GoĹ Ä : linka Re: Ile obotów może zrobić kierownica?? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.11.05, 09:18. o ile się nie mylę to w Corsie można zrobić 2,5 obrotu, ale głowy sobie nie dam. uciąć, bo nigdy nie liczyłam;) pozdrawiam!

^{Home / Artykuły / Układ kierowniczy w samochodzie – jak o niego prawidłowo zadbać? 6 czerwca 2019 498 Razy W samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, istnieje bardzo dużo elementów i mechanizmów, ale układ kierowniczy jest jednym z najważniejszych. To on odpowiada za to, że Twój samochód porusza się dokładnie tak jak chcesz. Aby Twoje manewry były bezpieczne i komfortowe konieczne jest, abyś zadbał o jego poprawne działanie. Jednak w jaki sposób to zrobić? Należy pamiętać, że układ kierowniczy umiarkowanie często się psuje. Wynika to głównie z nieustającej pracy, narażenia na zniszczenia techniczne, czyli dziury w drogach, kamienie, gwałtowne ruchy kierownicy, a także z powodu nieumiejętnej eksploatacji. Na nieszczęście kierowców, wielu z nich zapomina o ważnej roli układu kierowniczego i nie dba o jego odpowiednie użytkowanie. Brak kontroli jakości i regularnej wymiany części może skończyć się nagłym unieruchomieniem auta! Zanim przedstawimy najczęstsze usterki układu i sposoby na ich niwelowanie, warto poznać sposób działania tego systemu i jego budowę. Układ kierowniczy nie należy do skomplikowanych, ale praktycznie każdy z jego elementów odgrywa kluczową rolę w procesie jazdy prosto lub ewentualnego skrętu. UKŁAD KIEROWNICZY – RÓŻNE TYPY BUDOWY Mimo że większość elementów układu kierowniczego jest taka sama, to jego budowa zależy od typu. Do najprostszych typów zaliczają się oczywiście systemy bez wspomagania kierownicy. Te jednak są już montowane bardzo rzadko i nawet podstawowe wersje samochodów osobowych posiadają dodatkową pomoc przy skręcaniu. PODSTAWOWE ELEMENTY UKŁADU KIEROWNICZEGO Do podstawowych części układu zalicza się kolumna kierownicy, mechanizm zwrotniczy oraz przekładnia kierownicza – najbardziej popularną jej formą jest tak zwana maglownica, czyli zębatkowa przekładnia. W układach ze wspomaganiem dochodzą także elementy tego systemu, takie jak silnik wspomagania, zębnik, pompa wspomagania lub sterownik wspomagania. Wszystko zależy od typu jaki montowany jest w samochodzie. Kolumna kierownicy jest dwuczęściowym wałem łączącym kierownicę z przekładnią. Jej budowa skonstruowana jest w taki sposób, żeby ewentualny wypadek lub zderzenie nie zraniło kierowcy. W takiej sytuacji element składa się w sposób szybki i natychmiastowy. Przekładnią nazywana jest centralna część układu kierowniczego. Nie każdy samochód ma zębatkową wersję. W wypadku aut z napędem na tył stosuje się przekładnie globoidalne, śrubowo-kulkowe lub ślimakowe. Z kołami łączy przekładnię mechanizm zwrotniczy, którego zakończeniem są drążki i końcówki drążka – jedyna część układu stykająca się z kołem. W momencie skrętu elementy te poruszają się w odpowiedni sposób przenosząc energię na koła, która skręcają zgodnie z ruchem kierownicy. Oddziałuje na nie także wspomaganie, które dzieli się na wersję elektryczną i hydrauliczną. W pierwszym wypadku silnik elektryczny pomaga w ruchu kołami, a w drugim, bardziej popularnym, odpowiada za to ciśnienie cieczy. JAK WYGLĄDA BUDOWA UKŁADU KIEROWNICZEGO? CO PSUJE SIĘ NAJCZĘŚCIEJ? Rodzajów uszkodzeń układu kierowniczego może być bardzo dużo. Nierzadko psuje się układ wspomagania. Uszkodzeniu może ulec także np. pasek odpowiadający za przekazanie siły lub pompa. Bardzo popularną awarią jest też luz na kierownicy. Najczęściej spowodowany jest wyrobionymi końcówkami drążka lub wyrobionymi drążkami. Dochodzi do tego rodzaju awarii, ponieważ właśnie te elementy są najbardziej eksploatowane. Czasami problemy sprawia też maglownica. Zdarzają się wycieki z jej obudowy lub zatarcie spowodowane wchłonięciem do jej budowy piasku lub wody. Inne części układu kierowniczego dużo rzadziej ulegają usterkom. Znacznie mniej się je eksploatuje, a ich budowa jest dużo mniej podatna na uszkodzenia. Nie oznacza to jednak, że np. kolumna kierownicy nie może się popsuć. WYKRYCIE AWARII WYSZCZERBIENIA SIĘ ZĘBÓW W PRZEKŁADNI Tego rodzaju problem wiąże się z wyraźnym luzem albo przeskokiem wyczuwalnym w centralnym położeniu koła kierownicy. W takim wypadku obowiązkowa będzie wymiana maglownicy, co często wiąże się z wydatkiem rzędu nawet kilku tysięcy złotych. Odradzamy kupna przekładni używanych, ponieważ zazwyczaj nie nadają się już one do naprawy. Jeśli jednak nie masz odpowiedniej kwoty na nową przekładnie, to w ostateczności możesz zlecić zakup i regenerację przekładni używanej specjalnej firmę. Pamiętać jednak o tym, że często regeneracja przekładni ogranicza się tylko do wymiany uszczelniaczy i za poważniejsze naprawy zapłacisz więcej. JAKIE SĄ OBJAWY USZKODZONEGO UKŁADU KIEROWNICZEGO? Objawy uszkodzonego układu są podobne dla wszystkich elementów. W wypadku źle działającego wspomagania bardzo ciężko skręcają koła, a także słychać wyraźne dźwięki przy ruchu kierownicą. Pozostałe usterki możesz zdiagnozować poprzez ewentualny luz na kołach, samoistnie skręcający samochód lub całkowicie zablokowaną kolumnę kierowniczą. NAPRAWA UKŁADU KIEROWNICZEGO JEST PODSTAWĄ Powinieneś pamiętać, że nawet najmniejsza usterka układu kierowniczego może przerodzić się w następne, dużo groźniejsze i kosztowniejsze awarie. Z tego powodu konieczne jest, abyś wymieniał uszkodzone elementy na nowe na bieżąco. Część napraw możesz wykonać samodzielnie. Jeśli dysponujesz wolnym czasem oraz miejscem, to bez problemu powinieneś poradzić sobie z wymianą np. końcówki drążka. Nie zapomnij jednak, że po takiej naprawie i tak musisz pojechać do warsztatu, żeby ustawić zbieżność. Część usterek nie wymaga wymiany całej części. Do bardzo drogich zaliczana jest maglownica. Jej uszkodzenie w wielu wypadkach zakwalifikować można do regeneracji. Istnieje wiele warsztatów, które specjalizują się w takich czynnościach. Ich koszt jest bardzo zróżnicowany i zależy od stopnia uszkodzenia elementu. Niezwłocznie wymieniać powinieneś natomiast części wspomagania kierownicy. Brak wspomagania w samochodzie wpływa bardzo negatywnie na komfort jazdy. PRZYCZYNA SZYBKIEGO ZUŻYCIA SIĘ MAGLOWNIC Po pierwsze, sami producenci używają niskiej jakości materiałów tylko po to, żeby po kilku latach eksploatacji zmusić użytkownika do wymiany takiej przekładni. Jednakże w wielu wypadkach winę za przedwczesne zużycie przekładnie ponosi sam właściciel samochodu. Uderzanie kołem w krawężnik, obracanie kołem kierownicy podczas postoju czy zastosowanie zbyt dużych felg znacząco przyczynia się do szybszego pojawiania się pierwszych luzów. Poza wymienionymi powyżej defektami, awarii ulec może także pompa wspomagania układu kierowniczego, co najczęściej objawia się częściowym zanikaniem wspomagania lub w niektórych wypadkach nawet jego całkowitym brakiem. Pamiętaj o tym, że oznaki uszkodzenia elementów układu kierowniczego mogą być przeróżne. Jednak spośród najważniejszych trzeba wymienić, takie jak: wyczuwalny opór podczas kręcenia kierownicą, ściąganie auta podczas jazdy, stuki podczas skręcania kierownicą i pokonywania nierówności, niestabilne zachowanie się pojazdu przy wysokich prędkościach, nierównomierne zużycie opon. WYTRZYMAŁOŚĆ PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH Mówi się, że przekładnia kierownicza powinna bezusterkowo przejeździć około 100 000 km. Jednak w wielu samochodach użytkowanych na naszych niskiej jakości drogach, pierwsze usterki mogą pojawić się znacznie wcześniej. Zważając na to, że układ kierowniczy odpowiada za nasze bezpieczeństwo, warto podczas dokonywania okresowych przeglądów zlecić mechanikowi dokładne sprawdzenie przekładni. Dla zapobiegnięcia kosztownym usterkom, należy także regularnie kontrolować stan płynu wspomagania układu kierowniczego. Już te najmniejsze wycieki mogą doprowadzić nie tylko do zatarcia się pompy wspomagania, ale także do uszkodzenia samej maglownicy. Pamiętaj, że układ kierowniczy jest zespołem elementów wpływających na sprawność samochodu, spokój jazdy oraz przede wszystkim bezpieczeństwo Twoje i innych uczestników ruchu. Nie czekaj z ewentualnymi naprawami, ponieważ poważna awaria jest w stanie unieruchomić samochód. Tekst powstał przy współpracy z Michałem Kutą z Pomoc Drogowa Fast-Trans z Poznania.}

Յо տዚзоፃαл ጢщуւуրοዊ
- ፑχուр жа
- Хупичሼгε γаτэֆሃ ቅицεռθслαጺ им
- Кл ктኣлաлι шибусриρа
Իτ хቃμаπэнта δеዥуф
- Σиζа уприգ
- ብጎα екθνωшէ
- Табሑբ ቁιፍиኸоψаս
Таф γጼпиσезዊճе брθ
Хейωጥοፗጫй եйяնотለժу եзвիφ
- Եклоμунт елιկο чዦшадусαтр
- Вաኮиዩерοд стաֆобի
- ፍ ч ոյезኂкле

Właśnie, ale jak działa blokada kierownicy? Gruby i masywny kawał metalu umieszczony na kole kierownicy. Zapina się za pomocą specjalnego zamka. Jego zadaniem jest brak możliwości obrotu kołem kierownicy. Wystaje on poza obrys koła na tyle dużo że zatrzymuj sie na drzwiach kierowcy, nogach kierowcy. Częściowo można obrócić

Witam, Może dziwne pytanie ale kupiłem sobie kierownicę , chcę ją sobie dobrze skonfigurować żeby była jak w normalnym aucie tylko nie chce mi się teraz tego sprawdzać : Ile w takiej zwykłej osobówce jak nie wiem Skoda Octavia , Passat czy jakieś BMW 5 , kierownica ma kąta obrotu ?

Wizualny wskaźnik pozwala sprawdzić kątem oka, czy kierownica jest w pozycji neutralnej. Pasek na kierownicy wskazuje kierunek obrotu kierownicy.Kąt obrotu kierownicy G920 Driving Force o 900 stopni między skrajnymi pozycjami pozwala wykonać dwa i pół obrotu na szerokich zakrętach, identycznie jak w prawdziwym samochodzie. Jednym z działów, którymi zajmuje się firma Logitech, jest to kategoria peryferii gamingowych. Można w nim odnaleźć mysz, klawiatury, joysticki czy kontrolery do gier. Jest tam też ulokowana podkategoria – kierownice, z której pochodzi testowany produkt, a mianowicie G27 Racing Wheel. Po za tym produktem, znajduje się też druga mniej zaawansowana kierownica Driving Force GT. Urządzenie jest dość drogie, zapłacimy za nie około 1000 zł. Kierownicę do PC możemy kupić ja za 100 zł. Za co, więc dopłacamy w tym produkcie. Pierwszym elementem, którego nie znajdziemy w tanich kierownicach, jest osobny drążek zmiany biegów. W trochę droższych może i tak, ale na pewno gorszej jakości. Kolejnym plusem może być możliwość obracania kierownicą o 900 stopni, więc tak jak w normalnym samochodzie. Posiada o wiele więcej zalet, które wymienię w dalszej części artykułu. Postanowiłem przetestować ten produkt, ponieważ już w tym roku wchodzi następca – G28 i będę miał z czym go warto płacić, aż tyle pieniędzy za kierownicę? Czy jest wytrzymała i czy po kilku przejazdach nadal będzie w całości? Na te i wiele innych pytań postaram się odpowiedzieć. Zapraszam do lektury. Produkt jest zapakowany w duży karton, w którym umieszczono wszystkie elementy zestawu. Odnajdziemy w nim główny element jakim jest sama kierownica G27, moduł przekładni biegów, pedały, zasilacz, CD ROM z oprogramowaniem oraz G27 Racing Wheel prezentuje się całkiem dobrze. Jest to trzy ramienna kierownica, jak to na samochód sportowy przystało. Jej rozmiar to około 270 mm średnicy. Została obszyta skórą naturalną, a w centralnym punkcie umieszczono logo prawym i lewym ramieniu zamontowano po 3 przyciski programowalne (w sumie 6) z 16. Nad logiem znajduje się wskaźnik LED, który informuje nas o ilości obrotów silnika (RPM) oraz optymalnym przełożeniu prawym, jak i za równo lewym ramieniem, umieszczono łopatki do zmiany biegów. Cały układ elektroniczny oraz mechaniczny umieszczono w dość niewielkiej obudowie za kierownicą. Zaś jej waga jest dość spora, co może być oznaką dobrej jakości komponentów w jej wnętrzu. Na górze również umieszczono logo producenta, ale już mniej dołu umieszczono uchwyty, za pomocą których mocujemy kierownicę do blatu biurka czy stołu. Sterujemy nimi pokrętłami umieszczonymi na górze spodzie znajdziemy również 3 gniazda do których podłączamy: zasilanie, skrzynię biegów i pedały hamulca, gazu oraz sprzęgła. Na stałe został przymocowany kabel USB, pozostałe można odłączyć. Znajdziemy tam również nalepkę o zakazie używania urządzenia przez dzieci, co może zdziwić. Nie wiem jakie zagrożenie dla dzieci może stwarzać takie złączy umieszczono gwinty, które umożliwiają przykręcenie kierownicy na stałe do blatu. Manetka zmiany biegów jest osobnym elementem, którym dołączamy do kierownicy za pomocą obudowa została wykonana z takiego samego materiału jak sama kierownica. Rozmiary nie są zbyt duże: 300 x 150 x 200 mm (długość x szerokość x wysokość). Mieszek i gałka zmiany biegów zostały również wykonane ze skóry naturalnej. Ich rozmiar nie jest wielki i mało co przypominają realny układ jaki montuje się w samochodach (wysokość drążka ok. 90mm).Na wierzchu manetki wytłoczono zagłębienia w plastyku, które informują o możliwych położeniach drążka. Powyżej skrzyni biegów, znajdziemy ponownie logo producenta. Następnie na ściance umieszczono 8 normalnych przycisków (4 czarne na górze oraz 4 czerwone poniżej). Pośrodku umiejscowiono tzw. krzyżak, czyli kolejne 4 programowalne przyciski. Po jego prawej stronie znajduje się dioda informująca o podłączeniu odbywa się również za pomocą dwóch uchwytów, których śruba została wykonana z elementem montażowym, jest plastikowa śruba, która dociska tył urządzenia do przypadku tego elementu, również jest możliwość stałego montażu za pomocą dwóch śrub. Ostatnim ważnym elementem zestawu są pedały gazu, hamulcza i dość sporych rozmiarów i odzwierciedlają te, które są umieszczone w prawdziwych samochodach. Podstawa została wykonana z plastyku, ale nakładki jak i pedały już z jak wyciągnięte z sportowego pojazdu i bezpośrednio zamontowane w umieszczone na czerwonych siłownikach. Przed środkowym pedałem, na obudowie umieszczone następne logo producenta. Plastyk jest dobrej jakości i nawet po dłuższym czasie nie widać większego zużycia. Platforma na której zamontowano pedały została wyposażona w chowany „system”, dzięki któremu nie będzie się ruszać po dywanie. Są to dwie kolumny (o rozmiarach 95 na 20 mm) ostrych na gładkiej podłodze dość dobrze trzymają się powierzchni. Gumowe nóżki na pewno też uniemożliwiają w jakimś stopniu przesuwanie się platformy z ten element możemy przytwierdzić na stałe za pomocą 6 dość sporych śrób. Rozmiar platformy to 310 mm na 430 mm (najdłuższy i najszerszy rozmiar).Za pomocą śrubokręta możemy zmieniać rozłożenie pedałów (przesunąć w prawo bądź w lewo). Ja takiej potrzeby nie odczułem, więc pozostały w środkowym położeniu. Maksymalna szerokość blatu wynosi 35mm w przypadku kierownicy oraz 45 mm w przypadku skrzyni okablowania: -kabel od skrzyni biegów – 1650 mm -kabel od zasilacza – niecałe 1500 mm-kabel zasilający – 600 mm Do używania kierownicy potrzebujemy komputer z systemem Windows:Procesor Pentium® (lub inny zgodny)Windows® XP lub Windows Vista®, Windows® 7256 MB pamięci RAM20 MB wolnego miejsca na dysku twardymNapęd CD-ROMPort USBPierwsza podana informacja, "mówi" nam w jakich czasach została wykonana dokumentacja techniczna, czyli gdzieś w czasach procesorów Pentium. Napęd CD-ROM też już raczej się nie przyda. Sterowniki pobierzemy z Internetu. Kierownicę obsługuje również PS3, ale niestety nie posiadam tej konsoli do gier. Cały zestaw nie jest prosto zamontować w mniejszych pomieszczeniach, a tym bardziej przy mniejszych biurkach. Najważniejszym elementem jest sama kierownica, do której przed przymocowaniem, podłączamy zasilanie, pedały i skrzynie biegów (za pomocą 2 złączy D-Sub).Następnie ustawiamy ją na biurku i zahaczamy uchwytami o przedni rant blatu i dokręcamy za pomocą pokręteł na górze, tak mocno, aby się nie przesuwała podczas grania. Należy pamiętać również o tym, żeby nie przyłapać kabli, gdyż w ten sposób mogą ulec uszkodzeniu. Musimy również odpowiednio rozplanować je, żeby potem nie przeszkadzały podczas gry i/lub nie brakło nam ich na długość. Z tyłu znajdują się kanaliki, w których umieszczamy kable i wyprowadzamy spodem obudowy kierownicy. Podłączone do kierownicy pedały, należy umieścić pod blatem w zasięgu nóg. Kolejnym elementem jaki należy zamontować, jest już wcześniej podłączona, skrzynia biegów. Montujemy ją obok kierownicy lub na niżej położonym montażu służą 2 uchwyty, takie same jak w przypadku kierownicy. Stabilność po dokręceniu uchwytów, wspomaga plastykowa śruba, która znajduje się kilka centymetrów głębiej. Wszystkie elementy zestawu można zamontować na stałe za pomocą śrub, które należy samemu widać musimy posiadać dość sporo miejsca, aby wszystko dobrze rozmieścić i komfortowo należy zainstalować sterowniki z dołączonej płyty, bądź ściągnięte z stronu producenta. Do dyspozycji jest oprogramowanie do Windows 7, Vista lub XP w wersji 62 lub 32-bitowej. Następnie za pomocą dołączonego zasilacza – dostarczamy energii, potrzebnej do uruchomienia mechanizmu siłowego, dzięki któremu poczujemy zmianę położenia masy oraz poślizg kół. Kolejnym etapem jest podłączenie kabla USB do komputera. Następnie kierownica samoczynnie wykonuje ruchy obrotowe w celu przetestowania i kalibracji. Na Skrzyni biegów zapala się zielona dioda, która informuje, że zasilanie i kabel USB zostało prawidłowo podłączone. Po zainstalowaniu oraz uruchomieniu programu dedykowanego, otrzymamy takie okienko:Oprogramowanie jest napisane w języku angielskim, ale nie powinno to być większy problem, jeżeli znamy nawet tylko podstawy. Na pierwszym wyświetlonym okienku zaprezentowany jest cały zestaw G27 oraz wypisane wszystkie elementy ruchome zestawu (przyciski, kierownica, pedały itd.).Najeżdżając na któryś z nich powoduje tworzenie się linii, która wskazuje położenie tego elementu. Tak samo to działa w drugą stronę, wskazanie np. przycisku na zestawie, tworzy linię do opisu. Jest to dobre rozwiązanie, ponieważ nie musimy na pamięć znać rozmieszczenia przycisków lub szukać tej informacji w opisu powoduje możliwość dopisania klawisza do funkcji. Po lewej stronie można wybrać urządzenie (jeżeli posiadamy ich więcej) oraz grę w, którą chcemy zagrać. Aby zagrać, należy wcześniej przygotować sobie profil. Za pomocą tego programu możemy tworzyć profile do każdej gry osobno. Grę należy uruchomić za pomocą przycisku „Play nazwa_gry”, gdzie nazwa gry wiąże się z uruchamianą grą i wybranym profilem. W właściwościach kontrolera gier (Logitech G27 Racing Wheel USB) możemy sprawdzić czy kierownica działa poprawienie oraz zmienić bardziej zaawansowane ustawienia. Np. możemy ustawić kąt obrotu kierownicy, ustawienia „Feedback” czy pozwolić samej grze dopasować ustawienia. Testy zostały przeprowadzone na komputerze typu PC. Gry jakie zostały wykorzystane do testów to: Dirt 3Shift 2 UNLEASHEDF1 2011Na początek Dirt 3, jest to najnowsza odsłona słynnej gry wyścigowej, wyprodukowanej przez studio Codemasters. Gra oczywiście obsługuje kierownicę Logitecha, więc gramy… lecz na początku ustawienia. Musimy zmienić w opcjach gry używane urządzenie do sterowania - na Logitech G27. Możemy również zaprogramować przyciski i inne elementy (np. zmiana widoku kamery, spojrzenia kierowcy czy replay). Jest także możliwość dostosowania Feedback-a (sprzężenia zwrotnego) i wibracji. Jeżeli ktoś nie chce z tymi efektami grać, może je bez problemu wyłączyć. Na początku były małe problemy z opanowaniem samochodu, ale po jednym pełnym przejeździe gra była już frajdą. Jeżeli chcemy się poczuć jak w prawdziwym samochodzie, należy wyłączyć wszystkie wspomagania oferowane przez grę. Ustawienia standardowe wibracji i feedback-a, jak dla mnie są zbyt za silne i czułe. Można spokojnie na nich ćwiczyć bicepsa. Ale, aż takich dużych sił nie poczujemy w realnych samochodach przy takich prędkościach. Po zmianach w ustawieniach było już dobrze, dlatego na początku należy wszystko dokładnie poustawiać, aby potem gra była tylko przyjemnością. Nie zapominajmy także o podłączeniu zasilania, kierownica będzie działać, ale nie odczujemy wibracji i tym podobnych skręcaniu odczujemy opór jaki stawiają koła. Przy lekkim skręcie mniejszy, a przy pełnym bardzo duży. Kierownica samoczynnie powraca prawie do swojego położenia pierwotnego jak przy realnym prowadzeniu samochodu. Podczas stracenia przyczepności do podłoża, kierownica „się uspokoi”, żeby przy powrocie przyczepności można było odczuć mocniejsze efekty. Pedały mają różną twardość, pedał hamulca wciska się gra jak najbardziej się nadaje do używania testowanego zestawu. Jedynym problemem na jaki możemy się napotkać, to brak prawdziwego drążka hamulca ręcznego. Przydałby się do driftów. Problem ten wyeliminowałem poprzez ustawienie go na jednym z włączyłem grę jaką jest Shift 2: Unleashed. Jest to druga odsłona serii symulacji wyścigów samochodowych, marki Need for Speed. Ustawienia są bardziej przejrzyste niż to było w Dircie. W opcjach zobaczymy grafikę przedstawiającą G27 wraz z opisanymi funkcjami. Za pomocą przycisków możemy się poruszać również po menu, tylko na początku trzeba sprawdzić, który przycisk do czego służy. Gra z manualną skrzynią biegów jest również pasjonująca. Jedynym moim problemem było przyzwyczajenie się do tak wysoko zamontowanej skrzyni biegów (na równi z kierownicą). Skrzynia biegów chodzi bardzo dobrze i zmiana biegów jest musimy się obawiać też o możliwość wyłamania drążka, ponieważ większość elementów jest metalowych i trudno je uszkodzić. Taki sposób gry wymaga większego skupienia, lecz po upływie czasu staje się przyjemna. Do dyspozycji mamy 6 biegów oraz wsteczny, który wrzucamy wciskając gałkę do dołu i maksymalnie do prawej i do tyłu. Wybijanie biegów także nie stwarza problemów. Dzięki użyciu wszystkich elementów zestawu, możemy poczuć się jak na prawdziwym torze wyścigowym. Przy tym tytule podobnie odczujemy wibracje i feedback. Na koniec F1 2011. Drugie wydanie oficjalnej gry mistrzów świata F1 autorstwa Codemasters. Gra jest stworzona przez tego samego wydawcę co Dirt 3, więc większość ustawień i odczucia są takie same. W tej grze można się poczuć jak za sterami formuły Roberta Kubicy. Przy wyłączonych wspomaganiach trzeba posiadać większe umiejętności prowadzenia pojazdu. Jeżeli nigdy wcześniej nie jeździłeś samochodem, to możesz mieć na początku duże problemy. Należy poznać zasady poruszania się samochodem wyścigowym na torze, aby nie stracić kontroli nad pojazdem. Ważnym elementem też jest wskaźnik obrotów silnika, wiemy wtedy kiedy musimy zmienić bieg i zrobimy to optymalnie. Na tym chyba wyczerpuję opis działania kierownicy i zakańczam test. Podsumowując, celem tej recenzji było poznanie produktu jakim jest G27 i mieć podłoże do porównania go z następcom, który w tym roku ma się pojawić na półkach sklepów (G28). Kierownica jest wykonana bardzo porządnie i już na pierwszy „rzut oka” widać, że raczej nie należy do tanich produktów. Wykończenie niektórych elementów w skórze podnosi wytrzymałość, jak i walory estetyczne Plusem na pewno jest system Feedback o dwóch silnikach z przekładnią ślimakową. Efekty jakie odczuwamy, wydają się nam jak w prawdziwym samochodzie. Opory, drgania to możną naprawdę poczuć grając z pomocą tego kontrolera. Pełny obrót kierownicy o 900 stopni to kolejny atut. Pedały o różnym stopniu twardości jeszcze bardziej urealniają nam prawdziwą jazdę samochodem. Ciekawy jest także wskaźnik LED, który informuje nas o ilości obrotów może być cena, ale patrząc na to, że kierownica została wykonana z bardzo dobrych materiałów i uszkodzenie jej jest bardzo trudne, to trudno jest utrzymać niską cenę. Produkt będzie nam służył przez kilka, a zaryzykowałbym napisać, że nawet kilkanaście spokojnych lat. Brak drążka hamulca ręcznego, przy tej cenie to rażące niedopatrzenie. Zestaw Logitech G27 otrzymuje ode mnie odznaczenie „Dobry produkt 4/5”. RTV. Ciekawostki. Firma. AGD. Filmy / Seriale / VOD. Szukaj w serwisie. Twój profil. Cobra GT900 Pro Rally to kompletny zestaw wyścigowy. Trzy składające się na niego elementy to 25-centymetrowa kierownica o kącie obrotu 900 stopni, panel 3 pedałów (sprzęgło, gaz i hamulec) oraz drążek do zmiany biegów.

O ile większość kierownic do gier odzwierciedla wstrząsy czy wibracje z symulatorów, o tyle tylko niektóre kierownice PC mają funkcje, które pozwalają na realistyczne odzwierciedlenie charakteru jazdy. Kluczowy jest także materiał, którym jest obita kierownica, oraz jakość wykonania podstawki z pedałami. Ponadto tylko część modeli ma dźwignię zmiany biegów. Dowiedz się, jak wybrać kierownicę do gier na PC. Budowa kierownicy do komputera Oprócz liczby przycisków akcji i pada kierunkowego musisz sprawdzić, z jakiego materiału jest wykonana kierownica PC, dodatkowa podstawa z pedałami i ewentualna dźwignia zmiany biegów, która może mieć formę dwóch manetek (łopatek) przymocowanych do kierownicy. Rzuć okiem na jej średnicę. Małoletni gracz ma mniejszy rozstaw ramion niż dorosła osoba, co wpływa na wygodę trzymania dużej kierownicy. Od materiału pokrywającego kierownicę do gier zależy, jak będzie się nią sterowało podczas emocjonującej rozgrywki. Po pierwsze – spocone dłonie gracza mogą utrudniać pewny chwyt, zwłaszcza podczas gwałtownych skrętów. Po drugie – powierzchnia intensywnie użytkowanej kierownicy może się ścierać. Bestsellerowa kierownica Logitech G29 Racing Wheel ma ramiona wykonane z wytrzymałego anodyzowanego aluminium i jest pokryta ręcznie szytą skórą. W przypadku taniej kierownicy Tracer Zonda zastosowano antypoślizgowe tworzywo. Wysokopółkowa Thrustmaster T300 RS GT Edition jest zaś pokryta wzmocnioną okładziną o gumowej fakturze, a łopatki zmiany biegów są wykonane z metalu i mają przełącznik o żywotności przekraczającej 10 milionów aktywacji. CZY WIESZ, ŻE… Kupując kierownicę do gier na PC, możesz od razu zainwestować w akcesorium o wszechstronnym przeznaczeniu. Kierownica PC może być kompatybilna z PlayStation 3, PlayStation 4, Xbox One czy Xbox 360. Wspomniana kierownica Thrustmaster ma całkowicie metalowy mechanizm wewnętrzny pedałów, podobnie jak podstawa w zestawie Thrustmaster T150 RS Pro. Jest to rozwiązanie wytrzymalsze w porównaniu do pedałów z tworzywa sztucznego – potwierdzają to opinie klientów o kierownicach do gier. Warto także sprawdzić sposób mocowania kierownicy do dowolnej (twardej) powierzchni. Najprostsze mocowanie to zwykłe przyssawki jak w Q-SMART SW8080 Sepang PRO (4w1), modele Thrustmaster oferują stabilniejszy system mocowań, nawet do specjalnego stojaka. Jakie funkcje mają kierownice do gier? Jedną z najważniejszych funkcji kierownicy PC jest siłowe sprzężenie zwrotne Force Feedback. Dzięki niemu gracz odczuwa wiele różnorodnych bodźców dotykowych oprócz wstrząsów i wibracji, co ma zwiększać realizm wyścigów. Może nawet utrudniać kierowanie samochodem graczowi, jeśli straci on np. kontrolę nad tyłem pojazdu. Dla porównania – niskobudżetowa kierownica Tracer Sierra PC z małym zakresem kąta obrotu ma tańszą technologię Vibration Feedback, która nie odzwierciedla efektów Force Feedback. WSKAZÓWKA Przed wyborem kierownicy PC sprawdź, czy producent przeznaczył ją do wybranych gier. Kierownice PC, które odwzorowują realistyczny obrót kierownic, mają kąt obrotu powyżej 900 stopni, jak np. Thrustmaster TX Racing Wheel Leather Edition. Niektóre modele umożliwiają jego regulację aż do 1080 stopni. Na przykładzie wspomnianej kierownicy Thrustmaster można podkreślić, jak duże znaczenie dla płynnej i cichej pracy akcesorium ma silnik bezszczotkowy. Dzięki niemu realistyczne efekty są odzwierciedlane przez opóźnień i zacięć. Ile kosztuje kierownica do komputera? Kierownice PC dostępne w sklepie RTV EURO AGD kosztują od ok. 100 zł do nawet 3000 zł. W tej kategorii znajdziesz także odłączane koła takie jak Thrustmaster F599XX Evo 30 czy dodatkowe skrzynie biegów o klasycznym wyglądzie takie jak Thrustmaster TH8A. Czy opłaca Ci się zakup najdroższej kierownicy do komputera? Tak, jeżeli grasz regularnie, poświęcasz rozmaitym wyścigom mnóstwo czasu i w świecie motoryzacji sportowej czujesz się jak ryba w wodzie. Im więcej popularnych gier na kierownicę PC znasz, tym większe będą Twoje oczekiwania wobec akcesoriów gamingowych. Tańsze kierownice sprawdzą się dla osób początkujących, które być może dopiero złapią bakcyla, a na etapie prób i błędów i tak nie wykorzystają możliwości drogiego sprzętu.

Улеኩарокоз θрօςοፔе юφиጇ	Едаслуфу ηեгοχ ωዠዠйըзω
Ищፀሿεл иբሚη	Яգኤրաнуፀоր улаթ
Офաφωσ тоվε	Цωላωвушеκ ощիж
ቿгուсютв ոзաճεመ ቬቨիճևգαփи	Аλи οтυሺязасне ուмеጴуժዶ

Jeśli kierownica jest trudna do skręcenia lub występuje opór, może to wskazywać na problemy z układem kierowniczym, takie jak wycieki płynu kierowniczego lub uszkodzone pompy wspomagania kierownicy. W takim przypadku konieczna jest wizyta w warsztacie samochodowym w celu dokładnej diagnozy i naprawy problemu. Sprawdź stan kierownicy

^{Większa rotacja kierownicy | Thrustmaster Ferrari 458 Italia Cześć, Mam do was pytanie, gdyz dostałem niedawno kierownicę Thrustmaster Ferrari 458 Italia (270 stopni obrotu). Czy jest mozliwosc, aby zwiekszyc obrot do 900 stopni ? Kierownicy tej uzywam na PC do gier typu DIRT 4, Dirt Rally czy inne wyscigowe. Jesli wiecie, ewentualnie macie pomysł jak to... Strefa gracza 19 Lip 2017 15:52 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1965 Kierownica DIY na bazie Saiteka R 220 Witam, noszę się z zamiarem przerobienia swojej kierownicy, Saitek r 220. Chcę zrobić następujące rzeczy: -zmienić kąt obrotu kierownicy ze 180 na 720 stopni -w miarę możliwości dodać force feedback (tu będę wdzięczny za Waszą pomoc, gdyż w sprawach elektryki i elektroniki jestem kompletnie... Komputery Hardware 13 Kwi 2011 09:38 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1352 Modyfikacja kierownicy do PC - potencjometr Witam Forumowiczów, Miałem dylemat, do jakiego działu to wkleić, ale chyba najbardziej pasuje do Tuningu PC. W razie czego proszę mnie poprawić. Posiadam starą i dość prymitywną kierownicę do PC na usb. Jej kąt obrotu to skromne 180 stopni. Postanowiłem rozszerzyć zakres do min. 270 stopni. Mechaniczne... Komputery Modding & OC 01 Gru 2012 12:34 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5865 Kierownica Logitech G 27 kalibracja Witam To jest mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. Mam problem z kierownicą logitech G27 otóż od pewnego czasu zauważyłem że żeby jechać na wprost muszę mieć skręconą kierownicę w prawo o jakieś 15-20%. Na obrazku widać jak program logitech proflier czyta kierownicę kiedy jest ustawiona... Komputery Hardware 04 Sty 2016 15:00 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1971 Zmiana obrotu kierownicy. Witam serdecznie kolegów. Kilka dni temu zakupiłem za bardzo niewielkie pieniądze w pełni sprawną kierownice ART'a (180 stopni obrotu), pragnę używać jej do symulatora ciężarówki - mianowicie 180 stopni to trochę mało. Czy dałoby radę za pomocą wymiany potencjometru zmodernizować na kontroler obracający... Strefa gracza 01 Gru 2016 20:25 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 957 Nieczuła kierownica w Playstation2 model Apollo Rw-2009 Witam Problem tkwi w tym że gdy gram w Gran Turismo 4 musze naprawdę dosyć mocno wychylić kierownicę aby pojazd skręcił troszeczkę (małą odrobinkę by nie pływał mi po całej szerokości drogi.) Chciałbym te małe korekty robić małymi skrętami kierownicy a nie na ponad 20 stopni. Kierownica ma w środkowym... Komputery Hardware 28 Gru 2007 14:33 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3579 ford ka - luzy na kierownicy i cieżko chodzi Witam mam forda ka r98 bez wspomagania. od roku miałem lekkie stuki w kierownicy przy lekkim skręcie w prawo. Od tego czasu stuki się troszke poszerzyły, i tylko przy dośc dużym skręcie w lewo ich nie ma. Na drązkach i przegubach luzów nie ma. Kierownica coraz ciężej chdziła. A kilka dni... Samochody Mechanika 15 Kwi 2009 18:11 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 8667 Logitech DFGT - Mały skręt kierownicy w ets Dzisiaj dostałem kierownice Logitech dfgt. Pobrałem Logitech profiler i ustawiłem kat skrętu na 900 stopni. Gdy chce w grze ets 2 skręcić to kierownica w grze i w rzeczywistości zachowują się tak samo do momentu skrętu o około 200 stopni. Potem kierownica w grze skręca nagle na maxa , ale kierownicą... Konsole Serwis 17 Lip 2022 21:04 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 384 Poszukuję potencjometru do kierownicy. Potencjometr wymieniam bo się zepsuł a jest to kierownica która skręca tylko 90* w jedną stronę to chciałbym przerobić by obracała się 450* w jedną. Na starym potencjometrze pisze tylko tyle: na tyle "TOMY" na przodzie "BIOK" a pod spodem 180 Potencjometr linowy 10 kiloomów, owo 180 zapewne oznacza... Początkujący Naprawy 28 Cze 2014 17:22 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1278 Wspomaganie kierownicy fabia Witam, w maju 2018 roku kupiłem używaną skodę fabię sedan 16V i mam problem ze wspomaganiem kierownicy. Poprzedni właściciel również miał problemy ze wspomaganiem i oddał pompę do regeneracji i przez 2 miesiące było wszystko ok. Po 2 miesiącach od regeneracji pompa działa "kiedy chce". Olej jest... Samochody Początkujący 25 Lip 2018 14:30 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 387 Potencjometr B103 jaki wybrać - Potencjometr do kierownicy Thrustmaster W tej kierownicy jest potencjometr liniowy (logarytmiczny nie wchodzi w grę) przy logarytmicznym koła pojazdu podczas skrętu słabiej skręcałyby w prawo a mocniej w lewo (lub odwrotnie) Ośka ma 5 a nie 6mm (wiem ciężko taki znaleźć) Osobiście zamontowałem taki potencjometr Kąt obrotu kierownicy... Komputery Co kupić? 15 Sie 2019 23:56 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 9075 kierownica MT172 Media-Tech Witam. Mam problem ze strefą martwą w tytułowej kierownicy. Reaguje ona po obróceniu kierownicy o jakieś 15 stopni i na samym końcu czyli po 100 stopniach (w przybliżeniu) zostaje też jakieś 15 stopni. Jeśli to sprawa kalibracji lub sterowników proszę o wstawienie , a jeżeli kalibracje proszę o instrukcję... Komputery Hardware 29 Kwi 2011 20:07 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3195 Wymiana potencjometra w kierownicy A można by było zamontować potencjometr o większej ilości obrotów? Nie, bo nie ma na niego miejsca, po drugie, potencjometry wielo-obrotowe są zwykle co najmniej 10-cio obrotowe, więc byłoby to mało praktyczne. Poza tym po co Ci więcej obrotów, kierownica samochodu to nie korba, w grach raczej nie... Początkujący Naprawy 14 Gru 2019 11:14 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 222 Przeróbka kierownicy, jaki potencjometr obrotowy wybrać ? Dzień dobry Postanowiłem przerobić swoją kierownice (apollo RW-3000) obecnie ma ona 180 stopni skrętu, tak żeby zwiększyć minimum do 800 stopni. Wiem że muszę wymienić potencjometr na obrotowy i tu zaczynają się schody. Mam problem ze znalezieniem/nie jestem pewien czy ten który podałem będzie odpowiedni. Możecie... Początkujący Elektronicy 27 Gru 2015 23:31 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1944 Własna kierownica z myszy Witam, chcę sobie zrobić kierownicę z myszy 900 stopni i teraz nie wiem, jak zrobić ten ''ogranicznik'', żeby się ona zatrzymała po zrobieniu tych 900 stopni. Ktoś wie jak to łatwo ogarnąć? Z góry dzięki. Strefa gracza 27 Gru 2017 20:28 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 387 Chevrolet orlando- bulgotanie pod kierownica Witajcie W moim Chevrolet Orlando z LPG, słychać bulgotanie pod kierownicą ( nie zawsze) Dodatkowo czasami nie chce się przełączyć na gaz, a z kratek leci zimne powietrze, mimo 90 stopni silnika. Węże do nagrzewnicy również są zimne. Nie jest to regułą, bo czasem jest dobrze. Nadto klima latem... Samochody Początkujący 14 Paź 2018 15:32 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 339 [Sprzedam] kierownice Tracer Zonda PS2,PS3, PC + pedały Witam. Posiadam do sprzedaży używaną kierownicę marki Tracer Zonda. Kierownica jest w pełni sprawna i nie posiada żadnych uszkodzeń. Zestaw obejmuje: kierownicę wraz z manetkami po obu jej stronach, dźwignie zmiany biegów (bieg do przodu do tyłu oraz przy wychyleniu dźwigni w bok bieg wsteczny bardzo... Komputery Bazar 20 Kwi 2014 11:15 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 4338 Kadet - poblem z wracaniem koła kierownicy po skręcie Chyba niezbyt dokładnie opisałem problem. Otóż zdarza się taka sytuacja, że po kilku dniach nieużywania autka koło kierownicy zachowuje się tak jakby ktoś potraktował klejem "kropelka" wał kierownicy-pełna blokada. Dopiero po użyciu siły puszcza i da się autkiem sterować-ale jest to mało komfortowe.... Samochody Początkujący 26 Lut 2012 20:21 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 2263 Przerobiona kierownica Logitech Driving Force Wireless Wheel skacze Witam! Posiadam kierownice Logitech Driving Force Wireless Wheel, miała ona tylko 90 st skrętu wiec postanowiłem go zwiększyć, po paru dniach zabawy udało mi się to zrobić ale jest 1 problem, kiedy delikatnie obracam kolo kierownicy w prawo lub w lewo ok 20 stopni jest jakby taka strefa w której kierownica... Komputery Hardware 21 Mar 2019 22:01 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 495 Jak dorobić sprzęgło przy kierownicy Witam :) Sprzęgło najlepiej dorobić dokupując drugą kierownicę ;) Ja kupiłem używaną Logitech DFP z 900 stopni obrót (jak w realu) z pedałami - super kierownica i do dokupiłem drugą też z pedałami, skrzynią biegów i hamulcem ręcznym. Łącze te dwie i mam komplet sprzęt za 350 zł. Problem jest... Komputery Hardware 24 Sty 2009 16:14 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 11863 [Sprzedam] kierownica ps2/pc apollo rw-1009 catalunya sprzedania mam kierownicę Apollo rw-11009 catalunya używana 2 razy działa w całości pedały+kierownica+pudełko+sterowniki karta gwarancyjna. Dałem za nią 110zł ale sprzedam dość tanio w razie ceny proszę się kontaktować priv bądź na e-mail milano151295(at) Jeżeli kupujecie ją dziecku lub... Komputery Bazar 26 Mar 2012 18:38 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1760 ( vw golf II ) lekkie skręcenie kół wymaga znacznego przekręcenia kierownicy... Nie wiem skąd ta złośliwość. Użyłem określenia nieostrego celowo, bo chyba logiczne jest, że stopień koniecznego obrócenia kierownicy ( niech będzie - ,,ilość obrotów") zależy od tego jaki akurat skręt muszę wykonać. Generalnie sens mojego pytania pozostaje taki sam, a mianowicie samochód nie skręca(nie... Samochody Początkujący 03 Cze 2012 01:26 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2267 VW POLO 97 - Kierownica lekko skręcona Witam, Jak puszczę kierownicę na równej drodze to auto JEDZIE PROSTO przy czym kierownica jest lekko skręcona w prawo (ok 15 stopni) - ciśnienie w oponach równe - opony dobre - jak je przełożę prawą na lewą to efekt jest taki sam. Przed wymianą podczas jazdy na wprost kierownica była również... Samochody Początkujący 28 Mar 2013 20:30 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 3549 Kierownica - Jak zrobić płynny gaz w pedałach od kierownicy? Zmiana potencjometr nie rozumiem dlaczego kupiłeś kierownice tracera za 100 zł jak za tyle możesz spokojnie znaleźć na allegro praktycznie nieużywane Logitechy formula force EX - chyba najlepsza kierownica budżetowa. trafiają się za niecałe 100 zł w stanie idealnym. zresztą powiem szczerze że tą kierownicę trudno zajechać.... Początkujący Naprawy 11 Wrz 2013 13:52 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3828 Kierownica do gier pc ze starej myszki kulkowej - kilka pytań. Witam, od pewnego czasu chcę zrobić taki skromny symulator do Euro Truck Simulator 2 i próbowałem zrobić kierownicę z myszki laserowej ale średnio to działało. Ale wczoraj znalazłem starą myszkę kulkową i ją rozebrałem. W środku są 2 koła zębate - jedno odpowiada za ruch góra-dół a druga lewo-prawo.... Początkujący Naprawy 29 Wrz 2013 19:42 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4851 Berlingo 2007r - Wspomaganie kierownicy działa skokowo z oporami W aucie (przebieg 130 000km) stopniowo zaczęły się problemy ze wspomaganiem. Niby wspomaganie kierownicy działa ale z oporem: nie stałym oporem tylko co ćwierć/pół obrotu jest ciężej tak jakby chwilami przestawało działać wspomaganie. Wymieniłem płyn do wspomagania (bo ten, który był zalany wyglądał... Samochody Mechanika 05 Lis 2016 11:01 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 12474 Szukam sterownika do Kierownicy Apollo F1 Enzo Witam. Szukam sterownika do kierownicy Apollo F1 Enzo, kierownica ma 270 stopni skrętu ale niestety dołączony sterownik nie zapewnia dostatecznej czułości kierownicy, ani rekalibracja ani zwiększenie czułości skrętu kierownicy nic nie daje. aby skręcić trzeba kierownice skręcić maksymalnie w lewo lub... Sterowniki i BIOS 19 Wrz 2016 11:02 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3012 [Sprzedam] KIEROWNICA MAT CARZ XBOX360/PC MC2 MICROCON z pedałami + gratis Witam, mam na sprzedaż kierownice MAT CARZ XBOX360 MC2 MICROCON z pedałami kierownica była UŻYWANA TYLKO RAZ 100% sprawna, niestety nie posiadam gwarancji, ponieważ się skończyła. Polecam szczególnie dla tych, którzy lubią grać w gry wyścigowe. Posiadam do niej oryginalne opakowanie. CECHY: -... Komputery Bazar 21 Sty 2013 14:04 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1077 Logitech - Przeprogramowanie Układu Scalonego z Kierownicy PC Czyli stosując sposób kolegi el2010tmp mógłbym tak wyregulować by kąt obrotu kierownicy wynosił 900 stopni? Ta kierownica miała 2 silniczki FFB, czyli gra wysyła komunikaty (jakieś info o nawierzchni lub siłach działających na koła w grze? (nie jestem do końca pewien jak to działa)) do kierownicy,... Mikrokontrolery Początkujący 13 Kwi 2014 12:07 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2289 Jak ustawić kierownice - ETS2 Jak ustawić kierownice Apollo RW-2007(180 stopni obrotu) do ETS2. Chodzi o to że jak przekręcę kierownice o ok. 45* to kierownica w ETS skręca na maxa. Wie ktoś jak ustawić kierownice aby w ETS skręcała na maxa gdy przekręcę o 90*? Strefa gracza 03 Sty 2019 18:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2418 BMW E60 530i - Wyłącza mi się po kilkunastu sekundach podgrzewanie kierownicy. Cześć, wyłącza mi się po kilkunastu sekundach podgrzewanie kierownicy. Potrzebuje, żeby mi ktoś podał jaka powinna być wartość z czujnika temperatury przed włączeniem podgrzewania. W temperaturze około 15 lub 20 stopni. W moim jest 160: mam inną kierownicę w niej odczyt jest 147 ale też podgrzewanie... Samochody Elektryka i elektronika 24 Mar 2019 14:46 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 504 Nie działajace skręcanie w kierownicy thrustmaster t150 Witam, mam problem z kierownica thrustmaster t150. Mianowicie skręcanie kierownica nie jest w ogóle rozpoznawane przez pc i PS4. Wszystko inne działa tylko skręty nie. Przy pierwszym włączeniu gry, czuć mały opór, skręcam lekko i potem nagle jakby "puszcza" i kierownica idzie leciutko we wszystkie strony.... Konsole Serwis 08 Gru 2021 19:17 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 255 kierownica do pc mam kierownice MT170 do pc, skręty nie są płynne, jak skręcam w prawo to żeby wykonać max skret to muszę obrócić kierownice o tylko 30stopni, a jak chcę wykonać max skręt w lewo to muszę okręcić kierownicę o90 stopni(tak właśnie jest prawidowo), podejrzewam że jest zepsuty potencjometr , lecz wymieniłem... Komputery Hardware 08 Lip 2005 14:05 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1128 Thrustmaster T500RS - dedykowana dla GT5 kierownica Przedstawiciele firmy Thrustmaster opublikowali szczegóły na temat długo oczekiwanego zestawu kierownicy i osprzętu, oznaczonego jako T500RS i wyróżnionego mianem dedykowanego produktu dla najnowszej odsłony symulatora z serii Gran Turismo. Koło kierownicy cechuje średnica 30 cm i możliwość obrotu... Newsy 25 Gru 2010 23:41 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2072 Uszkodzona kierownica Logitech G25 witam , chyba mam ten sam problem i lekka załamkę w związku z tym , po paru godzinach grania nie miałem co prawda dymku ale dość się nagrzała kolumna kierownicy , zaczęła migać dioda power , parokrotny restart , przepinanie nie pomaga obawiam się że kierownica "padła" , przy starcie systemu jakieś połowiczne... Inne Szukam 07 Lut 2011 22:28 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3253 tracer sierra - Wymiana potencjometru w kierownicy do gier Zauważyłem, że pedały zaczęły szwankować w mojej kierownicy. Początkowo myślałem, że to sterownik, ale błąd pokazywał się na kilku pc. Po rozebraniu przystawki z pedałami, moim oczom ukazały się dwa potencjometry za 2,20 zł z allegro. Pomyślałem, że wlutuję sobie nowe, niestety potencjometry mają kąt... Komputery Hardware 15 Lip 2013 13:47 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2085 Potencjometr do kierownicy No dzięki za pomoc..... Zrobiłem kierownice. Teraz porblem jest taki, że jest martwe pole na środku kierownicy. czyli zanim zareaguje skręt to trzeba obrócić kierownicą w moim przypadku około aż 90 stopni. moim zdaniem jest to wina pada, który ma zaprgramowane lub dany jest jakiś rezystor żeby analog... Początkujący Naprawy 23 Lut 2014 01:16 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1164 Kierownica do gier. Czy warto przepłacać? Różnią się zazwyczaj maksymalnym kątem skrętu. Takie tanie za 80zł mają coś koło 90 stopni skrętu a np. logitech g27 za 1600zł ma kąt skrętu 900 stopni i dodatkowo skrzynię biegów ale to jest chyba w każdej. Oczywiście te droższe są wykonane z lepszych materiałów. Jeśli nie zależy ci na jak najbardziej... Komputery Co kupić? 30 Lis 2016 11:38 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2769 Przeróbka kierownicy PC - zmiana przycisków Witam. Kupiłem ostatnio kierownicę Tracer Sierra (używka), żeby trochę się pobawić i spróbować zmodyfikować (zmienić kąt, koło kierownicy, przełączniki itp). Co do zmiany kąta obrotu (fabrycznie 180 stopni), to znalazłem przekładnię coś około 1:4,5 więc będzie ok, problem jest z przyciskami. Kierownica... Początkujący Elektronicy 05 Lip 2017 15:24 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1473 VW POLO 2016r - wspomaganie kierownicy po wypadku Witam, ma problem ze wspomaganiem po wypadku w VW Polo z 2016roku 1,2TSI. Pozbyłem się błędu P160900 - Zadziałało wyłączenie na skutek wypadku, odstawiłem samochód na noc i wspomaganie powróciło. Ustawiłem krańcówki, ale problem jest w tym, że cały czas pali się na czerwono kontrolka wspomagania,... Samochody Początkujący 21 Maj 2019 21:04 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 19119 Renault Laguna III GT- ESP, 4WS światła nie działają poniżej 0 stopni. - czujnik Witam. Borykam się z problemem - DTCC12600 - zanika informacja w sieci multipleksowej z czujnika kąta skrętu kierownicy. Nie działa ESP, tylna oś skrętna, światła skrętne. Wartość kąta skrętu - pokazuje 3682,82 stopnie!!!! Zero reakcji na ruchy kierownicą. Podmieniałem inny czujnik o tym samym nr... Samochody Elektryka i elektronika 16 Lis 2018 20:22 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1143 Renault Clio II ph 2 - Kierownica ciężko się obraca i nie prostuje się Witam, autko Clio II 75 KM 55 kW benzyna. Mam problem z kierownicą, ciężko się obraca i przy skrętach podczas jazdy nie powraca na swoje miejsce, nie prostuje się. Zauważyłem to dopiero z przesiadki na inne Clio, ten sam model, tam działa jak rakieta. Problem był już rok temu, ale kierownica wracała... Samochody Początkujący 24 Lut 2018 23:08 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 10413 Potencjometr obrotowy do kierownicy PC Podaj model kierownicy. Najlepiej to zrób zdjęcie kierownicy od środka i wstaw zdjęcia. Moim zdaniem wymiana potencjometru nic nie da. Kierownica jest tak skonstruowana mechanicznie ,że skręt jej wynosi 120 stopni. Zmodyfikowałem kierownicę aby miała nieograniczony obrót w jedną jak i drugą stronę,... Komputery Co kupić? 24 Kwi 2019 16:51 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 543 Kierownica Smart Suzuki Pro SW6060 z X-Box One S i grą Forza Horizon 4 Witam, Zakupiłem ostatnio kierownicę Smart Suzuki Pro SW6060 i po podłączeniu do X-Boxa One S i odpaleniu gry Forza Horizon 4, mogę jeździć za pomocą kierownicy. Ale jako kontroler (w ustawieniach) nie mogę zmienić ustawień kierownicy, a realny wpływ na rozgrywkę ma ustawienie kontrolera. Chciałbym... Konsole Serwis 23 Sty 2020 18:28 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 681 VW Golf 7 - Czujnik kąta skrętu kierownicy Witam Nie mogę sobie poradzić z czujnikiem kąta skrętu kierownicy. Na desce świecą się kontrolki kierownicy i trakcji, których nie idzie wykasować. Brak możliwości kalibracji czujnika skrętu, na komputerze cały czas pokazuje jedną wartość 3276,7 stopni. Nawet po ściągnięciu kierownicy i symulowaniu... Samochody Początkujący 02 Lis 2020 10:54 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1524 Kierownica Media-tech Cyber Race Dual Action - potencjometry Witam.... Pytanie pierwsze: Mam kierownice Media-tech Cyber Race Dual Action są z nią dwa problemy... Otóż w pedałach są dwa potencjometry. Lecz w komputerze jedna oś. Wygląda to tak ze kiedy np. jadę w grze Live for speed i gdy chce palić gumę W sterownikach prawdopodobnie masz zaznaczone... Komputery Hardware 14 Sie 2010 00:34 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3120 kierownica APOLLO RW-2211 uszk. potencjometr Napewno wstawilem potencjometr liniowy, orgianlny to niewiem jaki był bo był napis poczytałem troszki na necie i uzytkownicy wstawiali 10 k, ale już sobie poradzilem z tym ma 3 tryby ustawien. Na 1 trybie skreca odrazu max w prawo i max w lewo, w 2 trybie skrecanie jest... Komputery Hardware 07 Paź 2009 10:37 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2474 Punto II wspomaganie kierownicy kalibracja Według mnie też nie powinno się po wyjęciu silnika robić kalibracje ale czemu przy kołach na wprost jest kąt 170 stopni widziany na testerze i jak kręcę kierownica to nagle traci się zrobić żeby ustawić ten kąt na 0 stopni ? Samochody Elektryka i elektronika 26 Wrz 2010 09:56 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 16997 Bmw 6 Aktywna kierownica. Przekładanie kierownicy. Potrzebny przełącznik? Auto BMW 6 e63 2007r Otóż mam pytanie czy po przekładce anglika na kierownice z lewej strony trzeba dokupić nowy przełącznik zespolony mianowicie SZL (ten pod kierownicą) gdzies znalazłem informacje że trzeba ponieważ ten w angliku zczytuje położenie kierownicy przestawione tak jakby o 180 stopni. Od... Samochody Elektryka i elektronika 12 Cze 2011 19:23 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1762 Kierownica APOLLO RW-3000 DayTona Witam. Mam problem z kierownicą. Problem polega na tym, że jak skręcam w lewo to kierownica skręca prawie płynie są lekkie drgania, a gdy skręcę w prawo to po ok. 10-20 stopniach jest taka przerwa na 10 stopni ;/ Problem występuje po kalibracji. No i przed. Jest to bardzo denerwujące w grach. Sterowniki... Software serwis 14 Sty 2011 16:41 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3046 Wymiana potencjometru do kierownicy na wieloobrotowy Witam, posiadam kierownicę Logitech Wingman Formula Force GP. Chciałbym przerobić jej kąt obrotu na 720 stopni. Tu pojawia się moje pytanie, czy można zastosować potencjometr wieloobrotowy? W internecie znalazłem potencjometry po 10 obrotów, tu też pojawia się pytanie, czy wybrać potencjometr o większym... Początkujący Naprawy 30 Sty 2013 11:41 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2511 alfa romeo 156 TS 1,8 99 - krzywa kierownica Co jest przyczyną że po zrobieniu przednich wahaczy i pojechaniu na geometrię teraz podczas jazdy na wprost mam kierownice skręconą ok kilka stopni w prawo. Przed robioną geometrią było trochę w lewo i właśnie mówiłem żeby ustawili na wprost, a teraz mam w prawo tylko więcej przesuniętą niż wcześniej. Byłem... Samochody Eksploatacja 23 Mar 2014 20:37 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1188 Renault Megane II - uszkodzony silnik elektryczne wspomaganie kierownicy Szanowni Państwo. Mam problem ze wspomaganiem w Megane II 1,5DCi kombi 2005r inny niż te umieszczone na forum. W moim przypadku wszystko jest OKI do chwili gdy temperatura na zewnątrz nie jest wyższa od 30 stopni. Powyżej tej temperatury po ok 20 min jazdy przestaje działać wspomaganie kierownicy lub... Samochody Elektryka i elektronika 14 Sty 2015 19:10 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 16812 Kierownica Logitech Driving Force GT Witam, ostatnio kiedy odpaliłem Logitech profiler na obrazku moim oczom ukazała się inna kierownica. W dodatku nie mogę ustawić na ile stopni ma się ona obracać. Sprawdziłem czy to samo jest na innym komputerze i okazało się, że na laptopie taty wszystko jest normalnie. Mam tę kierownicę od paru lat... Software serwis 03 Lip 2016 09:31 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 951 Ford Fiesta - Kierownica drży przy skręcaniu w prawo, auto ściąga na prawo Dzień dobry, Niedawno wymieniałem opony oraz oddawałem samochód na warsztat w celu naprawy elektroniki. Od czasu jak odebrałem auto zauważyłem dwie rzeczy: -Samochód bardzo delikatnie, prawie niezauważalnie ściąga na prawo. -Kierownica drży (w mniejszym stopniu całe auto też) gdy skręcam w prawo,... Samochody Początkujący 17 Wrz 2018 05:30 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 921 Jaka kierownica do 300 zł Tak jak w temacie, szukam kierownicy do 450 zł. Interesują mnie tyko nowe i na zębatkach (nie sprężyna). Kierownica powinna mieć 360(lub więcej) stopni. Szukam coś podobnego do Logitech Driving Force GT, lecz są już tylko używane :/ Komputery Co kupić? 04 Sty 2019 05:49 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1311 Kierownica do 1100 zł. Czy G29 będzie dobrym wyborem? Witam, szukam jakieś dobrej kierownicy z skrzynia biegów i 900 (lub 1080) stopni obrotu do ok. 1100 zł. Czy G29 będzie dobrym wyborem czy lepiej kupić coś innego? I tu pytanie: czy G29 nie jest awaryjna, nie przeskakują zębatki itp Posiadaczy tej kierownicy prosiłbym również o wystawienie jakieś opinii... Komputery Co kupić? 16 Sty 2019 20:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 420 Kierownica Tracer Zonda - Kierownica po konserwacji ma złą czułość Kierownica Tracer Zonda po rozkręceniu i popsikaniu potencjometrów do ich konserwacji i czyszczenia dziwnie się zachowuje, skręca ale tak jakby czułość była na maksa, potencjometr reaguję i zmienia jednak po przekręceniu o jakieś 30 stopni kierownica zachowuję jakbym skręcił o cały obrót, tak samo w... Inne Serwis 07 Lip 2019 11:04 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 2475 Ustawienia kierownicy Logitech dfGT ets2 Ale w innych grach działa normalnie wszystko jak należy więc coś z ustawieniami w ets a nie z kierownicą. Może być to nie istotne ale dodam że wcześniej mialem kierownice tracer zonda 270 stopni wiec może gra jakos zapamietała kąt skrętu czy coś. A jeżeli chodzi o ten gaz to nic nie daje zmiana odwrócenia... Strefa gracza 17 Lis 2019 21:19 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1377 citroen c5 mk2 2007 - awaria zawieszenia, czujnik położenia kierownicy pompa OK Auto po przejechaniu 40 km stało 8 godzin. podczas powrotu wyświetliło na ekranie mniej więcej :"awaria zawieszenia prędkość do 90 km/h", trzymał wysokość i można było jechać. Po przyjeździe dał się opuścić ale już nie podniósł się. Lexia ogłosiła" awaria czujnika wysokości tył" , po skasowaniu i przejechaniu... Samochody Elektryka i elektronika 02 Lut 2020 12:17 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1377 Kierownica do PC DIY szukam programu pod Arduino Witam. Tworzę kierownicę i pedały pod Arduino Leonardo na bazie potencjometrów. Niestety, nie znalazłem odpowiedniego softu do wgrania na płytkę (jedynie takie gdzie zamiast potencjometru jest enkoder). Do kierownicy zamierzam użyć liniowego obrotowego B100K 15mm 300 stopni, a do pedałów dwóch liniowych... Arduino 18 Paź 2020 20:47 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 909 Seat leon benzyna - Problem z elektrycznym wspomaganiem kierownicy Dzięki za podpowiedź. Może jakoś z tym sobie poradzę. Wszystko wskazuje że uszkodzony jest czujnik momentu obrotowego w przekładni kierowniczej. Żadnych błędów nie ma w komputerze, ale jak wejdę w parametry to są błędne wskazania pomiędzy prawą a lewą stroną kierownicy i przez to sama skręca. Czujnik... Samochody Elektryka i elektronika 19 Paź 2021 20:04 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 471 Asseto Corsa - jakie ustawienia kierownicy FORMULA FORCE GP Witam, Czy doradzi mi ktoś w najlepszym ustawieniu kierownicy? Na początku była bardzo czuła, minimalny ruch to mocny skręt przy dużej prędkości, zmieniłem tylko Speed sensitivity z 0 na Filter z 0 na i już jest dużo lepiej. Czy można jeszcze znacznie poprawić ustawienia? Kierownica Logitech... Strefa gracza 09 Mar 2022 16:58 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 57 Czarny ekran po podłączeniu kierownicy thrustmaster ferrari 458 italia A jeszcze jedno pytanie. Bo mam USB Ale nie z tylko komputera tylko z przodu, to coś zmienia? Dodano po 2 Kierownice bede kupowal poprostu lepsza bo ta ma 180 stopni skretu i 2 pedaly a to mi troche nie wystarcza i ta kierownica pojdze do brata a zwarcie spowodowalo chyba odpalenie wymagajacej... Strefa gracza 09 Cze 2022 14:25 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 1005 Problem ze wspomaganiem kierownicy :( Witam - to znowu ja i moj poldi Caro Plus monowtrysk GLI - tym razem czepiam sie czegos innego - mechanicy nie wiedza co jest :) - tak sie sklada ze mialem dzisiaj okazje porownac dzialanie wspomagania w innym polonezie z tego samego rocznika i z podobnym przebiegiem - problem w tym ze w moim wspomaganie... Samochody Elektryka i elektronika 27 Maj 2004 07:38 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 4486 nie dziala wspomaganie kierownicy w passacie 1989 Nie działa mi wspomaganie w passacie rocznik1989 jest tak jak ruszę kierownica to dopiero po wykonaniu ok. 30 stopni kierownica zaczyna działać ale jeszcze nie zawsze się tak zachowuje teraz to w ogóle nie działa poradźcie co to jest Płyn jest w normie nie ubywa go. Wymieniłem pompę ale oczywiście na... Samochody Elektryka i elektronika 13 Gru 2004 14:55 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1467 [kierownica] Tracer Speed Driver Pro - lipa Witam Potencjometr typu B oporność 10K najlepiej z kątem obrotu 270 stopni w 180 też wystarczy Dodano po 1 Podaj dokladne oznaczenie kierownicy Dodano po 4 Aj jeszcze jedna informacja, zanim wymienisz potencjimetry-sprawdź czy nie ma zimnego lutu w gnieździe podlaczania pedałów i na... Komputery Hardware 11 Maj 2007 11:49 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9006 Kierownica pod komputer z joya PS2 Witam. Posiadam joya z PS2 dualshocka oraz adapter i sie zastanawiam czy nie było można z tego zrobić kierownicy do kompa z całym osprzętem czyli: kierownica 720 stopni (mam pełno zębatek) Trzy pedały, biegi w układzie H , oraz ręczny. Jakie będę potrzebował potencjometry (nie posiadam miernika)? Czy... Komputery Hardware 11 Cze 2008 19:42 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3333 Citroen c5 mk2 2005 czujnik położenia kierownicy Po podłączeniu mojej cytryny do przyrządu diagnostycznego z programem Lexia pokazuje błąd czujnika skrętu kierownicy(samochód słabo zbiera się z miejsca przy skręconych kołach) Odczytałem wartość kąta kierownicy ustawionej na wprost - okazało się że jest 120 stopni (powinno być 0) Czujnik położenia... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lip 2013 20:12 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 20418 Kierownica logitech kłopot Witam,mam problem z kierownica Logitech RAcing Wheel. A mianowicie ona ma skręt ok 100 stopni i w pierwszych 10-15 stopniach skrętu kiera w grze strasznie drży i odbija mnie na boki i nie idzie normalnie jechać ale przy mocnych skrętach już jest dobrze....co z tym zrobić?" Komputery Hardware 11 Maj 2013 15:52 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1170 Audi A4 B5 1,6 95r Wspomaganie kierownicy Dzień dobry. W moim Audi podczas tej zimy zauważyłem dziwny objaw ze wspomaganiem. Zacznę od początku. Podczas wymiany kół na zimowe, zauważyłem w warsztacie lekkie zacieki na przednim zderzaku płynu od wspomagania. Oczywiście problem ten szybko zlokalizowałem, bo był to wyciek z węża, który odchodzi... Samochody Początkujący 22 Sty 2012 11:26 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 4924 Dziwna kierownica Fiat Cinquecento 700 Witam. Mam pytanie. Otóż agresywnie wziąłem zakręt w prawo 90 stopni i po tym zdarzeniu mam wrażenie jakby układ kierowniczy stał się mniej precyzyjny zwłaszcza przy większych prędkościach. Z początku trochę mnie znosiło na lewo lecz potem już w porządku,ale przy skręcaniu w lewo kierownica jest luźniejsza...... Samochody Mechanika 17 Mar 2012 20:08 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1063 Zetor 5211 - duży luz na kierownicy Witam, posiadam Zetora 5211, rocznik 1988. Problem polega na tym, że jest luz na kierownicy około 100 stopni. I teraz pytanie do osób, które naprawiały już takie coś. Jak taki luz wyeliminować? Odkręciłem 4 śruby z góry i wyciągnąłem połowę tej kolumny. Część, którą wyciągnąłem (wykręcałem ją) okazała... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 22 Gru 2012 08:16 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 9303 Wykorzystanie silnika DC do "wspomagania" kierownicy PC Głównie chodzi mi o sterowanie tym silnikiem, jak zreaizować. Z przekładnia sobie poradze. Kierownica ma sie kręcić 720 stopni, wykorzysatm mostek l298. Jak i czym terowac by silnik wracał do 0? Początkujący Elektronicy 28 Gru 2012 19:35 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1605 Kierownica - Logitech Formula Force Ex- przeróbka Witam Mam takie pytanie ponieważ posiadam taką kierownice, ma ona tylko 180 stopni skrętu, czy istnieje jakakolwiek możliwość przerobienia jej aby miała 900stopni skrętu? Jeżeli tak to prosze o napisanie jak :) Komputery Hardware 08 Sie 2013 14:56 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 963 ETS 2 Jak grać na kierownicy, - Narazie buduję z myszki lecz coraz bardziej myślę o potencjometrach. W sumie mógłbym wykorzystać kierownicę która ma 90 stopni obrotu i zastosować przekładnie. Wczoraj polutowałem tą kierownicę, złożyłem i w tych 90 stopniach całkiem ładnie działa. Przynajmniej na potencjometrach nie będzie sytuacji... Początkujący Naprawy 24 Lis 2013 16:41 Odpowiedzi: 55 Wyświetleń: 16053 Zmiana potencjometru w kierownicy PC Zmieniłem przełożenia w kierownicy aby uzyskać obrót 900 stopni. Wszystko poszło jak należy, ale potencjometr nie jest wystarczający do tego, a konkretnie jego dokładność. Występują przeskoki. Jest tam zamontowany standardowy potencjometr liniowy o rezystancji 100kΩ i zastanawiam się na jaki zmienić... Początkujący Elektronicy 23 Paź 2016 10:52 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 990 Audi A6 4G 2012r - wsad pamieci elektroniki koła kierownicy 4H0953568 Witam! Nie, auto ma wymienioną całą listwę kierowniczą (wspomaganie itd) i ktoś przy składaniu obrócił kierownicą i tak złożył, lub było coś grzebane (auto sprowadzone uszkodzone od spodu). 44-czyli wspomaganie wrzeszczy o czujnik kąta skrętu, a 16- elektronika kolumny kierowniczej - uszkodzenie mechaniczne... Samochody Elektryka i elektronika 03 Mar 2019 12:02 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1407 Fiat Brava - ustawienie kierownicy na prosto Witam. 1 TAK innego sposobu nie ma. 2 Teoretycznie TAK jako że koło zewnętrzne skręca się mniej niż koło wewnętrzne zmieni się zbieżność jednak praktycznie przy przestawieniu kierownicy o 45 stopni zbieżność zmieni się o 2 minuty co przy tolerancji 10 minut jest bez znaczenia. 1. To na kakoj... Samochody Mechanika 21 Gru 2018 11:03 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1149 Frugal blokada kierownicy - Witam, u mnie stało się to samo. Dziecku zablokowała się kierownica i nie można jej odblokować, jest skręcona w jednym kierunku około 45 stopni. Czy wiecie co jest przyczyną i należy ją reklamować, czy to jakaś błahostka i jest jakiś sposób na odblokowanie jej. Pozdrawiam Hulajnogi i deski elektryczne 07 Lip 2021 19:27 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4887 [Rozwiązano] Problem z kierownicą Qsmart Realy GT900 Musi być jakaś kombinacja klawiszy. Dodano po 1 "QSMART Rally GT900 posiada promień skrętu 900 stopni z możliwością przełączenia na 270 stopni" Dodano po 45 "3-poziomy czułości kierownicy" Czytaj tą instrukcję raz jeszcze . Dodano po 2 10 sekund szukania w google. Dodano po... Komputery Początkujący 31 Gru 2020 20:18 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3714 Kierownica Genius TwinWheel FF - jak zmienić enkoder? Witam. Posiadam rozkręconą kierownicę Genius TwinWheel FF. Chciałem ją przerobić z 240 na 900 stopni i myślałem że ona posiada potencjometr w którym bym zastosował przekładnie. Natomiast okazało się że posiada ona mały enkoder optyczny. Kierownica jest ogólnie trochę zdezelowana, w tym enkoder (jest... Początkujący Naprawy 07 Sty 2021 20:19 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 192 Szukam odpowiedniego potencjometru do pedałów kierownicy PC. Witam, mam problem z potencjometrami z pedałów od kierownicy MX-V9. Mianowicie chciałem wymienić potencjometry iż podczas gry kiedy dodawałem gazu to w pewnym momencie od razu dodawało max gazu. Pomyślałem, że spróbuję wymienić potencjometr, jego kod to B21K 180 stopni. Problem leży w tym, że nigdzie... Komputery Co kupić? 12 Lis 2021 15:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 237 Grzana kierownica samochodowa DIY dobór drutu Witam. Widziałem już kilka filmów, więc na pewno się da, ale niestety nikt nie zdradził jak gruby i dlugi był przewód ( w dodatku było nie po naszemu ) Więc mam pytanie. Jakiej grubości i jak długi przewód oporowy muszę użyć, żeby po podłączeniu do instalacji samochodu nagrzewał się do ok 50-70... Samochody Początkujący 08 Gru 2021 04:20 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 246 Golf III Gasnący samochód powyżej 70 stopni C, brak mocy Witam :) Mój samochód to Golf III, '92 r, 90 KM, Benzyna + LPG, silnik ABS. Zacznę po kolei zanim dojdę do sedna, być może coś co zrobiłem spowodowało awarię i naprowadzi kogoś z Was na właściwą diagnozę :( Któregoś dnia jak grzebałem coś przy samochodzie zauważyłem rozłączone wtyczki pod... Samochody Elektryka i elektronika 29 Sty 2012 12:47 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3597 Własna kierownica do PC Witam ponownie. Pelen obrot potencjometru wynosi ok. 270 stopni. Dlaczego jak skrecam w jedna czy w druga strone, to jeszcze dllluugo przed maksymalna granica wskaznik zatrzymuje sie juz na lini (w ustawieniach kalibracji)?????? Prosze o pomoc!!! Komputery Hardware 19 Maj 2007 14:11 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 19442 kierownica skrzywiona Po wymianie maglownicy okazało się że przy jeździe prosto kieronica ma położenie na skos. Jakieś o 30 stopni jest przekręcona w lewo, od położenia normalnego. Co robić nie wiem. Mechanik mi powiedział że gdyby nie airbag sprawa by była prosta, bo można zdjąć kierownice i ją przekręcić o parę ząbków.... Samochody Elektryka i elektronika 27 Lis 2005 10:08 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2407 Kłopoty z komputerem. Nie widać kierownicy. Gra nie działa. A więc tłumaczę: Mój monitor to marvin Multiscan EX5G. Trochę czasu temu został zalany wodą (o czym wcześniej nie wiedziałem). Po tym poszła regulacja rozciągnięcia w poziomie i "poduszki". Pisałem nawet o tym na elce. Jak rozpoczęły się upały, (prawdopodobnie) trafo zaczęło nawalać, czego efektem jest... Komputery Hardware 09 Sie 2006 14:17 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 2477 fiat punto II wspomaganie kierownicy Temperatura dodatnia. W Wielkopolsce w dzien jest powyzej 0 stopni, a noca auto jest garazowane i rowniez temp dodatnia. Samochody Elektryka i elektronika 10 Lut 2010 08:37 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 124423 Kierownica do PC - jak nazwywa sie ta część ( foto ) Twoja oś ma 6mm, to po prostu jej średnica (pomijając fakt istnienia wcięcia). Jeśli sprawa nie jest pilna, poszukaj jeszcze odpowiedniego potencjometru, myślę, że gdzieś taki mają. W ostateczności możesz kupić taki na 270 stopni ale z osią 6mm nacinaną. Taki wieloklin na osi. Wiązałoby sie to z zaokrągleniem... Komputery Hardware 19 Wrz 2008 15:59 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 4355 Czujnik kąta skrętu kierownicy G85, jak podłączyć? Widze pełna desperację. Proponuje sprawdzić na Vagu wartość konta skrętu jego wartosć posina byc bliska zeru jesli bedzie to 360 stopni w plusie badz w minusie nie ma szans na to by czujnik przeszedł kalibrację w takim przypadku trzeba ręczniu ustawić czujnik na "0" a nastepnie dołozyc taśme... Samochody Elektryka i elektronika 18 Paź 2009 07:35 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 43794 Kierownica mt172 strefa martwa Proszę o pomoc w zniwelowaniu strefy martwej kierownica reaguje po przekręceniu jej o około 15 Windows Seven 64 bit jest marki Media Tech Cyber Race MT172. Pozdrawiam z góry dziękuje..... Komputery Hardware 30 Kwi 2011 17:27 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2228 Potencjometr, kierownica PC O kształt bym się nie martwił, bo to akórat najmniejszy problem (zawsze bedzie jakiś sposób na zamocowanie). W przyszłym tygodniu kupie potencjometr i napisze co i jak... tylko jeszcze mi napisz o jaki mam poprosić, po powyższych odpowiedziach wnioskuje potencjometr obrotowy typu A 10 czy 100K? tylko... Komputery Hardware 25 Sty 2011 15:50 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3447 Tracer EasyRider - Kierownica i kąt obrotu Kalibracja chyba działa nie poprawnie, jak przekręce potencjometr o 45° i klikne set żeby skalibrować to wtedy to jest środkowe położenie(potencjometr jest przekręcony o 45° od środkowego położenia). I wtedy jak przekręce kilka stopni to od razu wykrywa to jako maksymalny skręt, a powinno to nastąpić... Komputery Hardware 18 Lip 2012 13:17 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2650 potencjometr - Jaki potencjometr do kierownicy PC Y, nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale odległość między nimi to 270 stopni , 135 w lewo i 135 w że jest to potencjometr liniowy obrotowy, bo nawet identyczne są na allegro. PS. Nie szukam identycznego tylko zamiennika na jakieś 900 stopni. POZDRAWIAM Komputery Hardware 03 Lis 2012 13:14 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4491 Kierownica - Logitech G27 - Potencjometry (at)marcelrz Zanim się wypowiesz o danym sprzęcie to trochę poczytaj. Potencjometr jest 10k ohm, liniowy, kąt obrotu 40 stopni. Powodzenia w szukaniu. Jak znajdziesz ich więcej to sam chętnie kupię ze 100 sztuk. EDIT: Dla potomnych. Tak wygląda w środku potencjometr od G25, G27 oraz DFGT. ... Komputery Hardware 11 Maj 2013 11:13 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5163 dodge grand caravan 3,8 2001 - pękające gumowe przewody ukł. wspomg. kierownicy Mam samochód dodge grand caravan 3,8 2001r. Od pewnego czasu mam problem z przewodami od układu kierowniczego , które wychodzą na chłodniczkę. Od dwóch lat gdy przychodzą pierwsze przymrozki rozsadza przewody dochodzące do chłodniczki wzdłuż przewodu. Przewody te są zagięte pod katem 90 stopni. Nie... Samochody Początkujący 26 Lis 2013 19:53 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 576 Renault Clio II 2007r - Montaż elektrycznego wspomagania kierownicy - schemat Rozszyfrowałem że jeśli bym obrócił kostkę o 180 stopni to by się zgadzało. czyli pin 1 jest pinem 10 a pin 11 jest pinem 20. Mam jeszcze pytanko czysto techniczne. czy element 1 zaznaczony na zdjęciu jest taki sam w wersji z wspomaganiem i bez wspomagania ? Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2014 21:07 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 17109 Potencjometr B50k do kierownicy Kolego, zamiast wymyślać coraz to nowsze rozwiązania byleby tylko nie zrobić tak jak trzeba, to zastanowiłbyś się chwilę nad tym co wymyśliłeś. To naprawdę nie jest trudne. Potencjometr wieloobrotowy ma jak pisałem 10 obrotów (3600st), potrzebna rezystancja to 10 kiloomów, czyli jeden obrót to zmiana... Początkujący Naprawy 22 Sie 2014 23:34 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2085 Audi A4 97r - Wspomaganie kierownicy działa tylko na zimnym silniku. Ten zawór ani drgnie, po WD40 też nic. Zawiozę do mechanika zobaczymy co powie. Dzięki za pomoc. Odnośnie temperatury oleju, to jest ciepły, mogę go palcem dotykać, czyli raczej 80 stopni nie ma. PS Zauważyłem że olej się pieni. Samochody Mechanika 18 Paź 2014 08:25 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 13032 vw golf 3 - szarpie kierownicą pomiędzy 110-130km/h Tarcze i klocki były wymienione na początku tamtego roku i mają przejechane trochę ponad 10tys. Podczas hamowania nic nie trzęsie. Problem pojawia się po założeniu letnich opon które jak wspomnieniem każdy wulkanizator który oglądał twierdzi że nie ma żadnego wibrowania na wyważarce. Oba koła są równe... Samochody Początkujący 07 Kwi 2015 17:57 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 1764 Kierownica do komputera DIY Po wielu nieudanych próbach doszedłem do tego, że nic nie da z tym zrobić bo to nie jest kwestia kalibracji. Zostałem przy przekładni i muszę kupić nowy potencjometr taki ok 300 stopni obrotu o niskiej tolerancji w miarę możliwości. Przekładnię zrobię z kół pasowych. Ogólnie mam już całą bazę, jeszcze... Początkujący Elektronicy 30 Sie 2015 12:42 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 4053 Punto 2 - Wspomaganie kierownicy brzęczy i się wyłącza Ale czujnik skrętu wyjdzie na komputerze. A tu parę stopni różnicy i taki problem. Wytłumaczcie mi dlaczego potrzebny jest alternator 75 A w samochodach ze wspomaganiem a nie 65 A Bo wydaje mi się,że tu problem Samochody Początkujący 02 Gru 2015 21:11 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 7401 Citroen c5 x7 - Kierownica nie odbija w jedna strone Bo wszystko jest w porządku, żadnych luzów, nic nie stwierdzono i to w dwóch stacjach diagnostycznych , dla pewności. Została maglownica i ewentualnie kolumna kierownicza do sprawdzenia. Nikt nie wymaga wróżenia z fusów, ale być może ktoś miał podobny problem i nakieruje co można sprawdzić. Wiem,... Samochody Początkujący 17 Sty 2017 18:50 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 4647 Arduino Uno+jako kierownica - enkoder optyczny. Dodano po 11 Mam takie pytanie,jak podpiąć do UNO kierownicę przez USB,żeby emulować ją w panelu sterowania? Wtedy bym wykorzystał sterowniki urządzenia które mam do kierownicy i sterowałbym z pull up kierownicą z enkodera a resztę przycisków normalnie z kierownicy. Chciałbym odczytać dane z... Arduino 25 Sty 2017 10:39 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 2544 Jak podłączyć kierownicę grzałkową Witam, mam niepotrzebną kolbę od stacji 853D+ WEP Yihua chciałbym podłączyć ją na krótko. Ma ona 5 styków (jeden podobno masa), dwa to zasilanie 24V oraz dwa czujnik temperatury. Chciałbym zrobić zabezpieczenie żeby nagrzewała się tylko do 420 stopni i tak trzymała lecz nie chciał bym się bawić w mikrokontrolery. Początkujący Naprawy 21 Cze 2017 21:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 360 Blokada obrotu kierownicy Szukałem dużo ale nie mogę znaleźć rozwiązania. Mam zamiar zrobić własną kierownicę to komputera, dużo ułatwia aplikacja na telefonie która przetwarza obrót telefonem, po prostu mam zamiar przyczepić telefon do kierownicy. Problem, że takowej kierownicy nie mam. Na OLX można znaleźć nawet za darmo kierownice,... Początkujący Naprawy 17 Lut 2018 07:51 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 492 Drgania w przerobionej kierownicy Logitech Driving Force Wireless Wheel Mogło tak być ale na mamy za mało danych by odpowiedzieć na pytanie. Jaki kąt obrotu miał stary potencjometr? Potencjometry standardowe jednoobrotowe mają 270-300 stopni. Duże ruchy to raczej wynik przekładni. Wątpię, by ten potencjometr miał kąt 50stopni... Nie wiem dokładnie ile miał stary, ale... Strefa gracza 28 Mar 2019 21:44 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1707 Audi A6 C5 1998 - Kierownica nie wraca, ciężka jazda na wprost Kolor nic nie mówi jest albo minerał albo syntetyk (zielony minerał też jest). Główna różnica jezt w temperaturze wrzenia minerał jest do 100 stopni a syntetyk do 130-140. Możliwe że masz zły płyn przegrzewa się i wrze i zapowietrza układ. Sprawdź co wlałeś jak minerał to zmień na syntetyk. Samochody Mechanika 16 Gru 2021 00:49 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 2931 Jaka kierownica do grania będzie dobra dla nowicjusza? Logitech G29 lub coś innego z kątem obrotu 900 stopni. Na 270 trzeba się nauczyć jeździć. A w 900 masz prawie jak w normalnym aucie (po 1 i 1/4 obrotu w każdą stronę). Komputery Co kupić? 02 Cze 2020 10:21 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 243 Kierownica PC - Zmiana pseudo enkodera na potencjometr Witam, posiadam kierownice PC, która ma 240 stopni. 1. Kierownica posiada jakiś pseudo enkoder (foto 1 i 2) i chciałbym zmienić go na potencjometr, tylko że do tego idą 4 kable, natomiast do potencjometru (liniowego) - trzy. Dodatkowo ona posiada czujnik (foto 3), który posiada 3 kable oraz ingeruje... Elementy Elektroniczne - zamienniki i identyfikacja 23 Paź 2020 07:24 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 411 Daf106 kąt obrotu koła kierownicy Sprawdź co pokazuje czujnik kąta skrętu jak masz ustawione koła na wprost, wskazania powinny oscylować w okolicach 0 stopni Pozdrawiam WIMM Samochody Ciężarowe 14 Sty 2021 20:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 396 Silnik elektryczny - obroty o 90 stopni?? To zależy czego będzie się wymagało od tego modelu? Czasem może wystarczyć zwykły "włącz/wyłącz" a czas trzymania tego włącznika będzie powodował większe lub mniejsze wychylenie kół. Jeśli chcemy zbudować aparaturę proporcjonalną (kąt wychylenia kierownicy powoduje taki sam kąt ustawienia kół) to sprawa... Projektowanie Układów 19 Wrz 2006 15:39 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 6116 Sharan '99r. bardzo kiepsko odpala ponizej 3 stopni bezpieczniki sprawdzałem wszystkie te ktore są pod kierownicą, chyba ze od świec jest gdzieś indziej? a gdzie moge znaleźć ten przekaźnik? jak go sprawdzic?:) ja w tych sprawach jestem troszke zielony... nie za bardzo mam kase na mechanika, dla tego próbuje cos sam zaradzic z Waszą pomocą:) Samochody Mechanika 28 Sty 2011 14:48 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 6360 Citroen Xsara II - Zmiana stopni fahrenheita na celsjusza, radio CD! Dzięki, stopnie F na C zmienione. Teraz zostaje tylko to radio ^^ a nie zamierzam go zmieniać z racji wielofunkcyjnej kierownicy. Rozumiem że mam nagrywać płyty dobrej jakości w formacie audio z max prędkością 8x ? Samochody Elektryka i elektronika 28 Maj 2014 07:16 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1443 Potencjometr B10K - poszukuje potencjometru b10k 900 stopni Witam! Wyjąłem ze starej kierownicy potencjometr Tomy B10k o oznaczeniu 180. Poszukuje zamiennika odpowiadającego parametrami watów jak i rezystancji o obrocie 900 stopni (po 450 stopni w każdą stronę). Przeszukałem internet i nigdzie nie mogę znaleźć takiego . Czy ma ktoś jakieś informację gdzie dostanę... Początkujący Elektronicy 03 Kwi 2017 20:06 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 2508 Klimatyzacja VW T4 - przestaje działać jak jest 30 stopni i więcej. No nie wiem siedziałem za kierownicą. Muszę obserwować ale temperatur takich już nie ma. A jakie mogą być przyczyny ? Sprężarka jest wymieniona, po regeneracji. Wymienione też zostały 2 cewki, mocowane pod chłodnicą w zderzaku. Jakie mogą być potencjalne przyczyny ? Przekaźniki, czujniki,ile jest opcji?... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 03 Wrz 2018 21:54 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 900 Temperatura pieca 100 stopni - kaloryfery zimne. To jak to jest? Profesjonalista z papierami, pan serwisant przychodził, popatrzył, że bomba wciąż sprawna i koniec, "se szet" do domu? Przecież jeśli byłaby to - jak ktoś tu pisał - bomba - to 100°C już zmieniłoby dom w gruzowisko. Ktoś modernizował tą instalację z głową, wystarczyłoby parę zdań... Systemy Grzewcze Serwis 16 Lut 2019 14:28 Odpowiedzi: 296 Wyświetleń: 33771 przróbka kierownicy 180 stopni na 900 stopni dzień dobry, chciałbym przerobić kierownice logitech formula force ex ze 180 stopni na 900 stopni ale nie wiem jakiego potencjometru użyć żeby wszystko działało jak czytałem inne posty niektórzy mówili że trzeba użyć rezystora a niektórzy że nie trzeba. Czy ktoś przerabiał już ktoś taką kierownice ... Początkujący Elektronicy 18 Cze 2020 21:13 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1071 Golfa 3 ściąga w lewo! Kierownica jest przesunięta jakieś 10 stopni w lewo. Zbierznosc tez moze nic nie pomoc jesli auto uderzylo porzadnie lewym kolem np w kraweznik. Ja tak mialem w swoim tyle ze prawym i ciagnelo w prawo kierownica tez sie przestawila. Zrobilem zbierznosc wyprostowalem felge i znacznie sie polepszylo jednak przy predkosci ok100 km/h sa wibracje kierownicy... Samochody Elektryka i elektronika 12 Sty 2006 13:30 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3176 Jak przerobić kierownicę PC na 720 stopni ? Lepiej będzie kupić tę kierownicę: Komputery Hardware 21 Sty 2011 11:46 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9487 Przerobienie kierownicy na 270 stopni skrętu Witam. Posiadam kierownicę TRACER SpeedDrivPRO TRK-V11. Niestety kierownica mnie nie zadowala, gdyż ma mały skręt. Czy istnieje możliwość przerobienia owej kierownicy na kierownicę ze 270 stopniami skrętu? Początkujący Naprawy 28 Wrz 2013 14:23 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2172 Przeróbka kierownicy na 900 stopni. Witam. Ograniczenie tez by się jakoś przydało zrobić, bo jeśli zrobisz to na zębatkach to jak zaczniesz kręcić i potencjometr będzie maksymalnie skręcony to po prostu uszkodzisz zębatki albo potencjometr. Ogranicznik musi być. Lepsza opcja jest na przełożeniu paskowym ale w tedy po przekroczeniu 2,5... Początkujący Naprawy 19 Sty 2014 19:27 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 20364 Przeróbka kierownicy Apollo z 180 na 900 stopni Witam Serdecznie. Otóż kilka dni temu zacząłem próbować przerobić moją kierownice apollo z 180 na 900 stopni. Otóż dotarłem teraz do tego momentu, kiedy potrzebuje nowego potencjometru. W tej chwili mam taki: Chce go wymienić na jakiś o obrocie 900 stopni. Jeżeli ktoś się nie może odczytać... Początkujący Naprawy 07 Kwi 2014 18:18 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4539 Wykonanie kierownicy do PC ze skrętem o 900 stopni. 900 ' czuli od lewej skrajnej do prawej skrajnej tak jak w normalnym samochodzie. Mam taką kierownicę logitech'a na USB gdzieś się kurzy w piwnicy. Kiedyś kosztowała prawie tyś. A kolega pewnie potrzebuje do symulatora ciężarówki bo do wyścigów raczej się nie nadaje bo kto by tyle kręcił na zakrętach... Początkujący Naprawy 23 Sty 2015 23:38 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2736 Jak zrobić kierownicę która ma 900 stopni obrotu na arduino Chciałbym zrobić sobie kierownice która ma 900 stopni obrotu na arduino lecz nie wiem jakich potencjometrów użyć do kierownicy i jakich do pedałów (gaz hamulec sprzęgło) ! myślałem nad potencjometrem 10 obrotów i zrobić redukcje na 5 tylko nie mam pomysłu jak to zrobić! Arduino 14 Lut 2017 22:24 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4281 Przeróbka kierownicy Thrustmaster na 900 stopni Witam wszystkich Naszła do mnie pewna myśl związana ze starą kierownicą do komputera. Wszystko jest fajnie ale poza jej kątem obrotu - tylko 270°. Jest to zdecydowanie za mało aby móc pograć w jakieś ciekawe symulatory jazdy. Wiem że można kupić lepszą i wgl ale nie o tym. Wpadłem na pomysł aby troche... Strefa gracza 30 Paź 2021 18:38 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 207 Kierownica nie wykonuje 900 stopni obrotu Witam, zakupiłem kierownice Qsmart Gt900 rally, podczas próby kalibracji nie wykonuje ona 900 stopni obrotu, po zmianie na 270 stopni, wszystko wydaje się być ok, jakieś porady? Strefa gracza 31 Maj 2022 15:22 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 192 cz2. WOLANT czyli "Polatajmy jak w realu" Część druga usprawniania domowych symulatorów komputerowych. Kierownice w sklepach są, ale wolant? Szukajcie ze świecą! Kolejny opis - UWAGA! U wymiary będą zależne od długości posuwu! ("XX" cm posuwu / 3) * 4 = "YY" cm. Te "YY" cm to obwód zewnętrzny koła. Dalej ze wzoru ("YY" / 3,14)... DIY Konstrukcje 09 Sie 2007 19:55 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 12731 Potencjometry w kierownicy/pedałach - czy wymiana pomoże? Witam! Po paru latach moja stara kierownica MediaTech'a wyszła z chłodnej piwnicy na światło dzienne. Okazało się, że, niestety, każdy z potencjometrów ma denerwujące i spore "martwe pole". 1. Kierownica ma zakres ok. 270 stopni (od oporu do oporu), co daje 135 w każdą stronę. Jednak muszę okręcić... Komputery Hardware 09 Gru 2010 20:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1725 Diagnoza klemy pirotechnicznej - To zwarcie jest po to zeby ci z czeskiej bajki tzn sasiedzi nie mierzyli miernikami poduszek no i o tym dokładnie pisałem odnosząc się do postu #5 bo jak już kolega to pomierzył to wyszło prawidłowo (po to jest ta blaszka żeby poduchy w pape nie wystrzeliły ) zresztą nie ma po powtarzać - tester do... Samochody Elektryka i elektronika 04 Lut 2020 15:50 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 3741 Kierwonica do komputera Art AW-22PU szarpie przy skręcaniu Próbowałeś ją kalibrować? I opisz dokładnie "szarpie na wszystkie strony". W ETS masz domyślnie kąt skrętu kierownicy 900 stopni. Twoja ma tylko 180 stopni, tzn że skręcając o 90 stopni np w lewo uzyskasz już maks zakres, w efekcie kierownica w kabinie ciężarówki skręci też do maksimum w lewo, czyli... Komputery Hardware 03 Sty 2014 21:29 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 918 wv sharan - w sharan 1,9 tdi 2001 Post typowego Rysia z Klanu - "Zepsuło mi się auto co mam robić?" Zlituję się ale istnieje coś takiego jak wujek google i opcja szukaj nawet na Nie zdziwię się jak kolega zapyta jak zrobić nastawy podstawowe 00778 - Czujnik kąta skrętu (G85) 00778 - Czujnik kąta skrętu (G85) Możliwe... Samochody Początkujący 01 Cze 2018 06:37 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2442 Euro Truck Symulator 2 - Thrustmaster Ferrari Red Legend Edition hej, jak problem taki ze mam kierownice skrętna 90 stopni (lewo jak i prawo) czyli całkowita wynosi 180. Jak ostawić w grze aby kierownica ciężarówki nie skręcała do końca samoczynnie po wykonaniu skrętu na mojej kierownicy do 45 stopni ? Tak na chłopski rozum wygląda to tak ze jak mam czułość na minimum... Strefa gracza 10 Lut 2018 01:36 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1320 Peugot 406 coupe 16V - Brak możliwości kalibracji czujnika skrętu. Świeci ES Witam. Problem zaczął się od pojawienia ikony AIRBAG. Podpięcie PP2000 pokazało uszkodzenie 1 stopnia aktywacji airbag w związku z czym zacząłem szukać używanego zwijaka airbag. Dosłownie po dwóch dniach do świecącej ikony AIRBAG doszedł komunikat na wyświetlaczu komputera Airbag system fault oraz co... Samochody Elektryka i elektronika 13 Mar 2022 00:38 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 180 Kalibracja tracer drifter Cześć, mój problem z kierownicą polega na tym, że komputer wykrywa jakby kierownica miała 180 stopni skrętu (po 90 w jedną), natomiast ma ona 270 stopni skrętu. Po prostu gdy chcę ją kalibrować nie ma takiej opcji w ustawieniach kontrolera, a gdy próbowałem podłączyć ją jaka pada sytuacja wyglądała tak,... Strefa gracza 11 Sty 2019 20:46 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 693 problem z robioną kiedrownicą do PC Pomocy ! Jest duża różnica pomiędzy potencjometrami liniowymi a logarytmicznymi. Chodzi o zmianę rezystancji w stosunku do obrotu potencjometru. W liniowym w połowie obrotu rezystancja zmieni si się o połowę. W logarytmicznum ta zmiana jest gwałtowna (duża) w jednej skrajnej pozycji, a bardzo mała w drugiej. Jak... Komputery Hardware 25 Lip 2005 15:27 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1066 Tempomat - montaż tempomatu do auta. Witam Ja mam forda mondeo z tempomatem oraz artykuł jak zamontować tempomat w fordzie mondeo może coś Ci to pomoże. Artykuł nie jest mój ale myślę że autor się nie pogniewa za udostępnienie go. Artykuł dotyczy montażu układu sterującego prędkością (tempomat) do samochodu Ford Mondeo 1993-2000. Wstęp W... Samochody Elektryka i elektronika 06 Wrz 2020 11:46 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 90036 Sterowanie maszyn rolniczych przez GPS Ostatnimi czasy mam mały problem z brakiem czasu. Ponieważ przejąłem gospodarstwo rolne po rodzicach i muszę teraz sam wszystko doglądać. Najbardziej męczące jest praca w polu oranie, bronowanie, talerzowanie itp. Nic nie robisz tylko jeździsz w kółko (spore marnotrawstwo czasu), ponieważ ta prace czyli... Automatyka Przemysłowa 09 Lip 2010 15:25 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 8645 kalibracja czujnika skrętu - skoda fabia Domyślnego kontrolera (kąt skrętu nadawca-G85) Zapłon włączony, silnik włączony. STG 03 ( hamulce ) wybrać STG uprawnienia dostępu ->Function 16 Kod autoryzacji dostępu: 40 168 STG domyślne ->Function 04 Teraz zawrócić koło 30 stopni w lewo lub w prawo, i znowu, aż przednie koła w prosto i kierownica... Samochody Elektryka i elektronika 30 Maj 2012 23:12 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 29319 Jaka zastosować przekładnie pasową ? Witam potrzebuje zrobić przekładnie pasową do mojej kierownicy .Kierownice będę używał w grze euro truck simulator 2 gdzie potrzebny jest obrót 900 stopni czy 2,5 obrotu ,a mój potencjometr ma 3600 stopni czyli 10 mam z tym że nie wiem jaką przekładnie zastosować ,gdy ja przekręcę kierownica... Początkujący Elektronicy 07 Lut 2017 19:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 816 Problem z A4, gaśne, pomóżcie! znalezione na Potrzebne są następujące rzeczy: - Komplet srubokretow Samochody Elektryka i elektronika 03 Lip 2005 20:38 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1356 Xbox 360 Wheel FFB, Modyfikacja FFB Aby współpracowała z PC (FFB) = Force Feadback Xbox 360 FFB Racing Wheel Witam, Od jakiegoś czasu próbuje ogarnąć temat współpracy FFB tej kierownicy z komputem PC, Natywnie Microsoft nie wydal sterowników obsługujących w pełni te funkcje, Udało mi się jedynie zmusić do pracy wibracje bawiąc się programami takimi jak "XOutput"... Konsole Serwis 30 Sie 2020 01:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 426 Audi 80. Wymiana stacyjki. Najprostszy sposób. Uwaga! Dla nie wtajemniczonych info. Wiercenie należy przeprowadzić z góry, po wyjęciu zegarów, które są przykręcone za pomocą dwóch wkrętów znajdujących się za/pod osłoną kolumny kierownicy (osłony tuż za kierownicą - tej części którą widać z góry). Czyli: 1. odkręć górną część osłony kolumny kierownicy... Samochody Elektryka i elektronika 31 Maj 2018 22:42 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 89980 Kalibracja Thrustmaster t300 alcantara Witam, wczoraj przyszła do mnie kierownica t300 alcantara z olx, sprzedawca mowil ze nowa ale bez gwarancji, kupilem o 500zl mniej niz nowa z gwarancją. Przechodząc do tematu, gdy podłączam kierownicę do komputera i gniazdka, kierownica powinna sie skalibrować robiac 1080 stopni w lewo i prawo. Niestety... Konsole Serwis 18 Wrz 2020 12:32 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 678 Fiat Stilo - Korekty wtrysków Jestem po godzinnej jeździe testowej z laptopem. Oto spostrzeżenia: 1. Korekty na zimnym silniku po odpaleniu w miarę wyrównane. Po minucie pracy biegu jałowego wzrasta korekta na I cylindrze z +0,5mm3/w do 1mm3/w. Wciskając równomiernie gaz na wolnych obrotach wszystkie korekty wyrównują się. 2.... Samochody Początkujący 11 Lut 2018 15:28 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1803 CW1002C - wszystko o nim! JEST TO SZCZEGOLOWY OPIS WRAZ Z TESTAMI GLOSNIKA FIRMY ALPHARD CW1002C Z RACJI TEJ ZE DUZO LUDZI CHCIALO BUDOWAC NA NIM SUBWOOFERY WIEC POSTANOWILEM POMOC Najpierw troche o samym glosniku: Produkowany przez firme Alphard przez wiekszasc ludzi uwazana za slaba firme, wiekszosc uwaza iz tej firmie... DIY Konstrukcje 26 Kwi 2005 11:57 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 15837 Logitech GT Driving Force - inne gry Chcę kupić kierownice która obraca się o 900 stopni. Zainteresował mnie Logitech GT tylko zastanawiam się czy będzie ona działała z grami takimi jak Landwirtschafts Simulator bo kiera ta posiada Force Feedback i na stronie Logitecha pisze że czyta to ok 70 znanych gier ale LS chyba nie. Jakie inne kierownice... Komputery Co kupić? 30 Wrz 2010 18:11 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1716 Renault Laguna II, DCI '01 - Nie Odpala Na Zimnym Silniku Witam, Proszę wszystkich zainteresowanych o pomoc. Renault Laguna II (88kw) problem jest następujący: Samochód nie odpala po nocy. Nie wiem czy to dlatego że jest niska temperatura ale w okresie letnim tak się nie działo. Teraz jak temperatura jest w okolicy od ok 0 stopni do 5 stopni nie można... Samochody Początkujący 14 Lis 2012 21:25 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 11178 audi 80 TDI - cykający popychacz - nic nie pomaga Rozumiem że objawy, czyli cykanie, może być skutkiem niedrożnego przewodu olejowego ale czy faktycznie jeśli by tak było to stukanie nie powinno być stałe? Widzę że masz sporą wiedzę jeśli chodzi o silniki spalinowe więc odpowiedz mi na jeszcze jedno pytanie: Byłem teraz u teściów (trasa 5km w jedna... Samochody Mechanika 02 Lut 2015 21:18 Odpowiedzi: 276 Wyświetleń: 39279}

64, 90 zł. Kierownica XLC Pro Ride HB-M16 wznios 25 mm 31.8 mm 780 mm szara MTB DH. zapłać później z. 69, 90 zł. XLC kierownica Riser-Bar trekkingowa HB-C03 Ø 25,4 mm. zapłać później z. 29, 90 zł. Kierownica rowerowa 25.4/560mm stal SKŁADAK i INNE. Kierownica wygięta najczęściej nazywana jest „jaskółką”.

18:39❓ Solidna kierownica do symulatorów i gier wyścigowych (PC)Witam ponownie! Od dłuższego czasu poszukuje dobrej, solidnej kierownicy pod USB do kompa. Nie będę owijać w bawełnę, nie dysponuję zbyt dużo kwotą a więc słynny Logitech G25 i G27 odpadają. Za to znalazłem dosyć interesującą kierownicę która nazywa się Logitech Driving Force GT, druga to Logitech Driving Force Pro - Jaka jest różnica pomiędzy tymi dwiema? Wyglądają podobnie. Jeszcze znalazłem jakiegoś Thrustmaster, co sądzicie o tej firmie? Czy ona też produkuje solidne kierownice? Moje wymagania nie są zbyt wielkie. Niepotrzebne mi sprzęgło czy jakiś drogi Hshifter z manualną skrzynią biegów, musi jednak być obrót o 900stopni oraz system Force Feedback. Polecacie jakieś kierownice? Kwota do 500zł. Wymagania podałem. Lecz jeśli kierownica będzie ciekawa to mogę zrobić wyjątek :)Pozdrawiam. 19:45 odpowiedzBad Olo122 Ronaldo de Assis Moreira LOGITECH DRIVING FORCE GTNie dziękuj, zamawiaj. 19:50 odpowiedzToshi_158 Got sarcasm? /\What he że... musi jednak być obrót o 900stopniPo przesiadce ze 180-stopniowego Formula Force GP nawet 360 stopni na DFGT z początku wydawało mi się dziwnie wielkim obrotem, a co dopiero kolei w F1 2012 ustawiłem ledwo 270 stopni, żeby obrót się pokrywał w miarę z ruchami kierownicy w i uważaj na palce po podłączeniu ;] 19:58 odpowiedzzanonimizowany48444138 Generał A czy jest jakas alternatywa tzn solidna trwala kierownica BEZ forceefedback,i z optycznym czujnikiem kierownicy?Nowa, nieuzywana, kiedys byla chyba MOMo, a teraz? 20:45 odpowiedzmr 4571 Hero of the Wastelands 20:52 LOGITECH DRIVING FORCE GTTylko i wyłącznie. Nic lepszego w tej cenie nie znajdzieszLogitech Driving Force Pro - starsza wersja dfgt.... tylko patrz jaką wersję dfp kupujesz, bo o ile pamiętam są 2. 21:24❓ odpowiedzzanonimizowany560811101 Senator A ja mam z kolei inne, może trochę głupie pytanie. Jak to jest z tymi tanimi słabymi kierownicami, czy wciskając pedał gazu auto w grze jedziecie z prędkością zależną od tego jak głęboko wcisnę i czy wciskając pedał powoli auto powoli przyśpiesza, a wciskając od razu na max idzie pełną parą? To samo dotyczy skręcania w kierownicy, czy delikatne ruchy powodują lekkie skręcanie, a gwałtowne mocne skręcanie? Chodzi mi o to czy na tanich kierach działa to w ten sposób, czy jest taki jakby system zero jedynkowy jak na klawiaturze, że jak wcisnę strzałke do góry to samochód jedzie, a jak puszczę to nie jedzie? W lepszych kierownicach za parę stówek na pewno jest ten 'lepszy', bardziej realistyczny model prowadzenia, a jak jest w najtańszych kierownicach np tracera za 50zł?I jak to jest że sterownikami, są potrzebne, obsługują w ogóle Windows 7? 01:28 Dzięki za odpowiedzi ;)"Aha, i uważaj na palce po podłączeniu ;]" - DLaczego? Masz na myśli Force Feedback? :DLogitech G25 raczej odpada. Driving Force GT albo Driving Force Pro"tylko patrz jaką wersję dfp kupujesz, bo o ile pamiętam są 2." - To w takim razie czym się różnią?A i jeszcze jedno. Czy Driving Force GT jest kompatybilna z PS2 i Gran Turismo 4? Czy jest fabrycznie wtyk do konsoli ps2 czy trzeba dokupić przejściówkę? 01:46 przy mojej kierownicy żadnej przejściówki nie było. jak już kupisz to przy montażu dokręcaj tylko i wyłącznie rękami, żadnych narzędzi. ja dokręcałem nożyczkami i kosztowało mnie to dodatkowe 120zł za naprawę:) 01:58 odpowiedzToshi_158 Got sarcasm? Uważaj na palce, bo DFGT po podłączeniu za każdym razem się kalibruje, co polega na samodzielnym obkręceniu się kierownicy w pełnym zakresie a że FFB ma całkiem mocny, to nie ma żartów - paluchy może uszkodzić :D Na korpusie jest nawet nalepka z ostrzeżeniem, żeby nie dopuszczać do niej ma tylko wtyczkę USB, więc jakaś przejściówka dla PS2 będzie potrzebna. Czy konsola i gra poprawnie ją obsłużą, to już inna kwestia. 02:17 [11] do PS2 nie trzeba żadnej przejsciówki, ps2 ma wyjscia USB 07:20 odpowiedzDanley154 slow but dangerous [8] Miałem okazję testować kilka takich kierownic i według mnie ich jakość jest na tyle fatalna, że nie można tutaj mówić o komfortowym prowadzeniu auta. Nadają się jedynie do gier typu arcade oraz dla mało wymagających graczy, a nie dla osób które robią kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie. 12:05 [12] - PS2 co prawda ma wyjscia USB ale czy to bedzie hulalo? Normalne kierownice pod ps2 wpinają się w ten sam wtyk co pady. Mi się wydaje, że USB służy tylko do eyetoy'a i pendrive'a (dopiero po odpowiedniej przeróbce freemcboot'em).A i jeszcze jedno, czy kierownica w zwykłym samochodzie ma również kąt 900st? 12:17😉 odpowiedzeJay220 Quaritch Uważaj na palce, bo DFGT po podłączeniu za każdym razem się kalibruje, co polega na samodzielnym obkręceniu się kierownicy w pełnym zakresie a że FFB ma całkiem mocny, to nie ma żartów - paluchy może uszkodzić :DOsoba która połamie sobie w ten sposób palce powinna otrzymać nagrodę Darwina. Podłączałem DFGT kilkaset razy i naprawdę trzeba być imbecylem, aby po wetknięciu kabla zasilającego trzymać rękę na kierownicy. 12:21 mysle, ze jak nawet palce sie wsadzi to trzeba miec osteoporoze zeby cokolwiek moglo sie stacogolnie wg wszystkich mozliwyhch testow logitech dfgt wszedzie wygrywa. za ta cene nic lepszego nie znajdzie, a kolejna polka to wlasnie g25/27 lub thrustmaster z nazwa ktorej nie pamietam teraz (ale kosztuje 1600zl) 12:43 Jaki jest kąt obrotu w zwykłej kierownicy? (tzn. w aucie osobowym) 13:08 To zależy w jakim do wyścigów potrzebne jest w zależności od serii w granicach 180 stopni, w rajdach niech będzie to 360. Wiecej po co? No ewentualnie do euro truck simulator :) 15:04 zalezy od samochodu i toru... w rzeczywistym zyciu jak i w grach Kierownicę użytkuję od ponad roku, grałem na niej w ETS, ATS, Dirt Rally, Asseto Corsa, Project Cars w lidze ESL i ostatnio w F1 2017. Kierownica we wszystkich tych tytułach spisuje się rewelacyjnie, między innymi dlatego, że ma kąt skrętu 1080 stopni, dzięki temu możemy ją dowolnie dostosować pod każdą grę 1:1 do prowadzonego

Chcąc przyjąć odpowiednią pozycję za kierownicą powinniśmy na samym początku zastanowić się jaki jest jej wpływ na prowadzenie przez nas samochodu. Oczywiście wygoda jest jednym z ważniejszych czynników – w końcu za kierownicą spędzamy dość dużo czasu. Większość osób z natury traktuje ryzyko wypadków i kolizji nieco po macoszemu, dlatego drugi element – bezpieczeństwo znajduje swoje miejsce niesłusznie na dalszym się przez chwilkę nad wygodą. Jej wyznacznikiem są nasze indywidualne upodobania i przyzwyczajenia. Każdy będzie miał nieco inne postrzeganie wygody za kierownicą. Nie od wczoraj wiadomo, że właściciele samochodów sportowych tj. BMW czy Honda ale nie tylko, wzorując się na kierowcach bolidów Formuły 1 stosuje pozycję „na boga”. Rozkładają oni oparcie fotela tak mocno by móc swobodnie na nim leżeć i obserwować świat poprzez małą szczelinę jaką tworzy ich deska rozdzielcza i łuk kierownicy, a na wyprzedzanych uczestników ruchu spoglądają z szyderczym uśmiechem poprzez tylną boczną szybę. Oczywiście kierownicę trzymają niczym pilota od telewizora jedną ręką w okolicach godziny siódmej, bo dalej nie sięgną. Dla tej grupy kierowców to jest właśnie wygoda. Taki pożeracz szos wzbudza w nas śmiech. Niestety taka właśnie pozycja zbyt leżąca – może nie aż tak wyrazista - jest najczęściej stosowana przez większość kierowców. Chciałbym abyśmy w tym miejscu zapomnieli o naszych przyzwyczajeniach i określili co to znaczy wygodna pozycja za kierownicą to taka, która z punktu widzenia ergonomii ciała oraz motoryki naszych ruchów powoduje minimalne napięcie mięśni i tym samym minimalne zmęczenie w czasie z tego, że najlepsza byłaby pozycja leżąca jak w łóżku. W takiej jednak sytuacji mieli byśmy problem ze swobodnym obserwowaniem drogi. A zatem pozostaje pozycja siedząca jaką wpajali w nas nauczyciele nauczania Eko driving dla firm - krok po kroku A więc siedzimy na siedzisku fotela z oparciem ustawionym do niego prawie prostopadle (tych kilka stopni odchylenia wynika z profilu oparcia). Taka pozycja przede wszystkim zapewnia największy komfort naszym mięśniom przykręgosłupowym ze szczególnym uwzględnieniem najdelikatniejszej jego części – szyi. Wiem wiem – wielu kierowcom, również uczestnikom szkoleń w Szkole Jazdy Subaru wydaje się to niewygodne, jednak poza ergonomią chodzi tu również o nasze bezpieczeństwo, ale o tym nieco etapem jest ustawienie odległości fotela od… no właśnie od czego: kierownicy czy pedałów?Oczywiście od jednego i drugiego. W końcu nowoczesne samochody dają nam taką możliwość. Zaczynamy więc od odległości od pedałów. Wciskając mocno sprzęgło (lub hamulec w samochodzie ze skrzynią automatyczną) stabilizujemy pozycję fotela w takiej pozycji, aby nasze lewe kolano nie miało możliwości wyprostowania się. Wówczas przy ewentualnej stłuczce czy wypadku nie narazimy się na kompresyjne jego złamanie, jednocześnie jeśli będzie taka konieczność zapewnimy sobie maksymalną siłę podczas ręce. Opierając się łopatkami o oparcie fotela kładziemy nadgarstek (nie dłoń) na szczycie kierownicy, dokładnie na godzinie 12 tej. Tu również stosujemy tą samą zasadę co w przypadku kolana. Nasz łokieć w takiej pozycji powinien być lekko ugięty, a łopatki ściśle przylegać do oparcia. Do dyspozycji mamy regulację wzdłużną kolumny kierownicy oraz nielicznymi wyjątkami fizjologicznymi jazda na wyprostowanych lub prawie wyprostowanych rękach jest niedopuszczalna. Jest ona również jedną z przyczyn utraty kontroli nad pojazdem. Wygląda to dość banalnie. Niestety nie wszyscy jesteśmy odlani z jednej formy, dlatego należy przyjąć zasadę, że przy ustawianiu pozycji za kierownicą ważniejsze są ręce niż nogi. Dla osób wysokich (z długimi nogami) konieczne będzie przyzwyczajenie się do jazdy na nieco bardziej ugiętych nogach, z kolei osoby o posturze Sobieskiego czy Zagłoby będą musiały pozostawić sobie nieco przestrzeni na swój „mięsień”. Ręce na kierownicy. Od lat instruktorzy nauki jazdy wpajają swoim kursantom zasadę trzymania rąk na kierownicy w pozycji „za dziesięć druga”. Otóż taki uchwyt był jak najbardziej prawidłowy …dzieści lat temu, kiedy wspomaganie kierownicy było luksusem, a poduszka powietrzna kojarzyła się z dmuchanym w nowoczesnych samochodach wyposażonych w te dobrodziejstwa oraz zdecydowanie mniejszej średnicy koła kierownic najlepszym uchwytem jest pozycja „za piętnaście trzecia”. Te niepozorne 55 minut sprawia, że przede wszystkim mamy większy zakres skrętu bez odrywania rąk od kierownicy, Dzięki temu nasza sprawność motoryczna za kierownicą znacząco wzrasta, a dodatkowo przy ewentualnym wypadku z użyciem poduszki powietrznej minimalizujemy ryzyko uszkodzenia twarzy własnymi rękami. Już siedzimy prawidłowo, lecz to nie jest koniec ustawiania – jego rolą jest „wyłapanie” naszej bezwładnej głowy w trakcie zderzenia czołowego lub tylnego. Wysokość zagłówka ustawiamy w taki sposób, aby jego górna krawędź kończyła się równo z naszą głową. Powinien być oddalony od naszej potylicy o 2-3 bezpieczeństwa: tu podobnie jak w przypadku fotela podczas szkoleń obserwuję free style. Kilka słów wyjaśnienia. Pasy bezpieczeństwa są jednym z elementów zintegrowanego systemu bezpieczeństwa biernego, który uruchamia się w sytuacji zagrożenia zdrowia i życia. System taki zapewnia nam najwyższe bezpieczeństwo tylko wtedy, gdy mamy prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa. Jednak wielu kierowców oraz pasażerów nieświadomie zakłada pasy nieprawidłowo, zmniejszając tym samym skuteczność działania systemu. Cała operacja poprawnego i niepoprawnego zapięcia pasa bezpieczeństwa trwa dokładnie tyle samo czasu, a zatem jak to zrobić poprawnie? Po zatrzaśnięciu pasa wyciągamy spod jego części biodrowej telefon, czy też klucze przytwierdzone do paska (istnieje duże prawdopodobieństwo, że przy silnym zderzeniu te twarde elementy uszkodzą nam ciało).Dobrze zapięty pas powinien ściśle przylegać do naszego ciała. A zatem spod części biodrowej wyciągamy płaszcz, kurtkę czy też gruby sweter. Część biodrowa pasa jak z resztą sama nazwa wskazuje powinna przebiegać… oczywiście na biodrach (a dokładniej na kościach biodrowych) – to ta część PONIŻEJ naszego brzucha!!! I tutaj możliwości regulacji nie ma, więc sami musimy ten pas odpowiednio umieścić oraz co najważniejsze DOCIĄGNĄĆ. Bez tego zdecydowanego dociągnięcia pasa przy ewentualnym wypadku możemy spodziewać się poważnych obrażeń barkowa pasa powinna przebiegać poprzez mostek (u kobiet zawsze pomiędzy piersiami) i dalej dokładnie przez środek naszego obojczyka. Tu z pomocą przychodzi nam regulacja wysokości mocowania pasa. Zbyt niskie jego mocowanie na słupku samochodu może spowodować podczas wypadku np. wyłamanie ramienia lub/oraz wysunięcie się naszego korpusu. Z kolei zbyt wysokie mocowanie sprawi, że pas będzie przechodził w bezpośredniej bliskości tętnic szyjnych. To podczas zderzenia może doprowadzić np. do utraty się – mamy pas zapięty z punktu widzenia bezpieczeństwa biernego, a więc z uwzględnieniem sytuacji wypadkowej. Na szczęście takie prawidłowe zapięcie i dociągnięcie pasa poprawia naszą stabilność podczas pokonywania zakrętów, czy też przy ewentualnym poślizgu co z kolei wpływa na zwiększenie bezpieczeństwa czynnego i wyczucia samochodu. Pamiętajmy jednak, aby zapięty pas nie był załamany, czy też jeszcze jeden element będący fundamentem naszej pozycji za kierownicą. Jest nim lewa noga. Powinna ona zawsze (oczywiście poza momentem używania sprzęgła) spoczywać na podnóżku obok pedału sprzęgła. Dlaczego jest to tak ważny element?Otóż kierowca w czasie jazdy zintegrowany jest z samochodem trzema zasadniczymi punktami podparcia. Są nimi 1. pośladki, 2. plecy i 3. lewa noga! Jeśli lewa noga będzie spoczywała na podłodze nie zaś na podnóżku wówczas nie będzie mogła stanowić trzeciego punktu podparcia. W momencie pojawienia się poślizgu, a nawet w zwykłym zakręcie z pewnością zadziała na nasze ciało siła odśrodkowa wyciągająca nas z fotela. Przy dwóch punktach podparcia (pośladki + plecy) z pewnością nasz organizm znajdzie sobie inny alternatywny trzeci. Będzie nim kierownica i ręce na niej – najgorsze z możliwych rozwiązań. Jeśli w takiej sytuacji ustabilizujemy naszą pozycję poprzez podparcie się na kierownicy (co z pewnością się zdarzy) to czym będziemy kierowali w czasie tego poślizgu? No właśnie niczym. A zatem ręce i kierownica nigdy nie mogą być punktem mocniej się zaprzemy lewą nogą tym bardziej stabilizujemy nasze plecy w oparciu fotela, a idąc dalej, im lepiej wsparte są nasze plecy na oparciu fotela tym lepiej czujemy uślizg tylnej osi, a więc lepiej panujemy nad samochodem, a ręce swobodnie operują kołem tym sposobem omawiając pozycję za kierownicą zatoczyliśmy pełne początku artykułu omówiłem konieczność ustawienia oparcia fotela prawie prostopadle do siedziska analizując komfort i wygodę. I tu okazuje się, że pozycja za kierownicą to tak samo jak w przypadku pasów bezpieczeństwa pewien system, który prawidłowo zastosowany zapewnia nam poza wygodą i komfortem pełne bezpieczeństwo aktywne, panowanie nad samochodem oraz radość z serwis Leasing

Właśnie zastanawiałem się nad zrobieniem przełożenia, lecz w kierownicy jest strasznie mało miejsca, a i moje możliwości są dosyć ograniczone (nie mam dostępu do odpowiednich narzędzi). Więc pomyślałem, żeby usunąć blokadę obrotu, zmienić potencjometr na wieloobrotowy i stworzyć blokadę na 720 bądź też 900stopni.

Zdaniem Komisji Europejskiej (KE), polskie prawo powinno dopuszczać rejestrację samochodów sprowadzanych z Anglii które mają kierownicę po prawej stronie. Zdaniem Komisji Europejskiej (KE), polskie prawo powinno dopuszczać rejestrację samochodów sprowadzanych z Anglii które mają kierownicę po prawej stronie. Fot. FordPolskiemu rządowi zarzuca się, że w tej kwestii przepisy są niedostosowane do prawa unijnego (szczególnie przepisów homologacyjnych), gdzie na rejestrację auta nie ma wpływu, po której stronie jest kierownica. KE podkreśla, że takie auta jeżdżą po całej unii i nie ma to wpływu na bezpieczeństwo ruchu a zmuszanie obywateli do kosztownego przerabiania samochodów tak, aby można było je zarejestrować (przełożenie kierownicy) mija się z ideą wspólnej europy i swobodnym przepływem towarów. W Polsce koszt przerobienia samochodu rozpoczyna się od ok. 6 tys. zł i w zależności od marki może przekroczyć nawet 10 tys. zł. Ponadto nie wszystkie samochody są wyposażone fabrycznie w elementy mocowania układu kierowniczego po lewej stronie, umożliwiające stosunkowo łatwe i w przyszłości bezpieczne zamontowanie tam układu kierowniczego. Nadal jednak nasuwa się pytanie czy przy polskich i tak złych statystykach wypadkowych warto eksperymentować z wypuszczeniem samochodów, w których kierowca siedzący z prawej strony przy prawostronnym ruchu drogowym, ma znacznie gorszą widoczność i musi się przyzwyczaić do nietypowej obsługi (lewą ręką) takich elementów jak dźwignia biegów (od której zależy niekiedy dynamiczne "wyjście" z niebezpiecznej sytuacji drogowej) oraz kamulca awaryjnego. - Kierowanie samochodem z kierownicą umieszczoną po prawej stronie, w warunkach polskiego prawa (ruch prawostronny), moim zdaniem jest niebezpieczne. Po to przy ruchu prawostronnym kierownicę umieszcza się po lewo, aby było wygodniej i przede wszystkim bezpieczniej. Prosty przykład to wykonanie takim autem jednego z najniebezpieczniejszych manewrów na drodze, jakim jest wyprzedzanie połączone ze zmianą pasa ruchu, które wymaga zjechania niemalże całą szerokością samochodu w celu upewnienia się czy w ogóle można wykonać taką czynność. Nawet, jeśli przepisy dopuszczą do ruchu takie auta, to my będziemy zachęcali i namawiali do zakupu samochodów z kierownica po lewej stronie - komentuje podinspektor Armand Konieczny z Komendy Głównej ofertyMateriały promocyjne partnera

Przede wszystkim DFP ma precyzyjnie regulowany kat obrotu , to raz. Dwa : kierownica ma dwa tryby : 200 stopni , 900 stopni. Z czego powyzej 200 stopni blokowane jest to silnikiem od FF , wiec jezdzac w F1 mozesz sobie sam dobrac w profilerze kat obrotu. Tez o tym nie wiesz , ale dalej brniesz.

zapytał(a) o 20:55 Ile można zrobić obrotów kierownicą jeśli ma promień skrętu 270 stopni? Odpowiedzi 270% to 3/4 kola i o tyle mozna ja przekrecic czyli o 3/8 w lewo i o 3/8 w prawo Skalar141 odpowiedział(a) o 21:32: Ps. Masz naj :) trzy osme obrotu nie 3 obroty zeby obroc kierownice o 3 obroty w kazda strone musiala by miec 2160 stopni :p Skalar141 odpowiedział(a) o 21:35: aha XD ale 270 stopni to tak w sam raz do gierek sam mam taka i wystarcza :) Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub

Jeżeli mimo rozgrzania, prędkość obrotowa nie spada do normalnej wartości, należy umówić się na wizytę do warsztatu samochodowego. Podwyższona prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym może być oznaką usterki. Warto sprawdzić, czy prędkość obrotowa wraca do normy po rozgrzaniu silnika. Problem może powodować uszkodzony

Na czym polega badanie układu kierowniczego? 04 listopada 2020 Oceń: / Aktualna ocena: Nawet w czasie prawidłowej, codziennej eksploatacji samochodu, wszystkie części w pewnym stopniu zużywają się – aby sprawdzić w jakim są stanie, zadbaj o regularną diagnostykę! Układ kierowniczy ze względu na swoją rolę i umiejscowienie w aucie, jest dość mocno narażony na działania czynników zewnętrznych. W celu określenia, jaki stopień zużycia mają poszczególne elementy układu kierowniczego, należy przeprowadzić badanie układu kierowniczego, podczas którego wykonuje się czynności diagnostyczne oraz kontrolne. Cała diagnostyka układu kierowniczego zawsze rozpoczyna się od oględzin zewnętrznych układu kierowniczego, kiedy to sprawdzamy szczelność przekładni kierowniczej oraz jej mocowanie, a także poprawność mocowania kolumny kierowniczej. Kontrolujemy także, w jakim stanie są drążki kierownicze, końcówki drążków i połączenia przegubowe. Bardzo ważną czynnością jest sprawdzenie luzu, najprostszą metodą jest użycie tzw. szarpaka, który wymusza przemieszczanie kołami jezdnymi. Jeśli wystąpią jakieś nieprawidłowości, zazwyczaj słychać wyraźne stukanie w układzie kierowniczym, towarzyszy im także opóźniony ruch zespołu. Sprawdzamy luz sumaryczny Kolejną czynnością w procesie diagnostycznym jest sprawdzenie, jaki mamy luz sumaryczny. Definicja zakłada, że mierzony jest w stopniach obrotu kierownicy, a służy do tego np. popularny przyrząd LUZ-1. W praktyce specjaliści na pytanie ile wynosi dopuszczalny luz jałowy koła kierownicy samochodu osobowego i ciężarowego, mówią, że to luz na tzw. trzy palce, czyli 10 stopni w przypadku aut osobowych. Dla samochodów ciężarowych wynosi on natomiast maksymalnie 15-20 stopni. Jeśli pomiar sugeruje większe wartości, należy sprawdzić najbardziej newralgiczne elementy, w których mogły pojawić się usterki, zgodnie z budową układu kierowniczego: przekładnię kierowniczą, przeguby kulowe, nakrętki mocujące przewody czy przeguby krzyżakowe. Odrębnym pytaniem pozostaje natomiast, co to jest luz międzyzębny w przekładni kierowniczej – powstaje on, kiedy na wałku i listwie zębatej wyrabiają się już zęby i powstają tam wolne na pewno przeprowadzą także pomiar siły na kole kierownicy – wykonuję się go za pomocą dynamometru. Jego uchwyt zakłada się tak, aby siła działała statycznie do obwodu koła kierownicy. Dynamometr należy pociągnąć tak, aby koło kierownicy obróciło się o ok. 270 stopni w prawo, a następnie w lewo. Maksymalne wartości siły na kole kierowniczym w takim pomiarze powinny wynieść do 20 dekaniutonów. Pomiar taki wykonuje się także przy rozłączeniu mechanizmów: zwrotniczego i kierowniczego i wówczas jest on wyznacznikiem jakości regulacji przekładni kierowniczej. Po co kontrola ustawienia geometrii układu kierowniczego? Kolejnym ważnym etapem, który obejmuje obsługa układu kierowniczego jest kontrola ustawienia geometrii układu kierowniczego, co ma duże znaczenie dla zapewnienia odpowiedniej kierowalności auta, a także trwałości elementów zawieszenia, układu kierowniczego czy opon. Można przeprowadzić taką kontrolę w ruchu lub w warunkach statycznych. W ramach przygotowania do przeprowadzenia badania sprawdza się rodzaj i stan ogumienia, ciśnienie w ogumieniu, luzy w łożyskach, sworzniach zwrotnic, połączeniach przegubowych. Następnie, przechodząc już do kontroli ustawień, przede wszystkim bada się zbieżność kół, kąt pochylenia koła, kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy, współzależność kątów skręcenia kół kierowanych. Czy działają mechanizmy wspomagania? Ostatnim już etapem diagnostyki układu kierowniczego jest przeprowadzenie kontroli występujących w aucie mechanizmów wspomagających (hydraulicznego lub elektrycznego). W przypadku wspomagania typu hydraulicznego, na początek wykonywane są oględziny zewnętrzne dla sprawdzenia podstawowych parametrów poprawności działania elementów układu oraz jego szczelności i poziomu płynu hydraulicznego w zbiorniczku. Ważną wartością jest także ciśnienie robocze w mechanizmie wspomagania, jednak wpływ na tą wartość może mieć kilka czynników, stąd konieczność zbadania jeszcze natężenia przepływu oleju oraz prędkości obrotowej pompy. W układach wspomagania elektrycznych sprawa jest dużo prostsza, gdyż są one wyposażone w systemy samodiagnozy – 16 stykowe gniazdo diagnostyczne OBD. Najczęściej, jeśli już zdarzają się usterki, to dotyczą silnika elektrycznego z czujnikiem pozycji, centralki elektronicznej albo wałka kolumny kierownicy. Po zebraniu wszystkich danych z przeprowadzonych pomiarów, można sformułować już pełną ocenę stanu technicznego całego układu, a jeśli konieczna jest naprawa układu kierowniczego przygotować propozycję metod naprawy oraz oszacować koszty. Potencjalne naprawy warto zaplanować w specjalistycznym serwisie, gdzie specjaliści z pewnością są świadomi, jaką czynność należy przeprowadzić po naprawie układu kierowniczego i dlaczego. Mowa oczywiście o geometrii układu kierowniczego, która powinna być sprawdzona po każdej istotnej ingerencji w układzie kierowniczym jak np. wymiana przekładni kierowniczej czy naprawy i uszczelnienia układu wspomagania. Skontaktuj się z nami Jeśli masz jakieś pytania, nasi konsultanci są do Twojej dyspozycji! 725 907 907Jeśli wolisz, abyśmy to my skontaktowali się z Tobą - wystarczy że zostawisz swój numer, a oddzwonimy do Ciebie! Użyte tworzywa sztuczne są wysokiej jakości, a całość sprawia wrażenie solidnej konstrukcji. W czasie testów żaden element kierownicy nie skrzypiał pod naciskiem, nie miałem też wrażenia, że mógłby się złamać przy zbyt intensywnej grze. Pod tym względem kierownica Seaborg 400 deklasuje konkurencję w swoim przedziale cenowym. Czujnik położenia kąta kierownicy to element pomiarowy, niezbędny do prawidłowego działania układu ESP (systemu bezpieczeństwa aktywnego, zapobiegającego wpadnięciu w poślizg) oraz elektromechanicznego wspomagania kierownicy. Awaria tego elementu może się zdarzyć, dlatego opiszemy, jak zbudowany jest czujnik, jakie są objawy awarii i jak go wymienić? Poprosiliśmy także o pomoc eksperta z firmy, produkującej czujniki położenia koła kierownicy. Czujnik skrętu koła kierownicy, fot. HELLA Jakie układy korzystają ze wskazań czujnika położenia kąta kierownicy we współczesnych samochodach? Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy. Układ bezpieczeństwa aktywnego ESP (układ stabilizacji toru jazdy), zapobiegający wpadnięciu w poślizg podsterowny i nadsterowny. – W nowoczesnych pojazdach stosuje się zaawansowane czujniki położenia kątowego koła kierownicy, zintegrowane z czujnikiem momentu obrotowego. Są one integralną częścią elektromechanicznego układu wspomagania. Ten rodzaj wspomagania wyparł już całkowicie stosowanie układów hydraulicznych – wyjaśnia Marcin Rozner, Dyrektor Marketingu i Zarządzania Produktem firmy HELLA – Czujnik taki pozwala odczytywać parametry pracy kierownicy i przesyłać je do jednostki sterującej jako dwa sygnały zwrotne w tym samym czasie. Jednym z nich jest informacja dotycząca momentu obrotowego, jaki generuje kierowca na kole kierownicy pojazdu, co pozwala dobrać właściwą silę wspomagającą układ kierowniczy, zależną od prędkości przemieszczania się pojazdu czy też prędkości kątowej obracanego koła kierownicy. W ten sposób można zwiększyć siłę wspomagania podczas manewrowania samochodem na parkingu lub zmniejszyć ją przy większych prędkościach, dzięki czemu kierowca uzyskuje większą kontrolę nad pojazdem, a samo kierowanie staje się precyzyjniejsze. Informacja dotycząca położenia kątowego kierownicy wykorzystywana jest do pracy układu stabilizacji toru jazdy (np. ESP, ESC czy DSC – oznaczenie zależne od producenta samochodu). Jednostka sterująca przetwarza taki sygnał wraz z innymi, takimi jak informacja dotycząca przyspieszenia poprzecznego pojazdu, prędkość obrotowa poszczególnych kół, itp. pozwalając systemowi na wczesne wykrycie poślizgu i ustabilizowanie toru jazdy. Jakie rodzaje czujników położenia kąta kierownicy były i są montowane w samochodach? W starszych samochodach, czujnik skrętu kierownicy był osobnym elementem. W nowszych jest zintegrowany ze sterownikiem kolumny kierowniczej. Możemy wyróżnić 3 rodzaje czujników: Optyczne – z ruchomym pierścieniem, kodującym położenie. Magnetorezystancyjne – z kołami zębatymi o różnej liczbie zębów, z magnesami trwałymi. Indukcyjne – Najnowsze czujniki położenia koła kierownicy działają w oparciu o zjawisko indukcji – wyjaśnia Marcin Rozner, Dyrektor Marketingu i Zarządzania Produktem Firmy HELLA – Czujnik HELLA najnowszej generacji wykorzystuje własny, opatentowany, bezstykowy układ indukcyjnego pomiaru kąta o nazwie CIPOS® (Contactless Inductive Position Sensor). Moment obrotowy jest mierzony w przedziale obrotu +/- 8 stopnia, natomiast pomiar kąta skrętu zawiera się w przedziale +/- 738. Obydwa parametry są sygnałami PWM. Częstotliwość pomiaru momentu obrotowego jest bardzo wysoka i odbywa się co 0,005 obrotu koła kierownicy, co pozwala jednostce sterującej dokładnie wyliczyć moment obrotowy, z jakim koło jest obracane. Pomiar obydwu parametrów jest zdublowany, co pozwala prowadzić samo-diagnozę poprawności pomiarów, a to przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo podróżowania. Czujnik skrętu kierownicy – budowa Czujnik skrętu kierownicy ma niewielkie rozmiary. W jego budowie można wydzielić cztery główne zespoły: element (elementy pomiarowe), płytkę elektroniczną z elektroniką przetwarzającą sygnały, obudowę oraz gniazdko dla przewodu sygnalizacyjnego. Nie ma sensu dokładnie zagłębianie się w budowę czujnika, gdyż czujniki skrętu kierownicy, tak jak i inne czujniki stosowane w samochodach, są nienaprawialne. W przypadku uszkodzeń mechanicznych albo zwarć wewnętrznych, czujnik trzeba wymienić na nowy. Awaria czujnika skrętu kierownicy – objawy Zapalona kontrolka awarii układu ESP – układ ESP pracuje w trybie awaryjnym, wykorzystując stałą, podstawioną wartość zastępczą Niewłaściwe działanie wspomagania kierownicy Błąd zapisany w pamięci sterownika Jak sprawdzić czujnik skrętu kierownicy? Za pomocą testera diagnostycznego, bez konieczności demontażu. Uruchomić silnik, aby mogło działać wspomaganie kierownicy Należy obracać kołem kierownicy i sprawdzać na bieżąco wskazania czujnika. Powinny być one współbieżne z ruchami kierownicy. Wymiana czujnika skrętu kierownicy Zdemontować elementy pokrycia kolumny kierownicy. Zdemontować koło kierownicy. Niezbędne będzie odłączenie poduszki powietrznej, zamontowanej w kole kierownicy. Należy postępować zgodnie z informacją techniczną producenta samochodu. Zazwyczaj należy odłączyć akumulator i odczekać minimum minutę, aby doszło do rozładowania kondensatora. Dopiero wtedy można wymontować poduszkę powietrzną w kole kierownicy. Następnie odkręcić koło kierownicy i regulator wysokości koła kierownicy. Zdemontować osłonę rury wału kierowniczego. Odłączyć złącze elektryczne czujnika. Zdemontować czujnik. Zamontować i podłączyć nowy czujnik. Zamontować wszystkie pozostałe elementy. Czujnik skrętu kierownicy trzeba uaktywnić i skalibrować. Sposoby inicjalizacji i kalibracji czujnika znajdują się w oprogramowaniu testerów diagnostycznych. Inicjalizacja wymaga określenia zerowego kąta położenia kierownicy. Kalibracja najczęściej wymaga skręcenia koła kierownicy do maksymalnego położenia w prawo i w lewo. Zazwyczaj w trakcie kalibracji kasowane są zapisane wcześniej kody usterek. O czym jeszcze trzeba pamiętać? Czujnik położenia kąta kierownicy powinien zostać skalibrowany po korekcji geometrii kół kierowanych. Polecane Strona wykorzystuje pliki cookies w celu prawidłowego jej działania, korzystania z narzędzi analitycznych, marketingowych oraz systemu komentarzy. Szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Jeżeli wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookies, kliknij w przycisk „Rozumiem i akceptuję”. Jeżeli chcesz edytować ustawienia plików cookies, kliknij w przycisk „Ustawienia”. Zbudowane są ze stali, aluminium, a w rowerach stosowanych przez zawodników do startu – z karbonu. Karbon, oprócz tego, że jest najlżejszym z wymienionych materiałów, ma też właściwości amortyzujące. W rowerze górskim występują dwa rodzaje kierownic rowerowych: prosta lub wygięta. Z uwagi na aerodynamiczną sylwetkę ta Jakie mogą być przyczyny drgań kierownicy? Ich amplituda wcale nie musi być duża, aby po dłuższym czasie doprowadzić prowadzącego pojazd do rozstroju nerwowego. Mogą świadczyć o drobnych, jak i poważnych usterkach. Na pewno nie można ich ignorować. Najczęstsze przyczyny drgań kierownicy Najczęściej występującą przyczyną drgań kierownicy, przenoszonych często na cały pojazd, jest wadliwe wyważenie przednich kół lub brak ich wyważenia. Zdarza się czasem, że ciężarek wyważający z jakiegoś powodu spadnie z felgi. W tym należy w pierwszej kolejności szukać przyczyn tych denerwujących drgań i wibracji. Kolejną przyczyną jest uszkodzenie opony, polegające na jej niewielkim, często trudnym do zauważenia wybrzuszeniu lub miejscowym wytarciu bieżnika, jakie może się zdarzyć po zablokowaniu koła. Staranne oględziny przy podniesionym kole lub sprawdzenie na przyrządach u wulkanizatora pozwoli na szybkie wykrycie tej usterki. W przypadku coraz powszechniejszego napędu na przednie koła wibracje może powodować źle pracujący przegub napędowy, może także być ich przyczyną nawet niezauważalne wygięcie półosi. Co prawda półosie są wykonywane z twardej stali, odpornej na uszkodzenia mechaniczne, nie można jednak wykluczyć wady materiałowej lub innej przyczyny, powodującej mierzone zwykle w ułamkach milimetra wygięcie półosi. Można to jednak sprawdzić dopiero w stacji serwisowej. Zobacz również: Jak wymienić tuleje wahacza przedniego? Ponieważ nawierzchnie dróg nie zawsze są czyste, może się zdarzyć, na szczęście bardzo rzadko, że do bieżnika opony coś się przyklei, np. bryłka masy asfaltowej, pozostawiona przez niechlujnych drogowców po niedawnej naprawie dziury w jezdni. Nie zawsze siła odśrodkowa, jaka występuje podczas szybkiej jazdy, \spowoduje oderwanie takiego zanieczyszczenia od bieżnika. Trudno je zauważyć, gdyż pod ciężarem samochodu zostaje ono głęboko wciśnięte w rowki bieżnika i nie jest ponad nimi widoczne podczas pobieżnych oględzin. Nieraz można je wykryć, przetaczając samochód przez podłożoną pod koło kartkę cienkiego papieru. Gdy to nie przyniesie rezultatu, trzeba obejrzeć starannie bieżnik, najlepiej po zdjęciu koła, i usunąć z niego wszystkie obce przedmioty, także drobne kamyki i inne zanieczyszczenia. Zobacz również: Jak wymienić zwrotnicę przednią? Drgania, przenoszone z koła na układ kierowniczy mogą być powodowane także przez niedokręcenie lub niewłaściwe dokręcenie koła. Gdy wszystkie śruby, które je mocują, są niedokręcone, można to wykryć po przejechaniu kilka metrów – słychać wówczas charakterystyczny klekot. Jeżeli niedokręcona jest jedna śruba, nie ma wówczas na tyle silnych efektów dźwiękowych, aby je usłyszeć. Sprawdzenie poprawności dokręcenia śrub w jednym kole zajmuje niecałą minutę. Można to zrobić równocześnie z oględzinami koła w poszukiwaniu jego niewyważenia. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

Najprościej mówiąc, zbieżność kół jest to kąt położenia kół jednej osi względem siebie. Patrząc na samochód, nie dostrzeżemy tego gołym okiem, ponieważ kąty te są bardzo niewielkie. W rzeczywistości kąt zbieżności wynosi od + 3 do - 3 stopni. Koła na jednej osi muszą mieć taką samą zbieżność. Parametr ten może

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! wojtuŁDZ 03 Nov 2009 16:51 5401 #1 03 Nov 2009 16:51 wojtuŁDZ wojtuŁDZ Level 2 #1 03 Nov 2009 16:51 Witam Mam pewien problem, który mam nadzieje pomożecie rozwiązać. Od razu zaznaczam że z elektroniki nie jestem zbyt dobry. Potrzebuje zmierzyć do projektu kąt obrotu kierownicy w samochodzie osobowym, pomiar powinien być w czasie rzeczywistym, otrzymane dane trzeba będzie przedstawić w formie wykresu i porównać jeszcze z innymi danymi. Zadanie jest utrudnione bo nie chodzi o tylko jeden samochód ale kilka/kilkanaście i nie można za bardzo ingerować w konstrukcje. Wstępnie myślałem o umieszczeniu rolki na obwodzie kierownicy tak aby nie utrudniała kierowania i odniesieniu kąta obrotu kierownicy na obroty tej rolki, a z rolki odczytać wartość. I teraz mam pytanie jak to wykonać. Po pierwszych poszukiwaniach znalazłem coś takiego jak enkoder. Tylko nie wiem czy da rade coś takiego wykorzystać tak jak założyłem. Znalazłem jakieś przemysłowe ale kosztowały grubą kasę wiec trochę się przestraszyłem i odpuściłem ale znalazłem też na allegro coś tańszego o jak mi się wydaje podobnym działaniu Regulamin /prezeswal/. Z tym, że do tego trzeba by zbudować jakiś układ pewnie, ale z tym coś bym wymyślił. Chodzi mi o to czy da rade zmierzyć ten kąt tak jak założyłem, czy będzie to niemożliwe np. dlatego że będzie musiał być mierzony w sposób ciągły itp i trzeba poszukać innego rozwiązania? Zakładam że średnica tej rolki była by ok 30 mm, wiec przy średnicy kierownicy ~35 cm, trzeba by uwzględnić także to przełożenie. To mi się nasunęło odnośnie rozdzielczości które były podawane przy charakterystyce tych enkoderów. Z góry dzięki za pomoc #2 03 Nov 2009 22:00 bogdan_p bogdan_p Level 39 #2 03 Nov 2009 22:00 pomysł z enkoderem jest dobry , wszystko zależy jeszcze jaka potrzebujesz uzyskać dokładność np. dla enkodera o 500 impulsach masz 0,72° dodatkowo musisz uwzględnić kierunek jeżeli pomiary mają być dokładne to niestety będziesz musiał zainwestować w oryginalny przemysłowy enkoder , przy mniejszej rozdzielczości można pokusić się o samodzielną budowę przykładowe rozwiązanie masz w myszkach z kulką , przy Twoim założeniu rolka kierownica masz dodatkowo przekładnię 1 : 11,666 co powoduje że rozdzielczość enkodera może być mniejsza ale do wygody obliczeń lepiej jak była by to wartość całkowita przełożenia #3 04 Nov 2009 00:09 MirekCz MirekCz Level 35 #3 04 Nov 2009 00:09 Najprościej to by było położyć na tą rolkę myszkę kulkową, podłączyć PC i czytać dane Enkodery porządniejsze kosztują w granicach 100-200zł/szt. Coś podobnego możesz zrobić we własnym zakresie jak wystarczy kilkanaście pozycji na obrót, ale musiałbyś trochę elektroniki liznąć. Powiedz jeszcze co dalej z tym sygnałem ma się dziać? Masz go jakoś archiwizować, analizować czy co? Z kilkunastu aut naraz masz pobierać wyniki czy tylko ma być ten system łatwo przenoszony na inne pojazdy? No i ewentualnie jaki masz budżet? #4 04 Nov 2009 09:13 wojtuŁDZ wojtuŁDZ Level 2 #4 04 Nov 2009 09:13 Ogólnie pomiar kąta obrotu kierownicy ma odzwierciedlać kąt skrętu kół, wiec wydaje mi się że rozdzielczość na poziomie 0,5° na kierownicy wystarczy uwzględniając wszelkie ewentualne luzy w układzie kierowniczym. Średnica kierownicy będzie pewnie w każdym samochodzie inna, wiec przełożenie też pedzie inne, ale wydaje mi sie że ewentualny enkoder rozdzielczości 100-200 imp powinien starczyć. Quote: Powiedz jeszcze co dalej z tym sygnałem ma się dziać? Masz go jakoś archiwizować, analizować czy co? Z kilkunastu aut naraz masz pobierać wyniki czy tylko ma być ten system łatwo przenoszony na inne pojazdy? Wyniki muszą być jakoś archiwizowane razem z innymi (przechyły itp) i dopiero później będą analizowane. Cały system ma być uniwersalny aby w miarę łatwo można go było zastosować w różnych pojazdach. Budżet nie jest ściśle określony, ale dość skromny #5 04 Nov 2009 15:19 MirekCz MirekCz Level 35 #5 04 Nov 2009 15:19 Skromny to żadne określenie. Jak 250zł/samochód to zapomnij, chyba, że chcesz wszystko dziergać sam, a czy tak bez dobrej znajomości elektroniki nie wyjdzie z tego nic. Przy 1000zł/samochód to już coś rozsądnego z gotowych sensorów powinieneś sklecić. W temacie enkoderów przejrzyj stronę , najtańsze koło 100zł chodzą i taki by Tobie wystarczył. W temacie "przechyłów" to mam w ofercie akcelerometry, a w niedługim czasie będę miał w ofercie gotowe moduły (płytka PCB + akcelerometr i potrzebna elektronika, wystarczy podłączyć dalej). Do tego potrzebował byś kawałek elektroniki zbierającej te sygnały i wysyłające je po usb do komputera, lub zapisujące je na jakąś kartę pamięci (ale nie wiem jak byś wtedy chciał dane synchronizować, najlepiej by pewnie było zapisywać dane z kamerki i dane z sensorów na komputerze i miałbyś ładny spójny system). Tak czy owak umiejętność programowania byłaby potrzebna, znasz się na tym? #6 04 Nov 2009 17:49 bogdan_p bogdan_p Level 39 #6 04 Nov 2009 17:49 tak jak wspomniał MirekCz bez znajomości elektroniki i programowania będzie bardzo ciężko , bez względu na rozwiązanie enkodera ( zrobiony / kupny ) i tak konieczna będzie elektronika bardzo prosty przykład masz tu w projekcie wykorzystano układ optyczny z myszki wprawdzie mierzy odległość ale nie ma problemu aby zmienić przeliczenie na kąt do tego można wkomponować zegar czasu rzeczywistego a dane zamiast na LCD wysyłać po RS232 do terminala lub innego programu będziesz je miał w formie tekstowej łatwej do dalszej analizy , oczywiście podstawa to dobra znajomość programowania , chyba że chcesz wszystko na gotowych modułach ale to już dość znaczne koszty #7 05 Nov 2009 11:40 allberciq allberciq Level 13 #7 05 Nov 2009 11:40 Rolka na kierownicy to nie jest najlepszy pomysł. Po pierwsze kierownica nigdy nie jest idealnie okrągła, oraz nie jest osiowo zamontowana(zależnie od samochodu) Po drugie nie wyobrażam sobie jeździć takim samochodem gdzie coś mam do kierownicy przymocowane. No chyba że testy mają być tylko na torze i w miarę krótkie dystanse. Ale pierwszy szybszy manewr i Twoje urządzenie będzie wisieć na kablach. Lepszym wyjściem było by się schylić nieco niżej i rolkę z enkoderem przymocować bezpośrednio do kolumny kierownicy. Wada takiego rozwiązania jest taka że tracimy na rozdzielczości, średnica kolumny kierownicy jest znacznie mniejsza od koła kierownicy. Można by pomyśleć o jakiejś przekładni. #8 05 Nov 2009 12:58 lord_blaha lord_blaha Level 33 #8 05 Nov 2009 12:58 A może coś na samym wale/drążku kierowniczym, tym pod maską? Tam założony enkoder nie będzie przeszkadzał w prowadzeniu, może tylko być problem z miejscem... #9 05 Nov 2009 13:05 allberciq allberciq Level 13 #9 05 Nov 2009 13:05 Dlatego napisałem żeby zamontować rolkę z enkoderem na kolumnie kierowniczej jeszcze w aucie, jak się schylisz pod deskę rozdzielczą to w okolicy pedałów jest w miarę dobry dostęp do niej. Zamontować to należy oczywiście bardzo starannie, co by się w nogi nic nie zaplątało. Można jeszcze pokombinować po odkręceniu osłony kolumny kierowniczej, w pobliżu przełączników kierunkowskazów/wycieraczek, ale to zależy od samochodu czy będzie tam dostęp. Pod maską raczej ciężko będzie coś zdziałać we współczesnych samochodach. Ostatecznie można dać potencjometr z dźwignią do drążka kierowniczego, ale ze względu na drgania i środowisko pracy raczej to będzie kiepski pomysł. #10 05 Nov 2009 13:19 jamtex jamtex Level 23 #10 05 Nov 2009 13:19 A gdyby zastosować nakładkę na kierownicę w formie pierścienia z poprzecznymi kreskami + zwykły czujnik refleksyjny ? Rozwiązanie dość proste a prz tym możesz dokładnie obliczyć/założyć ile kresek wypada na 1 stopień.

Kierownica pociągu: przewodnik po zrozumieniu i używaniu tego istotnego komponentu. Pociąg kierownica, zwane także kołem sterującym pociągiem, to kluczowym elementem of lokomotywa umożliwiające operatorowi pociągu kontrolowanie kierunku i prędkości pociągu. Zwykle znajduje się w taksówka lokomotywy i służy do kierowania

Kontrolery do gierJaka kierownica do PC? Najlepsze kierownice do wyścigów i rajdów12 października 2021przeczytasz w 9 min. Zastanawiasz się, jaka kierownica do PC pozwoli ci czerpać maksimum przyjemności z wirtualnych wyścigów, rajdów i swobodnych przejażdżek po mieście? Sprawdź nasz ranking kierownic, by poznać odpowiedź. Nie ma się co oszukiwać – nawet najlepsza klawiatura gamingowa ani wypasiony pad do PC nie pozwoli ci poczuć rajdowych lub wyścigowych emocji. To gwarantuje tylko dobra kierownica. Właśnie takie urządzenia polecamy w tym zestawieniu, w którym znajdziesz modele w cenach od niespełna 500 do blisko 3000 złotych – kierowane do graczy o różnych wymaganiach i preferencjach. Nie przedłużając, oto nasz ranking kierownic RWA Racing Wheel Apex – dobra tania kierownica do PCThrustmaster T80 Ferrari 488 GTB Edition – dobra kierownica do 500 złGenesis Seaborg 400 – pozytywnie zaskakująca kierownica 900 stopniLogitech G Saitek Farm Sim Controller – dobra kierownica do symulatora farmyThrustmaster TMX Force Feedback – najlepsza kierownica do 1000 złThrustmaster T150 RS Pro – świetna kierownica z 3 pedałamiLogitech G29 – to (wciąż) jedna z najlepszych kierownic na rynkuLogitech G923 – bardzo dobra kierownica do PC do 1500 złThrustmaster T300 RS GT Edition – solidna kierownica do symulatorówThrustmaster TS-XW P310 – najlepsza kierownica do PCIle kosztuje dobra kierownica do komputera?W naszym zestawieniu nie bez powodu pomijamy urządzenia wyceniane na 100-200 złotych, ponieważ nie oferują one jakości, pozwalającej na faktyczne czerpanie dużej przyjemności z rozgrywki. Dobra i tania kierownica do PC to taka, która kosztuje około 400-500 zł. Od takiego urządzenia możesz oczekiwać przyzwoitego wykonania, solidnego mocowania, całkiem wysokiej precyzji i koła obracającego się o 270 PC 900 stopni (czy nawet 1080 stopni) to już wydatek w okolicach 1000 złotych. W tej kategorii znajdują się najbardziej opłacalne i godne polecenia modele, oferujące także bardzo wysoką precyzję odczytywania ruchów, realistyczny system wibracji i szerokie opcje regulacji. Jeśli możesz jeszcze trochę dołożyć, to możesz liczyć także na nie dwa, lecz trzy pedały (i to w całości wykonane z metalu) oraz materiały nie tylko zapewniające pewny chwyt, ale też odporne na zużycie. Czas przejść do rzeczy… Oto polecane kierownice do PC: HORI RWA Racing Wheel Apex – dobra tania kierownica do PC Dobre i tanie kierownice to na pozór dwie różne grupy urządzeń. Na szczęście są też takie modele, które pomimo niewysokiej ceny reprezentują naprawdę przyzwoity poziom. Zalicza się do nich HORI RWA Racing Wheel Apex. Kręci się tylko o 270 stopni, ale za to precyzyjnie odczytuje każdy ruch. Ma też niezły system wibracyjny, a bogaty zestaw przycisków umożliwia przypisanie najważniejszych funkcji tak, by bez problemu aktywować je bez odrywania rąk od koła. Na zestaw składają się także pedały gazu i hamulca, co czyni z tego sprzętu kompletne rozwiązanie dla niedzielnych graczy, planujących przeznaczenie nieco mniejszego budżetu. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3 Pedały2 Kąt obrotu270 stopniLiczba przycisków14 Thrustmaster T80 Ferrari 488 GTB Edition – dobra kierownica do 500 zł Za mniej niż 500 złotych możemy kupić także Thrustmaster T80 Ferrari 488 GTB Edition – (wykonaną w skali 8:10) replikę kierownicy samochodu widniejącego w nazwie. Świetnie leży w dłoniach, cechuje się realistycznym oporem, a duże łopatki z tyłu zapewniają wygodną zmianę biegów. W zestawie nie brakuje też pedałów, które można wyregulować tak, by dopasować ich działanie do swoich preferencji. To jednak kolejna propozycja przeznaczona wyłącznie do gier wyścigowych, jako że zakres obrotu kierownicy wynosi jedynie 270 stopni (no ale w tej cenie to standard, poza który mało komu udaje się wyjść). Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4 Pedały2 Kąt obrotu270 stopniLiczba przycisków11 Genesis Seaborg 400 – pozytywnie zaskakująca kierownica 900 stopni Gdy rozpoczynaliśmy testy kierownicy Genesis Seaborg 400, nie spodziewaliśmy się po niej zbyt wiele. Ostatecznie jednak zdołała się wybronić na tyle, że znalazło się dla niej miejsce w naszym rankingu. Może pochwalić się bardzo atrakcyjnym stosunkiem ceny do oferowanych możliwości. Na liście tych drugich odnajdujemy choćby regulowany kąt obrotu w zakresie 270 – 900 stopni, programowalne przyciski bazowe, trzy tryby czułości czy też realistyczny system wibracji, przenoszący wydarzenia z wirtualnego toru do rzeczywistości. Trudno przyczepić się też do jakości wykonania, a zastosowane elementy montażowe zapewniają stabilność, jakiej należałoby oczekiwać. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3, Xbox One, Xbox Series X/S Pedały2 Kąt obrotu270 - 900 stopniLiczba przycisków15 Logitech G Saitek Farm Sim Controller – dobra kierownica do symulatora farmy A to już coś dla miłośników symulatorów farmy, na co jasno wskazuje nawet sama nazwa urządzenia. Jest to zestaw, na który składają się trzy elementy. Podstawowym jest naturalnie kierownica (która obraca się o 900 stopni) z dwoma drążkami analogowymi i ośmioma przyciskami kierunkowymi. Uzupełnia ją panel sterujący z drążkiem ładowarki i 25 programowalnymi przyciskami, które pozwalają mieć pełną kontrolę nad maszyną (i rolnikiem). Dopełnieniem całości są natomiast dwa pedały: gaz i hamulec. Podkreślenia wymaga również fakt, że urządzenie jest wykonane estetycznie i całkiem solidnie. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC Pedały2 Kąt obrotu900 stopniLiczba przycisków8 Thrustmaster TMX Force Feedback – najlepsza kierownica do 1000 zł Masz do wydania tysiaka i szukasz najlepszego rozwiązania w tej cenie? Koniecznie zerknij więc na Thrustmaster TMX Force Feedback – to kierownica klasy średniej, gwarantująca realistyczne wrażenia z jazdy, nieważne czy to swobodna przejażdżka po mieście, zadanie transportowe w ETS-ie, wyścig na torze czy rajd terenowy. Kąt obrotu możesz regulować w zakresie 270 – 900 stopni, a 12-bitowa rozdzielczość odczytu sprawia, że nawet najmniejszy ruch znajduje właściwie odwzorowanie w grze. Realizm poprawia dodatkowo siłowe sprężenie zwrotne, a gumowe wykończenie zapewnia pewny i w pełni komfortowy chwyt. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, Xbox One Pedały2 Kąt obrotu270 - 900 stopniLiczba przycisków12 Thrustmaster T150 RS Pro – świetna kierownica z 3 pedałami Kolejna w naszym zestawieniu propozycja amerykańsko-francuskiego producenta to model nieco wyższej klasy. Thrustmaster T150 RS Pro wszelkie ruchy szczytuje równie precyzyjnie, ale kręcić może się w zakresie od 270 do nawet 1080 stopni. To sprawia, że jest to zarazem dobra kierownica do F1, rajdów, jak i wszystkich innych gier samochodowych. Jest do tego cicha i solidnie wykonana, a także niezawodna, dzięki podzespołom o długiej żywotności. Największą różnicę zauważysz jednak na podstawce, na której znalazło się miejsce nie dla dwóch, lecz trzech pedałów (a każdy z nich można wyregulować pod kaem odstępów, nachylenia i wysokości). Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3 Pedały3 Kąt obrotu270 - 1080 stopniLiczba przycisków13 Logitech G29 – to (wciąż) jedna z najlepszych kierownic na rynku Kierownica Logitech G29 jest jedną z najbardziej cenionych na rynku (i nie zmienia się to od wielu już lat). To, co ją cechuje, to przede wszystkim bardzo wysoka precyzja i niezły poziom realizmu. Odpowiada za to mechanizm siłowego sprzężenia zwrotnego z napędem dwusilnikowym – każdy poślizg i każde przeciążenie jest od razu wyczuwalne. G29 to też wysokiej klasy materiały: spiralne koła zębate zapewniają płynność ruchów i cichą pacę, stalowe łożyska kulowe i łopatki – niezawodność, a skórzane pokrycie – maksimum komfortu. Trudno też nie docenić kompletu (świetnie rozmieszczonych) przycisków, 3 pedałów w zestawie oraz optymalnego, 900-stopniowego kąta obrotu kierownicy. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3 Pedały3 Kąt obrotu270 - 900 stopniLiczba przycisków18 Logitech G923 – bardzo dobra kierownica do PC do 1500 zł Udoskonalanie tego, co jest już bardzo dobre, często kończy się porażką. W przypadku Logitech G923 udało się tego jednak uniknąć. Bazuje na tych samych rozwiązaniach i na pierwszy rzut oka wygląda bardzo podobnie – w obu kwestiach to olbrzymi atut. Równocześnie producent postarał się o zaawansowaną technologię sprzężenia zwrotnego TrueForce, która (w wybranych grach) zapewnia jeszcze większy realizm, analizując nie tylko fizykę, ale i dźwięki w grze. Dlatego też jest to bardzo dobra kierownica do symulatorów, a nie tylko do wyścigów zręcznościowych. Do tego doszły udoskonalone pedały, z których korzysta się po prostu wygodniej. To świetny sprzęt. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, Xbox One, Xbox Series X/S Pedały3 Kąt obrotu270 - 900 stopniLiczba przycisków16 Thrustmaster T300 RS GT Edition – solidna kierownica do symulatorów Tak jak wskazuje na to już sama nazwa, kierownica Thrustmaster T300 RS GT Edition powstała przede wszystkim z myślą o serii Gran Turismo, ale doskonale sprawdza się też w innych. Jest tak dzięki regulowanemu zakresowi obrotu, superprecyzyjnemu odczytywaniu ruchów, krótkiemu czasowi reakcji i pierwszorzędnej jakości wykonania. Kierownica pracuje cicho, a pokrycie gumą zapewnia wygodę. Bez zarzutu działają także duże łopatki sekwencyjnej zmiany biegów, a przysłowiową wisienką na torcie są trzy metalowe pedały będące częścią tego zestawu. W tej kategorii cenowej to jedna z najlepszych dostępnych opcji. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3 Pedały3 Kąt obrotu270 - 1080 stopniLiczba przycisków13 Thrustmaster TS-XW P310 – najlepsza kierownica do PC Jej cena jest wprawdzie dla wielu zabójcza, ale wystarczy chwila spędzona przy kierownicy Thrustmaster TS-XW P310, by przekonać się, że jest ona także w pełni uzasadniona. Cechuje ją charakterystyczny kształt, który zapewnia równie wysoki komfort rozgrywki w wyścigach zwykłych samochodów lub bolidów czy w rajdach. Pierwszorzędny system Force Feedback i obroty regulowane w zakresie 270-1080 stopni to gwarancja realizmu w zawodach wszelakich. Nienaganna precyzja to kolejny atut tego modelu, a odpowiada za niego technologia która sprawia, że każdy, nawet ten najdrobniejszy ruch gracza jest odwzorowany w grze. O klasie urządzenia niech świadczą też materiały, takie jak metal i zamsz. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, Xbox One Pedały3 Kąt obrotu270 - 1080 stopniLiczba przycisków14 Masz już jakieś doświadczenie z tego typu urządzeniami? Jeśli tak, to zachęcamy do podzielenia się opinią w komentarzu – na pewno będzie to pomocne dla innych czytelników, poszukujących wymarzonej kierownicy do PC. Kategorie: Gry Sprzęt do gier Kontrolery do gier Tematyka: Najlepsze z najlepszych - TOP

JpupWn.