wyłączanie czujników cofania, jeśli do haka jest podpięta przyczepa lub bagażnik rowerowy. /17 Jaką przyczepę może holować nasze auto? Auto Świat Jeśli więc chcemy być w zgodzie z obowiązującymi przepisami, bierzemy dopuszczalną masę całkowitą pojazdu (w naszym przypadku 2150 kg z pozycji „ w dowodzie rejestracyjnym), dzielimy ją przez 1,33 i otrzymujemy wynik – w tym konkretnym przypadku: 1616 kg. To znacznie mniej niż 2100 kg, która to wartość wynika z deklaracji producenta i z homologacji samochodu. Cóż, przecież nasi prawodawcy wiedzą lepiej...Przepisy są skomplikowane i trudne do zlokalizowania, bo rozrzucono je po różnych aktach prawnych, w związku z czym w ich zawiłościach gubią się zwykle nawet policjanci z drogówki. Kolejna ciekawostka: w rozporządzeniu dotyczącym warunków technicznych pojazdów przewidziano specjalne, łagodniejsze reguły dla aut terenowych, ale konia z rzędem temu, kto stwierdzi, czy rzeczywiście one obowiązują, bo w przepisie znajduje się odniesienie do definicji auta terenowego zawartej w innym, uchylonym wcześniej akcie prawnym. Bałagan – jak to zwykle w polskich przepisach! /17 Jeśli bagażnik rowerowy zasłania rejestrację, trzeba zamówić trzecią tablicę Auto Świat Bagażnik montowany na haku holowniczym to najwygodniejszy sposób na przewóz rowerów autem. Niestety, większość takich bagażników zasłania tylną tablicę rejestracyjną, a tej zamontowanej na aucie – zgodnie z przepisami – nie wolno zamocować na bagażniku rowerowym. Na szczęście od 2016 roku można w końcu korzystać z takich bagażników legalnie. Wystarczy za 53 zł (146 zł w przypadku aut ze starszymi, „przedunijnymi” tablicami rejestracyjnymi) zamówić trzecią rejestrację. Jej wydanie jest odnotowywane w dokumentach samochodu. /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Auto Świat Kompletny zestaw do montażu haka: na zdjęciu widzicie produkt z wyższej półki, z łatwą do zdemontowania głowicą. Podczas zakupu haka warto się upewnić, czy ma on tabliczkę znamionową z parametrami (właściwymi dla auta, w którym ma on zostać zamontowany) i numerem homologacji – bez tego diagnosta nie wystawi zaświadczenia potrzebnego do „wbicia” haka do dowodu rejestracyjnego. /17 Jaką przyczepę może holować nasze auto? Auto Świat Teoretycznie, żeby dowiedzieć się, jaką przyczepę da się holować konkretnym autem, wystarczy rzut oka do dowodu rejestracyjnego! W rubryce „ tego dokumentu jest podana maksymalna masa przyczepy hamowanej, a w polu „ – dopuszczalna masa przyczepy niehamowanej. Niestety, to byłoby za proste! Otóż hamulec najazdowy, stosowany w niemal wszystkich przyczepach przeznaczonych do pojazdów o masie do 3,5 tony, nie spełnia – według polskich przepisów dotyczących warunków technicznych pojazdów – definicji hamulca, który musi być uruchamiany z pozycji kierowcy! W tym przypadku stosowne rozporządzenie mówi, że stosunek dopuszczalnej masy całkowitej (dmc) pojazdu do dmc przyczepy musi być jak 1,33:1. /17 Na co pozwala twoje prawo jazdy? Auto Świat Prawo jazdy kategorii B pozwala prowadzić auto o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg wraz z przyczepką o dmc do 750 kg – razem 4250 kg. Jeśli przyczepa waży więcej niż 750 kg, możemy ją ciągnąć, o ile dmc zespołu pojazdów nie przekroczy 3500 kg. W 2013 roku wprowadzono uprawnienie B96, które pozwala kierować zespołem pojazdów o masie do 4250 kg bez względu na masę przyczepy, lecz z zastrzeżeniem, że auto holujące musi mieć odpowiednio wyższą masę w stosunku do masy przyczepy. Żeby uzyskać to uprawnienie, należy zdać taki sam egzamin, jak na kategorię B+E, tyle że nie trzeba robić wcześniej kursu. Kategoria B+E pozwala holować autami o dmc do 3500 kg przyczepy o dmc do 3500 kg (z uwzględnieniem ograniczeń dla konkretnych pojazdów). /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Po zamontowaniu haka czas na wizytę w stacji diagnostycznej. Sprawdzenie „prawidłowości przystosowania pojazdu silnikowego do ciągnięcia przyczepy” kosztuje 35 zł i polega na skontrolowaniu: mocowań, tabliczki znamionowej, podłączenia wiązki i działania świateł. Nie trzeba mieć rachunków ani na hak, ani na montaż. Jeżeli auto przejdzie badanie z wynikiem pozytywnym, diagnosta wystawi zaświadczenie dla wydziału komunikacji. /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Auto Świat W widocznym na tym zdjęciu busie VW T6 rama nośna haka zastępuje fabryczną belkę zderzaka. Elementy montażowe konstrukcji nośnej haka są wsuwane w otwory tylnych podłużnic i przykręcane z wykorzystaniem fabrycznych otworów – drobnych przeróbek wymaga w tym przypadku tylko wewnętrzna część poszycia zderzaka. Widoczny na zdjęciach hak marki Westfalia (z wypinaną kulą) kosztuje ok. 1450 zł bez wiązki elektrycznej. /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Auto Bild / Auto Świat Czy można samodzielnie zamontować hak holowniczy? Polskie przepisy tego nie zabraniają – do wykonania takiej przeróbki auta nie są wymagane żadne specjalne uprawnienia. Do zalegalizowania haka (wpisania go do dokumentów pojazdu) wystarczy zaświadczenie ze stacji diagnostycznej. W przypadku niektórych aut, szczególnie tych starszych, montaż haka bywa naprawdę łatwy, zwłaszcza gdy wykorzystuje się fabryczne otwory w karoserii bądź ramie pojazdu. Niestety, nie jest to regułą – często konieczne okazuje się np. wywiercenie dodatkowych otworów, podcięcie zderzaków, a w przypadku niemal wszystkich nowych aut wraz z hakiem trzeba zamontować specjalny moduł, umożliwiający współpracę oświetlenia przyczepy z instalacją elektryczną samochodu. Często jest też potrzebny komputer diagnostyczny, żeby w sterowniku auta uaktywnić odpowiednie funkcje. W większości przypadków montaż lepiej i bezpieczniej jest zlecić profesjonalistom. /17 Montaż haka holowniczego krok po kroku Auto Świat W nowszych autach wyposażonych w instalację elektryczną sterowaną magistralą CAN nie wystarczy – tak jak kiedyś – po prostu wpiąć przewody wiązki haka w obwód oświetlenia auta. W takim przypadku elektronika samochodu zinterpretowałaby dodatkowe obciążenie układu jako usterkę. Do takich aut potrzebne są odpowiednie moduły CAN, wpinane w oryginalne wiązki instalacji. Pozostaje jeszcze wybór gniazda. Lepiej wybrać droższe, 13-pinowe. Zadzwoń. W ofercie Kule Holownicze do haków holowniczych, kule kute i wypinane, przykręcane na śruby i automatyczne. Kula odkuwka to nasz flagowy produkt z Belgii. Homologacja Europejska na wszystkie kule do haków, Gwarancja, Zaufaj profesjonalistom i Sprawdź naszą ofertę na akcesoria do holowania.Mamy najlepszą ofertę na kule holownicze! Montaż haków holowniczych MAREX Montaż haków holowniczych Wrocław Robotnicza 72D Teren Archimedesa 71 782-75-27 71 724-57-55 marex-1@ MAREX II Montaż haków holowniczych Wrocław Generała Stefana Grota-Roweckiego 170 71 351-80-94 602-626-792 marexopony@ Specjalizujemy się w montażu oraz sprzedaży haków holowniczych do każdego typu pojazdu. Oferujemy haki nowe i używane od renomowanych producentów. Jeden z najlepiej wyposażonych punktów montażu haków holowniczych we Wrocławiu Haki holownicze stanowią element, za pośrednictwem którego istotnie zwiększą Państwo możliwości transportowe swojego pojazdu. Można wykorzystać je np. do przewozu rowerów, holowania innych samochodów czy też do przymocowania do auta przyczepy. Decydując się jednak na montaż haków, należy mieć na uwadze, że nie jest to akcesorium uniwersalne i w każdym wypadku powinno być ściśle dopasowane pod konkretny typ oraz model pojazdu. Jeśli chodzi o Wrocław, jesteśmy jednym z najlepiej wyposażonych warsztatów samochodowych pod kątem haków holowniczych. Na nasz asortyment składają się produkty wysokiej jakości oraz zapewniające pełne bezpieczeństwo użytkowania, czego potwierdzenie stanowi posiadana przez nie homologacja. Wśród dostępnych w naszej ofercie propozycji znajdują się haki holownicze z kulą mocowaną przy użyciu śrub, odpinaną automatycznie lub półautomatycznie, a także haki odchylane, umożliwiające odgięcie i schowanie ich konstrukcji pod podwoziem samochodu. Dysponujemy produktami kompatybilnymi z dowolnym typem pojazdu oraz z wszystkimi najpopularniejszymi w Polsce markami samochodowymi. Jak przebiega procedura montażu haka holowniczego w naszym wrocławskim warsztacie? Do największych zalet naszej firmy, w kontekście haków holowniczych, zaliczamy profesjonalizm i precyzję ich instalacji. W związku z tym, procedurę montażu przeprowadzamy przy uwzględnieniu następujących etapów: uzgodnienie z klientem preferencji dotyczących właściwości haka, wybór produktu odpowiedniego w stosunku do dokonanych ustaleń oraz konkretnego modelu pojazdu, dobranie właściwego typu gniazda elektrycznego – 7-pinowe (dla standardowych lawet i przyczep towarowych) lub 13-pinowe (w przypadku większych i cięższych przyczep transporotowych lub kempingowych), dokonanie demontażu tylnego zderzaka oraz jego osprzętu, instalacja haka holowniczego w wyznaczonym do tego celu przez producenta miejscu, założenie gniazda przyłączeniowego oraz pozostałych elementów instalacji elektrycznej, przeprowadzenie kontroli podłączenia wiązki elektrycznej, przy użyciu specjalistycznego testera, ponowne przymocowanie tylnego zderzaka, wykonanie końcowej diagnostyki układów fabrycznych pojazdu. Oprócz kompleksowej i fachowo przeprowadzanej usługi montażu haków holowniczych, naszym klientom zapewniamy również jedne z atrakcyjnych cen we Wrocławiu oraz przystępne terminy realizacji zleceń. W zależności od poziomu skomplikowania, całość procedury może zająć naszym mechanikom od 4 do 8 roboczogodzin. Gorąco zachęcamy do skorzystania z naszej oferty! Zapłacisz za niego 300-400 zł. Natomiast cena nowego haka holowniczego waha się zwykle między 300 a 1000 zł. Z kolei koszt wiązki jest niewielki. To tylko ok. 15 zł, jednak cena będzie się różniła w zależności od tego, czy zdecydowaliśmy się na wiązkę przeznaczoną do konkretnego modelu auta, czy uniwersalną. mar 04 2017 Chociaż wielu polemizuje o jakości i renomie marki jaką jest Dacia sukcesywnie zdobywa ona coraz to nowych klientów. Widocznie ta jakość nie jest taka zła, a i renoma firmy staje się coraz potężniejsza. Dzieje się tak dzięki współpracy rumuńskiej marki z Renault oraz dzięki niezawodności samochodów. Jednak dla większości klientów decydującym faktem jest cena samochodów marki Dacia, która nieraz bije na łeb na szyje swych zachodnich konkurentów. Od 1966 r. logo marki widnieje na samochodach dostawczych i osobowych. Oferta nieustannie modernizowana i ulepszana zaowocowała modelami Duster , Logan, które z sukcesem wprowadziły firmę w XXI wiek. Modele te nadal produkowane w nowszych wersjach budują słupki sprzedażowe firmy. Montaż haka holowniczego Dacia Duster II. Jeden z modeli Dacii zawitał w naszym warsztacie w celu montażu haka holowniczego. Był to świetny dla celów holowniczych, większy i mocny samochód z silnikiem 1,6 16v o mocy 105 KM jakim jest Dacia Duster II. Jest to samochód typu SUV dzięki czemu posiada atuty dla bezproblemowego holowania. Większa masa samochodu powoduje, ze nie jest on tak bezwładny przy holowaniu. Hak ze Słupska – Auto Hak G80A. Nasz klient zdecydował się na hak holowniczy w celu wożenia lekkiej przyczepy o DMC 750 kg. Nie wykluczył również możliwości montowania bagażnika rowerowego typu platforma na wakacyjne, wypoczynkowe wyjazdy. Wybraliśmy hak Auto Hak Słupsk G80A z tego sklepu internetowego. Był to bezkompromisowy wybór. Połączenie najwyższej jakości z dobrą ceną za hak wypinany poziomo. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom kulę haka można wypiąć co ma wpływ na estetykę samochodu w czasie, gdy hak nie jest używany. Nasz klient był bardzo zadowolony z takiej oferty. Montaż haka holowniczego Dacia Duster II. Do montażu przystąpiliśmy po sprawdzeniu kompletności haka. Nie stwierdziliśmy uchybień w tej kwestii, dlatego mogliśmy przystąpić do następnych czynności, przez które prowadziła nas instrukcja montażu. Na początek demontujemy koło zapasowe samochodu oraz ściągamy tłumik z zawiesia: Odtykamy zaślepki otworów montażowych przez specjalnie do tego celu przeznaczone wzierniki. Również wykorzystując te otwory wkładamy przygotowane uprzednio śruby: które montujemy według schematu: Za pomocą tychże śrub przykręcamy kształtowniki haka holowniczego: a do nich belkę: Montaż haka holowniczego Dacia Duster II Pozostaje zaślepić otwory wziernikowe, zawiesić tłumik i koło zapasowe. Montaż blaszki i przykręcenie gniazda kuli do wsporników kończy montaż. Blaszka gniazda elektrycznego Nasz klient odjechał z hakiem holowniczym zamontowanym w Dacii Duster II. Pozostaje udać się na przegląd i zarejestrować hak w Wydziale Komunikacji. Nie powinno być z tym problemów, ponieważ zamontowany został nowy hak, posiadający homologację i nową, czytelną tabliczkę znamionową. Mamy nadzieję, że nasz klient z zadowoleniem wozi towary na przyczepie, gdyż w tym celu montował hak. Redaktor Autor bloga jest z zawodu mechanikiem samochodowym, lubi też wszelkiego rodzaju majsterkowanie niczym Adam Słodowy :) Blog służy dzieleniu się wiedzą i doświadczeniem. Możecie mnie pytać w komentarzach o cokolwiek chcecie. Zapraszam! Montaż mieści się w cenie 200 - 400 zł w zależności od ilości elementów do rozebrania i modyfikacji w zderzaku do poczynienia. Gdzie w Gdyni zamontować hak do samochodu? Montażem haków holowniczych zajmują sie specjalistyczne firmy zajmujące się głównie doposażaniem aut. Serwisy samochodowe świadczące takie usługi z reguły
Montujemy haki od ponad 3 lat (około 450 montaży), więc mogę kilka szczegółów zdradzić. Ktoś tam wyżej wspomniał o Westfalii. To prawda, że jest to bardzo dobry hak, tak samo zresztą jak Thule. Ale jest jeszcze Steinhof, który jakościowo jest w zasadzie tak sam jak te dwie wcześniejsze firmy ale jest o ok. 50% tańszy. Dlatego właśnie nasi klienci najczęściej wybierają właśnie haki firmy Steinhof. Co do samej mocy haka, to ciężko powiedzieć, że któryś jest mocniejszy a któryś słabszy z powyższej trójki. Generalnie wszystkie są na podobnym poziomie. Tutaj ograniczeniem formalnym jest przede wszystkim uciąg wpisany w dowód rejestracyjny a nie sama konstrukcja czy wytrzymałość materiału. Co do wiązek elektrycznych, to są dwa rodzaje - wiązki uniwersalne, gdzie samemu trzeba docinać kable i spinać wtyczkę, oraz wiązki dedykowane, gdzie zarówno wtyczki jak i długość jest już dostosowana do konkretnego modelu - wystarczy tylko włożyć wtyczkę. W nowszych samochodach, szczególnie z czujnikami cofania, absolutną podstawą jest moduł - tylko dzięki niemu uda się zachować normalną pracę całej elektroniki. Co do samego zaopatrzenia, to my akurat od jakiegoś czasu bierzemy wszystko od Wcześniej mieliśmy kilku innych dostawców, ale układało się różnie. Dopiero o tych można powiedzieć, że są prawdziwymi specjalistami w swojej dziedzinie. Oprócz tego wysyłają ekspresowo i cały towar mają fizycznie na stanie. Jeszcze się nie zdarzyło, żeby coś dopasowali nie tak jak ma być. Jak widać, są pewne niuanse o których dobrze wiedzieć
srW7pIY.